99精品伊人亚洲|最近国产中文炮友|九草在线视频支援|AV网站大全最新|美女黄片免费观看|国产精品资源视频|精彩无码视频一区|91大神在线后入|伊人终合在线播放|久草综合久久中文

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

施耐德電氣智能配電2022,數(shù)字引擎助力“雙碳”加速度

海锝智能 ? 來源:海锝智能 ? 作者:海锝智能 ? 2022-07-29 14:35 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

全球能源管理與自動(dòng)化領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型專家施耐德電氣的新一代智能配電全場(chǎng)景數(shù)字化解決方案 - EcoStruxure? Power智能配電2022,通過打造全I(xiàn)P中低壓一體化通訊架構(gòu)、全生命周期軟硬件一體化協(xié)同以及全場(chǎng)景一體化閉環(huán)的數(shù)字配電系統(tǒng),助力商業(yè)建筑、數(shù)據(jù)中心、醫(yī)療行業(yè)、工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施等行業(yè)實(shí)現(xiàn)配電系統(tǒng)安全運(yùn)行、電力資產(chǎn)健康管理、能效管理優(yōu)化提升以及電能質(zhì)量綜合管理的四大價(jià)值,加速企業(yè)向數(shù)字化智能配電及低碳可持續(xù)發(fā)展邁進(jìn)。

pYYBAGLjfpiAQa0HAAEdi6Utoxo650.png

軟件賦能,互聯(lián)互通奠定企業(yè)數(shù)字化減碳基石

2022年政府工作報(bào)告提出,落實(shí)碳達(dá)峰行動(dòng)方案,推動(dòng)能耗“雙控”向碳排放總量和強(qiáng)度“雙控”轉(zhuǎn)變。國務(wù)院印發(fā)《“十四五”節(jié)能減排綜合工作方案》中也明確規(guī)定,到2025年,全國單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗比2020年下降13.5%,并提出要節(jié)能降碳、完善電力需求側(cè)管理等要求。面對(duì)國家政策提出的要求,低碳化成為各行各業(yè)需要面對(duì)的硬指標(biāo)。電力作為唯一能夠脫碳的能源形式被賦予了降碳的重要任務(wù),傳統(tǒng)配電系統(tǒng)亟待升級(jí)改造以符合國家能耗目標(biāo),企業(yè)電氣系統(tǒng)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

盡管主流企業(yè)已開始積極布局低碳化、電氣化和數(shù)字化,然而不同行業(yè)的電力波動(dòng)敏感度、電力負(fù)荷密集程度不同,導(dǎo)致其配電系統(tǒng)的特點(diǎn)和挑戰(zhàn)也各不相同。面對(duì)各行業(yè)企業(yè)配電系統(tǒng)升級(jí)的差異化需求,單一制式化的配電系統(tǒng)解決方案顯然難以滿足企業(yè)需求,由企業(yè)需求出發(fā),以立體化思維作為配電場(chǎng)景設(shè)計(jì)理念,依托數(shù)字化手段,打造覆蓋配電設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)營、維護(hù)全場(chǎng)景的“數(shù)字引擎”,才能更好地助力電氣數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

施耐德電氣推出的智能配電新方案基于立體化思維設(shè)計(jì)理念,在底層設(shè)備數(shù)字化完備的基礎(chǔ)上,以軟件驅(qū)動(dòng),實(shí)現(xiàn)IT與OT創(chuàng)新融合。新智能配電方案涵蓋三類全場(chǎng)景數(shù)字化邊緣控制軟件,包含智能配電一體化運(yùn)管維系統(tǒng)(POA)、電力監(jiān)管控系統(tǒng)(PO)及智能配電站控終端(POT),分別負(fù)責(zé)電力系統(tǒng)的綜合監(jiān)管控、電力數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控及電力設(shè)備的就地監(jiān)控、分析和運(yùn)維輔助,三者協(xié)作覆蓋配電設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)營、維護(hù)全場(chǎng)景應(yīng)用,助力企業(yè)全鏈路數(shù)字化低碳轉(zhuǎn)型。

四大價(jià)值,配電向全場(chǎng)景、全生命周期一體化智能運(yùn)維進(jìn)階

從客戶需求出發(fā),施耐德電氣的智能配電2022方案,將過去的分散式運(yùn)維向全場(chǎng)景、全生命周期一體化的智慧運(yùn)維進(jìn)階,圍繞安全運(yùn)行、資產(chǎn)管理、能效管理、綜合治理四個(gè)維度應(yīng)需設(shè)計(jì),從互聯(lián)互通的硬件產(chǎn)品到邊緣控制軟件實(shí)行技術(shù)革新。

低碳轉(zhuǎn)型,安全先行:

隨著配電系統(tǒng)日趨復(fù)雜,關(guān)鍵電力用戶對(duì)于電力系統(tǒng)安全運(yùn)行的要求也在不斷提高,智能配電2022實(shí)現(xiàn)了中低壓一體化、強(qiáng)弱電一體化的綜合監(jiān)控,通過極致安全、智慧互聯(lián)的一體化監(jiān)控解決方案,實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理、快速排障、絕緣檢測(cè)和預(yù)測(cè)仿真,全面保障配電系統(tǒng)安全、可靠、穩(wěn)定。

數(shù)字賦能,資產(chǎn)健康:

面對(duì)配電系統(tǒng)規(guī)模大、設(shè)施種類多的情境,配電資產(chǎn)亟需智能化、專業(yè)化管理,通過設(shè)計(jì)-建造-部署-運(yùn)行-維護(hù)-優(yōu)化改造的全生命周期數(shù)字化資產(chǎn)管理,智能配電2022提供數(shù)字臺(tái)賬、預(yù)智聯(lián)接、資產(chǎn)健康和主動(dòng)運(yùn)維等功能,從端到端保證配電系統(tǒng)安全健康。

精細(xì)管理,能效提升:

雙碳”挑戰(zhàn)下,能效提升是關(guān)鍵,智能配電2022通過POEM數(shù)字能效系統(tǒng)等軟件,為企業(yè)提供全過程能效管理應(yīng)用方案,實(shí)現(xiàn)能效管理的精準(zhǔn)計(jì)量、精益管理、精確診斷及綜合服務(wù),滿足用戶能效精細(xì)化管理需求,為企業(yè)探索持續(xù)節(jié)能增效的“雙碳”實(shí)施路徑提供助力。

電能質(zhì)量,綜合管理:

電網(wǎng)、負(fù)載日趨復(fù)雜使得電能質(zhì)量問題愈發(fā)凸顯,諧波污染、電壓暫降、無功等問題都會(huì)對(duì)用戶生產(chǎn)造成嚴(yán)重影響。智能配電2022提供電能質(zhì)量綜合治理應(yīng)用方案,通過無功補(bǔ)償、諧波治理、電壓補(bǔ)償及全面治理等解決方案,有效提高電能質(zhì)量、生產(chǎn)連續(xù)性和效率,保障人身和數(shù)據(jù)安全。

對(duì)于此次新推出的解決方案,施耐德電氣智能配電及電能管理業(yè)務(wù)總經(jīng)理徐棟表示:“當(dāng)今世界正邁向電氣化和數(shù)字化,企業(yè)也因此面臨如何將傳統(tǒng)配電模式向智慧運(yùn)維轉(zhuǎn)變的難題。順應(yīng)行業(yè)需要,施耐德電氣推出智能配電2022,通過三個(gè)一體化能力和涵蓋三類全場(chǎng)景數(shù)字化的邊緣控制軟件,以四大價(jià)值助力客戶實(shí)現(xiàn)數(shù)字化智能配電,助力企業(yè)釋放其在可持續(xù)發(fā)展和能效管理領(lǐng)域的潛力,共同向雙碳目標(biāo)邁進(jìn)。”

關(guān)于施耐德電氣系統(tǒng)集成合作商-海锝智能

海锝智能作為施耐德授權(quán)系統(tǒng)集成商,一直致力于為綠色能源、節(jié)能高效、用電安全方面提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),主要產(chǎn)品有:高低壓配電柜、綜合繼保、智能儀表、斷路器開關(guān)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、能源管理系統(tǒng)、智能運(yùn)維系統(tǒng)、智能排口系統(tǒng)裝置、智能截污分流井、一體化泵站等并提供相應(yīng)的軟硬件系統(tǒng)集成,安裝調(diào)試服務(wù)。

海锝智能擁有多年豐富的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn),在醫(yī)院、銀行、交通、政府、制造、服務(wù)等行業(yè)都有應(yīng)用案例,并長期合作,提升了用戶的管理水平和運(yùn)作效率。 海锝智能,創(chuàng)建智能配電新典范,讓用戶智能用電、安全用電、高效用電。

審核編輯 黃昊宇

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 綠色能源
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    151

    瀏覽量

    16857
  • 智能電表
    +關(guān)注

    關(guān)注

    26

    文章

    986

    瀏覽量

    110525
  • 能源管理
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    494

    瀏覽量

    19674
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    管理系統(tǒng)助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)!

    在"達(dá)峰、中和"(簡稱"")目標(biāo)成為國家戰(zhàn)略的背景下,企業(yè)面臨著前所未有的低轉(zhuǎn)型壓力。能
    的頭像 發(fā)表于 04-25 11:53 ?284次閱讀

    加速度傳感器的應(yīng)用與選購技巧

    加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力的電子設(shè)備,其核心工作原理基于牛頓的第二運(yùn)動(dòng)定律。當(dāng)傳感器感受到外部加速度時(shí),其內(nèi)部的電子器件會(huì)發(fā)生變化,進(jìn)而產(chǎn)生與加速度大小成比例的輸出信號(hào)。這種信號(hào)
    的頭像 發(fā)表于 03-17 16:47 ?478次閱讀
    <b class='flag-5'>加速度</b>傳感器的應(yīng)用與選購技巧

    加速度傳感器的工作原理和應(yīng)用

    當(dāng)你的手機(jī)屏幕隨著手腕轉(zhuǎn)動(dòng)自動(dòng)切換橫豎屏,當(dāng)智能手環(huán)精確記錄下每天的步數(shù),當(dāng)汽車遭遇碰撞的瞬間安全氣囊閃電般彈出——這些看似“智能”的反應(yīng),其實(shí)都源于一個(gè)指甲蓋大小的裝置: 加速度傳感器 。它如同
    的頭像 發(fā)表于 02-27 19:59 ?796次閱讀

    加速度傳感器的選型?主要看這八大參數(shù)!

    加速度傳感器作為測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的重要工具,被廣泛應(yīng)用于智能手機(jī)、可穿戴設(shè)備、汽車安全系統(tǒng)、航空航天等多個(gè)領(lǐng)域。為了確保所選加速度傳感器能夠滿足特定應(yīng)用需求,了解其關(guān)鍵選型參數(shù)至關(guān)重要。本文將詳細(xì)
    的頭像 發(fā)表于 01-23 18:02 ?1578次閱讀
    <b class='flag-5'>加速度</b>傳感器的選型?主要看這八大參數(shù)!

    加速度傳感器的工作原理

    將為大家具體介紹傳感器相關(guān)的內(nèi)容。正如在“前言”中提到的,將從物聯(lián)網(wǎng)的角度出發(fā)展開相關(guān)介紹。我們首先來了解“加速度傳感器”。近年來,加速度傳感器被廣泛應(yīng)用于智能手機(jī)和可穿戴設(shè)備等眾多設(shè)備中,可以說是人們最熟悉
    的頭像 發(fā)表于 01-08 16:19 ?1236次閱讀
    <b class='flag-5'>加速度</b>傳感器的工作原理

    MEMS加速度計(jì)的工作原理是什么

    MEMS加速度計(jì)的工作原理主要基于牛頓第二定律,即力等于質(zhì)量乘以加速度。以下是對(duì)其工作原理的介紹: 一、核心部件與結(jié)構(gòu) MEMS加速度計(jì)的核心部件包括一個(gè)微小的質(zhì)量塊、彈性元件(如彈簧梁)以及檢測(cè)器
    的頭像 發(fā)表于 11-20 10:09 ?2376次閱讀

    什么是AEC-Q102的恒定加速度測(cè)試?

    恒定加速度測(cè)試是一種關(guān)鍵的實(shí)驗(yàn)性方法,用于評(píng)估電子元件在模擬高速動(dòng)態(tài)條件下的性能。這種測(cè)試通過施加恒定的加速度來評(píng)估元件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和機(jī)械穩(wěn)定性,旨在揭示那些在標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試中可能未被發(fā)現(xiàn)的潛在缺陷。這對(duì)
    的頭像 發(fā)表于 11-06 14:33 ?715次閱讀
    什么是AEC-Q102的恒定<b class='flag-5'>加速度</b>測(cè)試?

    如何打造零園區(qū),盾華電子助力”目標(biāo)實(shí)現(xiàn) 零公路 零智慧校園

    如何打造零園區(qū),盾華電子助力”目標(biāo)實(shí)現(xiàn) 零公路 零智慧校園
    的頭像 發(fā)表于 10-08 15:52 ?475次閱讀
    如何打造零<b class='flag-5'>碳</b>園區(qū),盾華電子<b class='flag-5'>助力</b>“<b class='flag-5'>雙</b><b class='flag-5'>碳</b>”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)  零<b class='flag-5'>碳</b>公路 零<b class='flag-5'>碳</b>智慧校園

    加速度傳感器的應(yīng)用

    加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。傳感器在加速過程中,通過對(duì)質(zhì)量塊所受慣性力的測(cè)量,利用牛頓第二定律獲得加速度值。
    的頭像 發(fā)表于 09-30 08:08 ?1311次閱讀
    <b class='flag-5'>加速度</b>傳感器的應(yīng)用

    物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中加速度測(cè)試方案的實(shí)現(xiàn)_加速度傳感器分析

    01 物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中為什么要使用加速度傳感器 在物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中,使用加速度傳感器的原因主要基于加速度傳感器所具備的功能特性及其在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中的重要作用。以下是對(duì)這一問題的詳細(xì)解析: 加速度
    的頭像 發(fā)表于 09-26 14:19 ?1245次閱讀
    物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中<b class='flag-5'>加速度</b>測(cè)試方案的實(shí)現(xiàn)_<b class='flag-5'>加速度</b>傳感器分析

    施耐德電氣全維配電服務(wù)體系全新升級(jí)

    施耐德電氣希望通過以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng),以服務(wù)為支撐,幫助企業(yè)進(jìn)行科學(xué)高效的設(shè)備運(yùn)維管理,實(shí)現(xiàn)能源與運(yùn)營效率的持續(xù)優(yōu)化,從而助力企業(yè)邁向高效與可持續(xù),讓存量激發(fā)更多能量。未來,施耐德
    的頭像 發(fā)表于 09-25 17:22 ?911次閱讀

    EPSON工業(yè)級(jí)加速度計(jì)選型

    、重力方向、傾角、振動(dòng)、沖擊、速度和位移等。相較于智能手機(jī)里的商用加速度計(jì)無論是性能和價(jià)格都要高出很多,主要是用在建筑和土木工程客戶低頻工程檢測(cè)和大型機(jī)器和大型管
    的頭像 發(fā)表于 09-19 15:31 ?690次閱讀
    EPSON工業(yè)級(jí)<b class='flag-5'>加速度</b>計(jì)選型

    XC1011SD (X2E0000210002) 愛普生汽車用角速度_加速度組合傳感器選型資料

    愛普生XC1011SD是一款為汽車電氣穩(wěn)定控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的組合式角速度加速度傳感器,它集成了單軸陀螺儀傳感器和加速度計(jì),可以在輸出Z軸角
    發(fā)表于 09-19 11:31 ?0次下載

    施耐德電氣全方位配電服務(wù)解決方案助力輕松應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)

    當(dāng)上述問題出現(xiàn)時(shí),你是否還在苦思解決之法?2024施耐德電氣配電服務(wù)持續(xù)升級(jí)中!全能施管家出手,助力輕松應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)!
    的頭像 發(fā)表于 08-30 14:25 ?728次閱讀

    e2studio開發(fā)三軸加速度計(jì)LIS2DW12(2)----基于中斷信號(hào)獲取加速度數(shù)據(jù)

    本文將介紹實(shí)時(shí)獲取和處理加速度數(shù)據(jù)。程序的核心流程包括初始化硬件接口、配置加速度計(jì)的參數(shù),以及通過輪詢檢查中斷信號(hào)來不斷讀取加速度數(shù)據(jù)。
    的頭像 發(fā)表于 08-09 15:43 ?1010次閱讀
    e2studio開發(fā)三軸<b class='flag-5'>加速度</b>計(jì)LIS2DW12(2)----基于中斷信號(hào)獲取<b class='flag-5'>加速度</b>數(shù)據(jù)