充電故障檢測與故障處理

對于新能源車輛無法充電的原因可大致分為三類。

第一類，無法完成物理連接；第二類，物理連接完成，充電已啟動，但實際無法充電；第三類，充電中途停止充電。

充電系統(tǒng)控制原理圖

第一類 無法完成物理連接

當(dāng)用戶插上充電槍后，車輛儀表上的“充電線連接指示燈”不亮，車輛無法啟動充電時，一般按如下順序進行故障排查：

1) 首先應(yīng)檢查整車驅(qū)動系統(tǒng)是否處于斷電狀態(tài)。按要求，整個驅(qū)動系統(tǒng)在充電時應(yīng)處于斷電狀態(tài)，只有當(dāng)BMS監(jiān)測到高壓接觸器處于斷開狀態(tài)時，才會閉合充電回路的接觸器，否則充電回路接觸器將不會閉合，并在儀表上顯示報警。

2) 打開上電按鈕，顯示快充、慢充都可完成物理連接，但關(guān)閉上電按鈕后，快充、慢充均無法連接，應(yīng)優(yōu)先檢查BMS激活繼電器的情況；

3) 如果車輛顯示僅可對一種充電模式完成物理連接，且不管上電按鈕是否啟動，均無法實現(xiàn)另一種充電模式的物理連接，應(yīng)優(yōu)先檢查充電繼電器的情況，包括檢查繼電器是否完好，車載充電機是否輸出激活電壓等。

第二類 物理連接完成，但無法正常充電

1)當(dāng)用戶插上充電槍后，儀表上的“充電線連接指示燈”正常點亮，但實際無法正常充電，一般可按如下順序進行故障排查：

2)點火開關(guān)置于ON檔，查看儀表是否有故障指示燈點亮，用診斷儀讀取車輛是否存在故障碼，若車輛存在與動力電池系統(tǒng)、CAN總線通訊、車載充電機相關(guān)的故障碼時，先行排除相關(guān)故障，并再次嘗試對車輛進行充電；

如果車輛仍然無法正常充電，對于慢充先檢查慢充保險是否斷路，若保險正常接通，則檢查充電插座的溫度傳感器、電子鎖止及反饋信號插針是否正常；對于快充直接檢查充電插座溫度傳感器、電子鎖止及反饋信號插針是否正常。

第三類 充電過程中停止充電

車輛在正常啟動充電后，動力電池在未充滿的情況下，停止充電。一般可按如下順序進行故障排查:

1)點火開關(guān)置于ON檔，使用診斷儀讀取并清除歷史故障碼；

2)再次嘗試對車輛進行充電，若車輛無法正常充電，則參照以上兩種情況進行故障排查和處理。

整車無法上高壓電

電動車高壓無法上電的檢測(參考)順序

不能上高壓的潛在原因有很多，

1) 蓄電池電壓過低；

2) 動力電池故障(電池管理系統(tǒng)故障、電量過低、動力電池壓差過大、溫度異常、接觸器黏連等)；

3) 整車控制器故障；

4) 電機驅(qū)動系統(tǒng)故障；

5) 預(yù)充電失?。?/p>

6) 絕緣故障；

7) 高壓互鎖故障；

8) 低壓線束故障；

9) DCDC轉(zhuǎn)換器故障。

整車上電后無法行駛

整車上電后無法行駛的檢測(參考)順序

整車上電后無法行駛的潛在原因有：

1) 檔位開關(guān)故障；

2) 加速踏板故障；

3) 制動燈開關(guān)故障；

4) 手剎開關(guān)故障；

5) 整車控制器故障；

6) 電機故障(旋變、溫度異常等)；

7) 電池故障(SOC過低、失去通訊等)。

綜合性故障檢測實操注意事項

需要特別注意的是，在進行任何一項涉及高壓電故障檢測作業(yè)時，都必須嚴格按操作規(guī)范進行操作。

(1)準備工作

在開始作業(yè)前，需按規(guī)定穿戴好高壓防護用品，包括絕緣手套和絕緣皮鞋。在戴手套前使用吹起和目測方法，檢查絕緣手套是否有破損，必須確保手套沒有絕緣失效。

(2) 整車下電

整車高壓下電共有5步：

1) 關(guān)閉點火開關(guān)拔出點火鑰匙，車輛靜置5分鐘以上，才可進行拆卸作業(yè)；

① 斷開蓄電池。在斷開蓄電池時，關(guān)閉所有的電器設(shè)備。接地端必須先行斷開，連接時，最后接上。任何時候要確保蓄電池的線束連接正確，布置妥當(dāng)，遠離任何潛在的隱患點。

② 拔下手動維修開關(guān)，維修人員必須使用絕緣鉗斷開高壓電路，禁止裸導(dǎo)線接觸其他部件特別是控制單元。

③ 驗證高壓是否已經(jīng)斷電；

④ 在車前懸掛警示標示。

2) 高壓驗電

① 測量方法一，使用萬用表驗證高壓是否斷電，檢查與高壓蓄電池的斷電情況，電壓應(yīng)為0V；

② 測量方法二，使用萬用表驗證高壓是否斷電，檢查高壓蓄電池正極與接地點之間的斷電情況。

3) 開始故障檢測

檢查高壓連接器時必須嚴格按操作規(guī)范進行操作，必須帶好絕緣手套，需要注意的是，一般高壓電纜插頭只能插拔40次。

維修高壓系統(tǒng)時，用絕緣膠帶包扎高壓連接器和插針；

高壓區(qū)域內(nèi)使用的某些螺母在被使用過后再次復(fù)用，容易松脫，因此某些固定用螺母不可重復(fù)使用；斷開冷卻液軟管時，如果高壓連接器被冷卻液或其他異物/液體污染，需要徹底清潔污染區(qū)域。

4) 維修結(jié)束

在維修結(jié)束后，必須檢查高壓端子是否按規(guī)定扭矩要求緊固，高壓連接器是否正確連接。

5) 高壓上電

車輛高壓系統(tǒng)重新合閘時，需要注意以下6點：

① 目視檢查所有的高壓系統(tǒng)連接、插頭和螺栓連接是否正常并已牢靠；

② 插好手動維修開關(guān)并將其鎖定；

③ 連接12V蓄電池的負極；

④ 接通點火開關(guān)，讀取故障代碼和數(shù)據(jù)組；

⑤ 將“高原系統(tǒng)已被切斷”的提醒標識從車上取下；

⑥ 將“高壓系統(tǒng)接通”的體型標識固定在車輛的明顯位置。

以上就是有關(guān)新能源車輛所特有的若干故障監(jiān)測及其對應(yīng)的處理方式的介紹，希望能給從業(yè)者帶來一些有用的參考。

審核編輯 ：李倩