新能源汽車在駕駛的時(shí)候，給人最為直觀的感覺就是安靜，駕駛體驗(yàn)好，在用車的時(shí)候沒有噪聲的產(chǎn)生；然而這樣如此安靜的環(huán)境，倏然不知危險(xiǎn)也在慢慢靠近，電動(dòng)汽車在低速行駛時(shí)，平均車外噪聲極其安靜，使得道路的行人、自行車等，特別是盲人和有視覺障礙的人不容易察覺到車輛的接近，容易導(dǎo)致發(fā)生交通事故。

為了解決這一方面的問題，國家也強(qiáng)制推出了解決方案，就是讓每一輛新能源汽車加入AVAS低速語音報(bào)警器，當(dāng)車速小于30km/h時(shí)，AVAS便會(huì)介入，在車外發(fā)出模擬發(fā)動(dòng)機(jī)音效，提示附近行人車輛正在靠近，避免碰撞的危險(xiǎn)；

深圳唯創(chuàng)知音的WT2003H工業(yè)級(jí)語音芯片，采用了高性能 32 位處理器、最高頻率可達(dá) 120MHz，可以很好的嵌入使用于AVAS低速報(bào)警器，單芯片可容納300秒的語音內(nèi)容，無需外掛存儲(chǔ)，可外接DAC功放輸出；可通過一線串口、兩線串口、UART、按鍵的方式控制，支持 MP3 和 WAV 音頻格式（音頻碼率 8kbps~320kbps）聲音優(yōu)美；

WT2003H語音芯片管腳定義

程序范例

一線串口程序示例

一線串口控制程序（單字節(jié)）

#define ui16 unsigned int

#define u8unsigned char

sbit SL1_DATA=P0^1;

/*--------------------------------------

;模塊名稱:Line_1A_WT2003H(u8 SL1_DATA)

;功 能:實(shí)現(xiàn)一線串口通信函數(shù)

;入 參: s_data為發(fā)送數(shù)據(jù)

;出 參:

;SL1_DATA為數(shù)據(jù)口

;-------------------------------------*/

void Line_1A_WT2003H( u8 s_data)

{

u8 sl_data,i;

SL1_DATA=1;

delay_10us(200); //延時(shí)2ms

SL1_DATA=0;

delay_10us(500); //延時(shí)5ms

sl_data= s_data;

for(i=0;i<8;i++)

{

if(sl_data&0x01)

{

SL1_DATA=1;

delay_10us(120); //延時(shí)1200us

SL1_DATA=0;

delay_10us(40); //延時(shí)400us

}

else

{

SL1_DATA=1;

delay_10us(40); //延時(shí)400us

SL1_DATA=0;

delay_10us(120); //延時(shí)1200us

}

sl_data = sl_data>>1;

}

SL1_DATA=1;

}

1. 一線串口程序（切換DAC輸出&播放固定地址）

//參考

main()

{

/***等芯片內(nèi)部初始化（初始化時(shí)間：200-300ms）完成后，再去發(fā)送DAC切換指令***/

/***指令與指令之間發(fā)碼間隔一般為100-200ms***/

Delay_1ms(300);

Line_1A_WT2003H( 0xF4 );

Delay_1ms(4);

Line_1A_WT2003H( 0x00 );

Delay_1ms(200); //延時(shí)100-200ms后再去發(fā)送其他控制指令

}

void List_1A_Play_REC_WT2003H( void )

{

Line_1A_WT2003H( 0xFE ); //如未退出自動(dòng)進(jìn)入模式，可發(fā)FE指令充當(dāng)喚醒功能，提前喚醒IC

Delay_1ms(200);

Line_1A_WT2003H( 0x02 );

審核編輯：湯梓紅