中國“爬山”火車來了 搭載北斗 5G 物聯(lián)網(wǎng)自動駕駛技術

中國“爬山”火車真的來了，11月24日，我國首列齒軌列車在中車資陽機車有限公司成功下線，這是國內(nèi)首創(chuàng)、擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新制式車輛，填補了中國齒軌列車領域的空白。

中國“爬山”火車即齒軌列車；是一種新型軌道交通車輛，通過在車輛走行部配備一個或多個齒輪的方式，在爬坡時與安裝于軌道中間的齒條嚙合，借助齒輪齒條的咬合力穩(wěn)步行進。普通鐵路的坡道需低于 25 ‰，而齒軌列車最高可在 480% 的坡道上安全行駛。

軌列車創(chuàng)新采用了 “ 輪軌 + 齒軌 ” 雙制式的牽引模式，在輪軌段最高運行速度可達 120km/h，在齒軌段最高運行速度可達 40km/h。

為了讓列車更智能，齒軌列車運用了北斗 /5G 物聯(lián)網(wǎng)自動駕駛、列車自動保護、運營大數(shù)據(jù)存儲智能分析等高科技技術。

中國“爬山”火車將用于國內(nèi)首條齒軌鐵路——都江堰至四姑娘山山地軌道交通線路，從成都到四姑娘山只需 2 小時 都四線路首段預計 2023 年底開通運營，2026 年全線通車。

綜合自 央視網(wǎng)、 新聞聯(lián)播、央視新聞、央視財經(jīng)、四川觀察