一、地下停車場(chǎng)調(diào)頻廣播覆蓋系統(tǒng)概述

21世紀(jì)之交對(duì)中國(guó)而言，是一個(gè)大變革大發(fā)展大融合的年代，中國(guó)的汽車工業(yè)飛速前進(jìn)，隨著人民生活水平的提高，汽車由政府部門和權(quán)貴象征走入千家萬(wàn)戶，逐步成為工薪階層的代步工具。由于城市土地資源的寶貴和緊缺，地下停車場(chǎng)如雨后春筍應(yīng)運(yùn)而生，成為機(jī)場(chǎng)、火車站、商場(chǎng)、寫字樓、居民區(qū)和企事業(yè)單位不可或缺的配套建筑，地下停車場(chǎng)設(shè)計(jì)越來(lái)越先進(jìn)，規(guī)模越來(lái)越大，可容納汽車數(shù)量多達(dá)幾百輛甚至上千輛。

我國(guó)的調(diào)頻廣播傳輸采用88-108MHz頻段，只能在直視和無(wú)阻擋的情況下傳播，因此地下停車場(chǎng)接收不到FM調(diào)頻廣播信號(hào)，這給停車的業(yè)主帶來(lái)極大的不便。為了解決這個(gè)問題，北京恒星科通科技發(fā)展有限公司研發(fā)出地下停車場(chǎng)調(diào)頻廣播覆蓋系列產(chǎn)品，采用“選頻二次調(diào)制+ 光纖微直放站+寬頻發(fā)射天線”相結(jié)合的方式，在地下停車場(chǎng)制造一個(gè)人為的傳輸媒介，使無(wú)線電波在停車場(chǎng)中形成連續(xù)無(wú)盲區(qū)覆蓋，達(dá)到汽車可接收FM調(diào)頻廣播的目的。

二、地下停車場(chǎng)調(diào)頻廣播覆蓋系統(tǒng)功能特點(diǎn)

?自動(dòng)轉(zhuǎn)播：可以選擇轉(zhuǎn)播室外相關(guān)廣播臺(tái)（根據(jù)需要一般設(shè)5-10個(gè)頻點(diǎn)）調(diào)頻廣播信號(hào)。

?無(wú)線轉(zhuǎn)發(fā)：通過設(shè)置在停車場(chǎng)內(nèi)的光纖微直放站和寬頻發(fā)射天線實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)FM調(diào)頻廣播無(wú)線覆蓋。

?穩(wěn)定可靠：系統(tǒng)采用成熟穩(wěn)定的FM調(diào)頻調(diào)制解調(diào)技術(shù)、蜂窩寬頻放大技術(shù)，場(chǎng)強(qiáng)值非常穩(wěn)定，可達(dá)40～65dBuv。

?音質(zhì)優(yōu)美：調(diào)頻廣播具有音質(zhì)好、抗干擾能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。

?緊急切換：地下停車場(chǎng)遇有緊急情況可在88-108MHz全頻段播出應(yīng)急廣播信號(hào)進(jìn)行疏散廣播。(可擴(kuò)展配置群載波應(yīng)急廣播主機(jī))

三、地下停車場(chǎng)調(diào)頻廣播覆蓋系統(tǒng)原理

3.1系統(tǒng)原理

地下停車場(chǎng)調(diào)頻廣播覆蓋系統(tǒng)，首先將先進(jìn)的多路FM調(diào)頻調(diào)諧、FM調(diào)頻光電轉(zhuǎn)換、蜂窩無(wú)線放大和寬頻發(fā)射技術(shù)等有機(jī)結(jié)合，通過專用調(diào)頻接收天線接收室外廣播電臺(tái)信號(hào)，信號(hào)濾波、放大后對(duì)所需覆蓋的FM頻率進(jìn)行選頻解調(diào)、調(diào)制復(fù)用；然后，輸入光近端機(jī)將調(diào)頻廣播信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，經(jīng)光分路器把光信號(hào)分別送至光纖微直放站，把接收的光信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)寬頻蜂窩放大；輸出到寬頻發(fā)射天線同步無(wú)線覆蓋。

3.2系統(tǒng)原理圖

四、地下停車場(chǎng)調(diào)頻廣播覆蓋系統(tǒng)系統(tǒng)方案

調(diào)頻廣播（88-108MHz）電波具有以直線傳輸為主、有一定繞射能力的特點(diǎn)；地下停車場(chǎng)以汽車收音機(jī)為覆蓋對(duì)象，要求覆蓋場(chǎng)強(qiáng)達(dá)到22dBuV/m即可良好接收。針對(duì)調(diào)頻廣播的傳輸特點(diǎn)和覆蓋場(chǎng)強(qiáng)要求，目前主要有兩種方案可實(shí)現(xiàn)地下停車場(chǎng)調(diào)頻廣播信號(hào)覆蓋，即“光纖遠(yuǎn)端機(jī)+泄漏同軸電纜”覆蓋方案和“光纖微直放站+寬頻發(fā)射天線”覆蓋方案?？紤]系統(tǒng)建設(shè)成本和性價(jià)比，目前選用“光纖微直放站+寬頻發(fā)射天線”方式較多，用寬頻發(fā)射天線進(jìn)行覆蓋，一般無(wú)阻擋情況下一個(gè)光纖微直放站可覆蓋半徑40米～50米左右。

4.1 FM調(diào)頻信號(hào)接收

在停車場(chǎng)外地勢(shì)相對(duì)開闊海拔較高的地點(diǎn)架設(shè)FM調(diào)頻接收天線，接收當(dāng)87-108MHz的開路調(diào)頻廣播信號(hào)。接收下來(lái)的調(diào)頻廣播信號(hào)經(jīng)高增益天線放大器放大后送到機(jī)房。天線到機(jī)房距離遠(yuǎn)的情況下采用天線光端機(jī)進(jìn)行光電轉(zhuǎn)換，通過光纜送到停車場(chǎng)中心機(jī)房。

4.2選頻與信號(hào)混合

送入機(jī)房的開路調(diào)頻廣播信號(hào)經(jīng)天線光端機(jī)進(jìn)行光電轉(zhuǎn)換后，可以采用兩種模式進(jìn)行選頻處理：

一是采用數(shù)字選頻器，將需要進(jìn)行覆蓋的頻點(diǎn)直接選出；

二是通過將信號(hào)送入多路調(diào)頻解調(diào)單元，將需要進(jìn)行覆蓋的頻點(diǎn)解調(diào)成標(biāo)準(zhǔn)音頻信號(hào)，再送入調(diào)頻二次調(diào)制單元把需要的調(diào)頻廣播節(jié)目調(diào)制到原來(lái)的頻率，經(jīng)FM調(diào)頻混合單元復(fù)用混合輸出。再通過光近端發(fā)送單元電光轉(zhuǎn)換后通過光纜送往停車場(chǎng)覆蓋區(qū)。

4.3 FM調(diào)頻廣播覆蓋信號(hào)傳輸

由主控室到信號(hào)覆蓋場(chǎng)地的傳輸介質(zhì)為單模光纜，F(xiàn)M調(diào)頻廣播信號(hào)經(jīng)由光纜傳輸可避免信號(hào)過多衰減，可保證信號(hào)傳輸中不受干擾，以及頻率間傳輸中衰減差達(dá)到最小，從而滿足調(diào)頻覆蓋系統(tǒng)的需要。

4.4調(diào)頻覆蓋終端設(shè)計(jì)

輸入到光纖微直放站的信號(hào)，進(jìn)行光電轉(zhuǎn)換和蜂窩無(wú)線放大后，再輸出到寬頻發(fā)射天線將87MHz～108MHz頻段內(nèi)FM調(diào)頻廣播信號(hào)在地下停車場(chǎng)內(nèi)無(wú)線覆蓋。每臺(tái)光纖直放站覆蓋范圍為半徑40-50米，F(xiàn)M無(wú)線調(diào)頻廣播信號(hào)達(dá)到22dBuv以上即可達(dá)到覆蓋要求。

審核編輯 黃昊宇