6月30日， 中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)主辦的“電動(dòng)汽車高壓平臺(tái)發(fā)展路徑與產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建研討會(huì)”順利召開。產(chǎn)業(yè)鏈上下游知名企業(yè)及業(yè)界知名專家、以“線上+線下”的方式出席了此次活動(dòng)，共商電動(dòng)汽車高壓化未來之路。華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司智能電動(dòng)動(dòng)力總成總經(jīng)理陳偉發(fā)表了《大功率高壓快充產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與問題探討》主題演講。

陳偉表示，當(dāng)前電動(dòng)車行業(yè)正在迅速發(fā)展，但充電慢仍然是影響用戶電動(dòng)車購(gòu)買的主要因素。華為在數(shù)年前已預(yù)測(cè)到高壓快充是電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，并投入開發(fā)，2021年發(fā)布DriveONE 800V動(dòng)力域全棧高壓解決方案，并助力中高端車型（北汽極狐&長(zhǎng)安阿維塔）實(shí)現(xiàn)充電10min續(xù)航200km的體驗(yàn)。通過電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)上下游調(diào)研發(fā)現(xiàn)，車樁電壓兼容、電池壽命、供應(yīng)問題和絕緣和EMC等相關(guān)技術(shù)難突破仍然是影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展的四大突出問題。

為解決電壓適配問題，華為通過復(fù)用MCU三橋臂和電機(jī)繞組進(jìn)行升壓充電，無需外加電感，降低成本50%。當(dāng)前大功率快充電池已面世，大倍率充電對(duì)快充電池壽命影響較小，通過BMS智能化精細(xì)管理能有效延長(zhǎng)電池壽命。針對(duì)于業(yè)界關(guān)注的供應(yīng)問題，國(guó)產(chǎn)化800V高壓核心部件基本可實(shí)現(xiàn)23年規(guī)?；慨a(chǎn)。

在此也呼吁產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同，一起推進(jìn)高壓平臺(tái)高效、高質(zhì)量發(fā)展，也希望政府和各企業(yè)一起加快面向大功率高壓快充相關(guān)整車、 接口及零部件標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)及政策支持，推進(jìn)高壓電動(dòng)化進(jìn)程。

原文標(biāo)題：協(xié)同推進(jìn)高壓平臺(tái)，共建電動(dòng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)

文章出處：【微信公眾號(hào)：華為數(shù)字能源】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。