綜合Zytel? HTN、加工工藝支持和專(zhuān)業(yè)應(yīng)用技術(shù)等在內(nèi)的解決方案提升匯流排性能的同時(shí)簡(jiǎn)化其生產(chǎn)過(guò)程。

(瑞士日內(nèi)瓦，2022年6月15日)杜邦交通與材料事業(yè)部為采用Zytel? HTN材料制成的匯流排包覆成型工藝推出“材料-工藝-服務(wù)”綜合解決方案，這為電動(dòng)汽車(chē)零部件制造商開(kāi)辟了新的天地。匯流排是電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電池、電機(jī)和功率電子元器件中功率分配所必需的重要組件。

幾乎每個(gè)電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)都包含疊層金屬匯流排，負(fù)責(zé)將電能從高壓電池包傳輸至逆變器，進(jìn)而轉(zhuǎn)換為發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的交流電。選用合適材料的匯流排能增強(qiáng)電池的熱管理和電力分配系統(tǒng)的性能。但是，銅排需充分絕緣，以確保電池在過(guò)熱或熱失控時(shí)的安全性。

“雖然體型小，但是匯流排部件數(shù)量眾多，并且對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電池、電機(jī)和功率電子的效率和耐久性具有重要影響?！倍虐钇?chē)電氣化全球市場(chǎng)總監(jiān)Giacomo Parisi先生表示，“我們致力于為匯流排應(yīng)用提供優(yōu)異的材料，同時(shí)在設(shè)計(jì)及包覆成型方面為客戶提供支持，幫助客戶實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品性能和產(chǎn)量目標(biāo)?！?/p>

電動(dòng)汽車(chē)電池的匯流排必須滿足以下要求：

在不影響功能性的情況下，具備耐熱失控性能通過(guò)嚴(yán)格的熱循環(huán)測(cè)試和電氣測(cè)試進(jìn)行認(rèn)證生產(chǎn)效率高，節(jié)約制造時(shí)間和成本代表高壓的橙色持久穩(wěn)定，即使長(zhǎng)期處于高溫環(huán)境下也不褪色

依托自身的各類(lèi)生產(chǎn)設(shè)備、實(shí)驗(yàn)室測(cè)試和工程能力，杜邦對(duì)匯流排包覆成型工藝進(jìn)行了改進(jìn)，將Zytel? HTN材料、強(qiáng)大的技術(shù)和加工支持結(jié)合在一起。杜邦利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助分析工具與客戶緊密合作，助其減少生產(chǎn)時(shí)間和成本的同時(shí)，保持產(chǎn)品性能和安全標(biāo)準(zhǔn)不變。

Zytel? HTN已被認(rèn)定為是匯流排包覆成型的理想材料。例如，安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定匯流排必須保持代表高壓的橙色，即使長(zhǎng)期處于高溫環(huán)境下也不能褪色。在加速老化測(cè)試中，Zytel? HTN在130°C下顏色也未發(fā)生明顯變化。同時(shí)該材料有助于提升匯流排的絕緣性能，以提高熱失控時(shí)的安全性，并且可輕松包覆在鋁或銅等最常見(jiàn)的匯流排金屬表面。

作為匯流排絕緣材料，Zytel? HTN還能在電機(jī)和功率電子元器件常見(jiàn)的工作溫度(-40°C至150°C)下承受多次高低溫循環(huán)測(cè)試(通常為1,000次)，這意味著該材料包覆在金屬導(dǎo)電材料表面后具有優(yōu)良的抗裂性。此外，該材料對(duì)熱管理系統(tǒng)所使用的流體介質(zhì)具有良好的耐化學(xué)性，在高溫下具有較高的相對(duì)漏電起痕指數(shù)(CTI)。

歡迎蒞臨2022年K展6號(hào)展廳C43杜邦展臺(tái)，了解杜邦交通與材料事業(yè)部匯流排包覆成型技術(shù)的最新成果，以及其他先進(jìn)的創(chuàng)新解決方案和技術(shù)。三年一度的K展是全球領(lǐng)先的塑料與橡膠行業(yè)貿(mào)易展，今年將于10月19日至26日在德國(guó)杜塞爾多夫舉行。

審核編輯：符乾江