消費(fèi)市場需求萎縮，原材料價格居高不下，俄烏沖突加劇供應(yīng)鏈?zhǔn)Ш?，加上常態(tài)化疫情防控政策，電子制造業(yè)供應(yīng)鏈面臨前所未有的挑戰(zhàn)。新能源汽車、光儲產(chǎn)業(yè)、數(shù)據(jù)中心等則在能源危機(jī)與國內(nèi)政策推動下，呈現(xiàn)出高速爆發(fā)的增長態(tài)勢。危機(jī)并存之年，終端企業(yè)又該如何甄選優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，保證供應(yīng)鏈的安全和可控?

2022年，缺芯問題依然沒有得到緩解，各類原材料價格也依舊維持在高位，2月爆發(fā)的俄烏沖突更是擾亂了世界能源格局，也嚴(yán)重沖擊產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)，進(jìn)一步加劇了供應(yīng)鏈的錯配。國內(nèi)常態(tài)化疫情防控也在一定程度上影響產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)，沖擊消費(fèi)端需求。

俄烏沖突爆發(fā)后，進(jìn)一步加劇了供應(yīng)鏈的緊張程度，擾亂了世界能源格局，推高了各類原材料價格。但從另一個角度看，這也加劇了各國對能源危機(jī)的擔(dān)憂，促進(jìn)了各國推進(jìn)新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)的決心。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2022年5月，新能源汽車表現(xiàn)依然出色，產(chǎn)銷均超過40萬輛，同比恢復(fù)到高速增長。1-5月，新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過200萬輛。

危機(jī)并存 供應(yīng)鏈安全如何確保

對于電子制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈而言，2022年既面臨消費(fèi)市場萎縮、常態(tài)化疫情防控沖擊、原材料價格居高不下等多方面挑戰(zhàn)，整個環(huán)境也日益復(fù)雜的情況下，針對新能源汽車、光伏等當(dāng)下熱門應(yīng)用市場，芯片、元器件等上游供應(yīng)商又有什么新的解決方案?終端企業(yè)又該如何甄選優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，保證供應(yīng)鏈的持續(xù)和穩(wěn)定?

2022年8月5日，2022’第二屆中國電子熱點(diǎn)解決方案創(chuàng)新峰會(CESIS)在中國深圳舉辦，以新電源 智能域 賦能“芯”生態(tài)為主題，全面貼合當(dāng)今熱門終端市場應(yīng)用。

新能源產(chǎn)業(yè)爆發(fā) 新電源技術(shù)順勢而生

新能源汽車。“雙碳”浪潮下，疊加國家、各地方新能源汽車補(bǔ)貼政策和能源危機(jī)的影響下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來了爆發(fā)式增長，新能源汽車為三電核心部件、超充、800V電壓平臺為代表的相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來了大量的發(fā)展機(jī)遇。雖然賽道前景無限，但各種新技術(shù)層出不窮的前提下，上游供應(yīng)端能否提供匹配的方案成為了擺在眼前最大的挑戰(zhàn)。本屆峰會設(shè)置了新能源汽車BMS與超充專場技術(shù)研討會，針對新能源汽車核心議題，力邀BMS廠商、車載電源廠商(AC-DC/DC-DC/OBC)、充電樁廠商和整車頭部代表，共同探討新能源汽車三電、超充技術(shù)解決方案。

光儲充藍(lán)海市場。能源危機(jī)下，以光伏為代表的綠電也取得了爆發(fā)式增長。2022 年硅料供應(yīng)偏緊，根據(jù)通威、大 全、新特、亞硅、協(xié)鑫等頭部硅料企業(yè)的投產(chǎn)計劃測算，年底硅料名義 產(chǎn)能達(dá)到約 100 萬噸，考慮到硅料投產(chǎn)后需要 4-6 個月爬坡期，預(yù)計全球硅料總產(chǎn)量達(dá)到 85萬噸，折算成組件約 290GW;此外，風(fēng)電方面，根據(jù)東吳、國金等證券證券數(shù)據(jù)顯示，全年裝機(jī)預(yù)計在50-60GW左右，水電根據(jù)國家能源局印發(fā)《2022 年能源工作指導(dǎo)意見》推測全年裝機(jī)量約140GW，光伏、風(fēng)電、水電裝機(jī)量合計超過480GW。隨著度電成本不斷下降，性能不斷提升，新技術(shù)的應(yīng)用也不斷增加，光儲充一體化應(yīng)用順勢而生，上游的功率器件、磁性元件能否實(shí)現(xiàn)匹配?本屆峰會設(shè)置了光儲充專場技術(shù)創(chuàng)新研討會，共同探索光儲充這一藍(lán)海市場的技術(shù)難點(diǎn)與商業(yè)模式。

第三代半導(dǎo)體技術(shù)。說完新能源產(chǎn)業(yè)，就不得不提第三代半導(dǎo)體技術(shù)，新能源汽車已成為SiC最大的應(yīng)用市場，隨著其技術(shù)的不斷發(fā)展，800V平臺逐漸成為新能源汽車最熱門的話題之一，并有望助力為新能源汽車性能帶來質(zhì)的飛躍。此外，光伏領(lǐng)域也開始逐步導(dǎo)入GaN的應(yīng)用，以滿足更高功率、更高頻率和更低損耗的發(fā)展需求。本屆峰會設(shè)置了GaN與SiC技術(shù)專場研討會，共同探討第三代半導(dǎo)體技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢，為電源企業(yè)展現(xiàn)上游供應(yīng)商當(dāng)前最新的配套解決方案及產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)度。

便攜式電源市場嶄露頭角。持續(xù)的疫情限制人們出行，讓越來越多的人對戶外自助游產(chǎn)生興趣。作為新興市場，電池仍是當(dāng)前影響便攜儲能電源發(fā)展的最大技術(shù)難點(diǎn)，如何提高電池能量密度技術(shù)，優(yōu)化電池系統(tǒng)設(shè)計，提升電池的續(xù)航性、穩(wěn)定性，是當(dāng)前上下游企業(yè)需攜手共同解決的痛點(diǎn)。本屆峰會設(shè)置了便攜式鋰電BMS專場技術(shù)創(chuàng)新研討會，讓BMS廠商(48V)、鋰電池廠商、鋰電應(yīng)用廠商充分了解便攜式儲能電源當(dāng)前的技術(shù)難點(diǎn)與最新技術(shù)解決方案。

智能快充 新電源技術(shù)最大試驗場。蘋果取消標(biāo)配充電器后，徹底打破了原有格局，有悲觀的廠商預(yù)計短期內(nèi)快充市場或許會萎縮50%以上，如何提高充電效率留住消費(fèi)者成為最緊迫的任務(wù)，智能快充也幾乎成為了各方爭奇斗艷的角力場。隨著GaN技術(shù)的應(yīng)用，當(dāng)前市面上主流快充功率已突破60W，已有廠商公布了240W快充產(chǎn)品，智能快充成為了是GaN的最大受益者。本屆峰會設(shè)置了智能快充與Type-C專場技術(shù)研討會，與廣大PD電源/充電頭、移動電源、智能插座、智能便攜式設(shè)備廠商共同探討高功率下智能快充的解決方案和未來發(fā)展趨勢。

數(shù)字化加速推進(jìn) 智能應(yīng)用場景不斷豐富

今年2月，國家開始大力推進(jìn)新型數(shù)據(jù)中心的建設(shè)，為接下來的數(shù)字化提供基礎(chǔ)設(shè)置保障，而這正是基于數(shù)字化開始逐步深入到各行各業(yè)，即將迎來海量數(shù)據(jù)和應(yīng)用的爆發(fā)。

智慧燈桿商業(yè)模式亟待明確。5G基站建設(shè)仍在穩(wěn)步推進(jìn)，但其功耗高、鋪設(shè)密度大等問題始終沒有徹底解決，而智慧燈桿則為解決上述難題提供了一個可行的思路，既可以緩解城市用地緊張，還可以整合原有功能，為智慧城市提供遍布城市各個角落的信息觸點(diǎn)，甚至催生出一種全新的商業(yè)模式。本屆峰會設(shè)置了5G基站電源與智慧燈桿專場技術(shù)研討會，與基站電源模塊、基站鋰電池、UPS與儲能電源廠商共同探索這一模式的可行性和相關(guān)的解決方案。

智能家居與智能照明新趨勢。如果說智慧燈桿是智慧城市的經(jīng)線，遍布城市的每一個家庭，則可構(gòu)成智慧城市的緯線，共同織就一張數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)，為智慧城市提供完整的信息閉環(huán)。隨著傳統(tǒng)消費(fèi)電子需求的萎縮，原有的家電與照明廠商也亟待探索新的模式，成為智慧城市信息入口。本屆峰會設(shè)置了AIoT&智能照明與大功率驅(qū)動技術(shù)研討會、AIoT與智能家居技術(shù)研討會兩個專場會議，與家電、照明、家居、驅(qū)動電源、控制模塊頭部企業(yè)共同探索數(shù)字化浪潮下智能家居與智能照明更多的可能性。

審核編輯：湯梓紅