霍爾傳感器，依據(jù)霍爾效應(yīng)來制作的。霍爾效應(yīng)是研究半導(dǎo)體材料性能的基本方法，通過霍爾效應(yīng)實(shí)驗(yàn)測定的霍爾系數(shù)，能夠判斷半導(dǎo)體材料的導(dǎo)電類型、載流子濃度及載流子遷移率等重要參數(shù)。

霍爾傳感器分為線性型霍爾傳感器和開關(guān)型霍爾傳感器。

1.線性型霍爾傳感器由霍爾元件、線性放大器和射極跟隨器組成，輸出模擬量。

2.開關(guān)型霍爾傳感器由穩(wěn)壓器、霍爾元件、差分放大器、斯密特觸發(fā)器和輸出級(jí)組成，輸出數(shù)字量。

霍爾電壓隨磁場強(qiáng)度的變化而變化

根據(jù)霍爾效應(yīng)用半導(dǎo)體材料制成的元件叫霍爾元件。它具有對(duì)磁場敏感、結(jié)構(gòu)簡單、體積小、頻率響應(yīng)寬、輸出電壓變化大和使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。因此，在測量、自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)等領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。

那么，霍爾傳感器該如何選型呢，我們來看一下下面介紹：

霍爾開關(guān)& 鎖存

磁傳感器中，利用霍爾效應(yīng)原理制成的傳感器被稱為霍爾傳感器?；魻栭_關(guān)是將霍爾元件的輸出與設(shè)定的閾值進(jìn)行比較，并輸出高低電平信號(hào)。按照對(duì)磁通密度極性和變化的要求，可具體分為單極型，全極型和鎖存型。

單極型

只對(duì)單個(gè)磁極（N極或S極）有響應(yīng)。

全極型

對(duì)單個(gè)磁極皆有響應(yīng)，不區(qū)分N極或S極，便于安裝。

鎖存型

必須跨越0 Gauss點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)開關(guān)動(dòng)作，同時(shí)需要N極和S極。

單極型

霍爾開關(guān)& 鎖存

全極型

位置傳感器

線性位置檢測通過線性霍爾IC實(shí)現(xiàn)。線性霍爾IC的輸出電壓與穿過其本身的磁場強(qiáng)度成正比，在靜態(tài)(無磁場)時(shí)，靜態(tài)輸出電壓等于工作電壓的一半，根據(jù)磁場特性和強(qiáng)度其輸出電壓上升或下降。通過磁場強(qiáng)度的變化可以得知相應(yīng)位置數(shù)據(jù)的改變，輸出電壓與感應(yīng)到的磁場極性和強(qiáng)度的關(guān)系固定。

輸出曲線

內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖

線性位置

速度傳感器

齒輪輪速傳感器一般通過傳感器附加背磁的方式實(shí)現(xiàn)。在齒輪旋轉(zhuǎn)過程中，由于運(yùn)動(dòng)而施加在芯片表面磁感應(yīng)強(qiáng)度發(fā)生規(guī)律性交變，IC通過采樣、放大和比較，最終輸出數(shù)字開關(guān)波形。

應(yīng)用示意圖

輸出波形 齒輪輪速

磁性電流傳感器

磁性電流傳感器由精密、低失調(diào)的線性霍爾傳感器電路組成，其輸出電壓與產(chǎn)生磁場的電流成正比。200A以上的應(yīng)用，通常采用傳統(tǒng)型采樣方式，大電流穿過外加磁環(huán)。200A以下的應(yīng)用， 現(xiàn)多采用單片集成型，大大節(jié)省了方案成本和體積。

大電流集成型

傳統(tǒng)型

單片集成型

大電流集成型

以上芯片型號(hào)由意瑞半導(dǎo)體提供：

意瑞半導(dǎo)體是一家新銳半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商。2014 年成立于上海紫竹國家高科技園區(qū)，是獲國家批準(zhǔn)的高新技術(shù)企業(yè)。
公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)有著十五以上汽車電子 IC 開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，團(tuán)隊(duì)之前開發(fā)的芯片被廣泛應(yīng)用在德國、法國、意大利和美國等歐美系車型。
公司 80% 為研發(fā)人員，全部產(chǎn)品自有開發(fā)，并申請(qǐng)相關(guān)專利。公司各類產(chǎn)品出貨量累計(jì)超 6億顆，芯片已經(jīng)走出國門遠(yuǎn)銷海外。
公司致力于為客戶提供汽車電子、工業(yè)控制及民用消費(fèi)類 IC 解決方案 。從 傳感器 技、汽車電子， 工業(yè)控制到能源管理；從工作到娛樂，意瑞半導(dǎo)體都將努力奉獻(xiàn)。

審核編輯 ：李倩