明年蘋果 iPhone 15 系列很有可能將會改用 USB-C 接口這事兒，相信在座的各位差友都已經(jīng)聽說了吧。

這消息可不是空穴來風(fēng)，而是因為上個月歐盟通過了一項新規(guī)，要求在 2024 年底前強制將 USB-C 作為包括 iPhone 在內(nèi)的各種電子設(shè)備的通用接口。

這意味著蘋果撐死只能再給 iPhone 續(xù)兩年Lightning，要是它 繼續(xù) “一意孤行”，迎接果子 的將會是歐盟強有 力的鐵拳，歐盟的天價罰單可不是開玩笑的。

而這新規(guī)一出，網(wǎng)友們的反饋自然也不用多說， 以后我們只要一根 C 口充電 線就能給手機、平板、耳機還有筆記本電腦充電， 換 誰 誰 不樂意？

我看到有些人甚至還故意延遲了換新計劃，就為用上搭載 USB-C 接口的 iPhone，網(wǎng)上動手魔改iPhone接口的視頻更是一度登上過各大網(wǎng)站的熱榜。

一個改接口視頻四百多萬播放恐怖如斯▼

由此可見，iPhone 用上 USB-C 不僅是 “ 大勢所趨”，更是 “民心所向”，蘋果用戶苦 Lightning 接口久矣~

不過要我說，以后 iPhone 用上 USB-C 接口方便我們充電是一方面。最重要的是，iPhone 不上大功率快充的理由又少了一個。

要知道在此之前，網(wǎng)上一直都有人在為 “蘋果遲遲不給 iPhone 上快充”這事找各種各樣的借口，一度讓我覺得果粉對 iPhone 的容忍度也太高了。

其中最廣受認(rèn)同的一個觀點，就是 Lightning 接口只有一對觸點用來供電，本身就不支持更大功率的快充，9V3A、27W 功率就是iPhone 的充電極限。

1、5 觸點用作供電▼

這個理由乍一看很有道理。

然而如果你仔細(xì)觀察的話 ，會發(fā)現(xiàn)Light ning 充電頭足足有 16 個觸點，而 iPhone 其實只用到了其中一個面的 8 個觸點，另一個面純粹就是個擺設(shè)。

如果蘋果愿意，大可通過在 iPhone 接口內(nèi)部增加一個面的觸點，這樣就有兩對觸點能夠用來供電。

就算目前Lightning 充電線最高只支持 3A的電流，它也可以通過增大電壓來提升功率，這種方式 實現(xiàn)起來 并不難，很多安卓手機廠商都是這么做的。

而 iPhone 在未來用上 USB-C 之后，就更沒有理由不上快充了。

因為 USB-C 一共有 5 對供電觸點，除去給 Emark 芯片供電的一對觸點，它還有 4 對觸點可以用來供電，無論是增大電壓還是增大電流都綽綽有余。

目前 USB-C 接口規(guī)范給出的最高充電功率是 240W，而安卓這邊如今就已經(jīng)有手機做到了 200W 的快充，留給蘋果發(fā)揮的空間簡直不要太多：

拋開所謂的 Lightning 限制不談，我看到網(wǎng)上還有一種說法是：蘋果不增大快充功率是在為擁抱無線做準(zhǔn)備，未來 iPhone 將徹底舍棄所有接口。

emmm，這種論調(diào)咋說呢，在我看來多少也有點站不住腳。

一方面是因為提高 iPhone 有線充電 功率跟擁抱無線 這兩者并不沖突， 有 線快充和無線快充憑啥不能在一臺手機上兼得，由我們來選充電方式？

另外最關(guān)鍵的是，既然 iPhone 要徹底擁抱無線，那果子起碼也得把無線充電的體驗做好了才行，然而蘋果的無線充電做了五年也就那副樣子。

現(xiàn)在我們用 Magesafe 給 iPhone 充電，功率最高只有 15W 充電速度慢不說，它的發(fā)熱也特別厲害，然而一發(fā)熱，它的充電就更慢了。

未來蘋果想要進(jìn)一步提高手機的無線充電功率，那么它必然要考慮給Magesafe 上主動散熱，你看安卓這邊的大功率無線充電器，普遍都有風(fēng)冷。

然而如果用 風(fēng)冷，風(fēng)扇運行時 產(chǎn)生的噪音又勢必會影響體驗，這照蘋果的尿性更不能接受，無線充電只是擴展了更多充電場景，取代有線還早著呢。

當(dāng) 然除了以上這兩個觀點，我看到網(wǎng)上也有人在說“蘋果不給 iPhone 上大功率快充是因為考慮到快充比較傷電池 ”。

針對這一觀點，我只想說手機電池本身就是個消耗品。

不管是慢充也好、快充也罷 ，充電次數(shù)上來之后 必定 會有損 耗，而且它還跟我們的充電習(xí)慣有關(guān)，就算不充也有損耗， 無非就是 耗多耗少的問題。

目前國內(nèi)對于手機電池的損耗標(biāo)準(zhǔn)是：手機經(jīng)過 400 次充放電測試，電池額定容量要 ≥60%，這代表那些手機想要拿出來賣就必須符合這一標(biāo)準(zhǔn)。

更何況現(xiàn)在有不少手機廠商，它們也在通過給自家手機加入電池健康算法或者電池管理芯片等 N 多手段和辦法來延長電池的使用壽命。

像綠廠前陣子推出的長壽版 150W 快充，就已經(jīng)能夠做到循環(huán)充電 1600 次后，電池仍能保持 80% 的有效容量：

就目前看來，電池?fù)p耗根本就不值得我們太過在意，而快充可是切切實實能提升我們的使用體驗，十幾分鐘就能給手機充滿電簡直不要太爽 好吧。

有句話怎么說來著？浪費時間等于浪費生命~

至于“ 蘋果不上快充跟環(huán)境和消費習(xí)慣有關(guān)，國外比如美國節(jié)奏比較慢，所以包括蘋果、三星、索尼在內(nèi)的廠商都沒打算往這方面推進(jìn)” 這論調(diào)。

我相信嫌棄汽車速度太快，或者上菜速度太快的歪果仁終究還是少數(shù)，但凡他們有機會體驗過一次百瓦快充，一定會對它的充電速度留下深印象。

甚至我還看到有人覺得“iPhone 不上快充是因為快充不夠成熟”，對體量如此大的蘋果來說，技術(shù)成熟度與安全因素是它不上快充的重要原因。

對此我想說一句，敢情在這位老哥眼里，其它廠商用的技術(shù)蘋果還沒用上就代表這技術(shù)還不成熟。。。

總之在我看來，蘋果不給 iPhone 上大功率快充主要還是因為它自己不想上。

反正就算 iPhone 不上快充，照樣也不影響手機銷量，人家根本不急好吧，這么一來大功率快充還能給以后的新 iPhone 當(dāng)一個不大不小的賣點。

說到這里我就必須得提一嘴發(fā)生在我身邊的事情了。

去年有段時間雨下得賊猛，我媽在朋友家一邊在給 iPhone 充電一邊等雨停，充了一會后趁著雨變小開始回家，沒曾想到半路雨又突然變大了起來。

回家路上我跟我媽還在微信上有一搭沒一搭的聊天叫她注意安全，因為那會有些路積水已經(jīng)有膝蓋那么深，結(jié)果中途她手機沒電失聯(lián)差點沒擔(dān)心死我。

你可以說這種情況平時只要記得及時給手機充電或者帶個充電寶就能避免，況且這也是小概率事件。

之前我也是這么認(rèn)為。

但有一說一在我媽沒電失聯(lián)的那段時間中，我 是第一次體會到快充原來如此重要， 至少在那個時刻，我有點后悔給我媽買 iPhone 了 。。。

還是希望未來 iPhone 用上 USB-C 接口后，能給我們帶來更大功率的快充吧！