5G 傳輸數(shù)據(jù)的速度比 4G 快 100 倍，但使用的是更小、更高頻率的信號(hào)。這意味著它需要相對(duì)于 4G 類(lèi)似的塔的乘法比。隨著底層基礎(chǔ)設(shè)施的構(gòu)建，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，確保每個(gè)天線(xiàn)信號(hào)的穩(wěn)健性可以節(jié)省時(shí)間和金錢(qián)。了解如何使用九軸 IMU 監(jiān)控這些固定無(wú)線(xiàn)資產(chǎn)，讓客戶(hù)保持滿(mǎn)意并保持聯(lián)系。

與當(dāng)今的 4G 網(wǎng)絡(luò)相比，5G 可以將數(shù)據(jù)傳輸速度提高 100 倍，延遲大約降低 200 倍。所有這一切使它成為一項(xiàng)非常令人興奮的技術(shù)，能夠滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的對(duì)更快速度和更多數(shù)據(jù)的需求。

但是，要成功推出 5G，需要部署全新的基礎(chǔ)設(shè)施。服務(wù)提供商需要安裝新設(shè)備和技術(shù)來(lái)啟用 5G 網(wǎng)絡(luò)，包括小型蜂窩和多輸入多輸出 （MIMO） 天線(xiàn)等組件。為了使所有這些基礎(chǔ)設(shè)施保持正常運(yùn)行，服務(wù)提供商需要一種方法來(lái)解決潛在問(wèn)題，而不會(huì)產(chǎn)生高昂的維護(hù)成本。

一種負(fù)擔(dān)得起的解決方案？運(yùn)動(dòng)跟蹤和傳感器融合。

為 5G 部署更多基礎(chǔ)設(shè)施

需要部署更多 5G 小型蜂窩和 MIMO 天線(xiàn)來(lái)覆蓋舊技術(shù)目前覆蓋的相同區(qū)域。這是因?yàn)?4G 和 5G 之間的波長(zhǎng)不同。5G 使用高頻（GHz 范圍）毫米波長(zhǎng)，比 4Gs MHz 頻率信號(hào)短。較短的波長(zhǎng)允許 5G 網(wǎng)絡(luò)比 4G 承載更多的數(shù)據(jù)。

缺點(diǎn)是 5G 波長(zhǎng)可以覆蓋的范圍也更短——大約是 4G 范圍的 2%。為了確?？煽康?5G 信號(hào)，服務(wù)提供商需要安裝更多的基站和天線(xiàn)，以將其傳輸?shù)礁h(yuǎn)的距離。MIMO 天線(xiàn)將需要部署在每個(gè)基站，以及現(xiàn)有的公共基礎(chǔ)設(shè)施電線(xiàn)桿，如交通信號(hào)燈和路燈。

如何確保 5G 網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)行時(shí)間

服務(wù)提供商面臨的挑戰(zhàn)是確保所有這些新的 5G 網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的正常運(yùn)行時(shí)間，而不會(huì)產(chǎn)生現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)、診斷和維修的重大費(fèi)用。部署的大量天線(xiàn)意味著 5G 提供商將需要找到一種有效的方法來(lái)診斷和修復(fù)出現(xiàn)的問(wèn)題。

由于需要在更活躍的區(qū)域安裝如此多的天線(xiàn)，而不僅僅是手機(jī)信號(hào)塔，因此它們受到人類(lèi)、動(dòng)物或天氣影響的可能性也更大。當(dāng)天線(xiàn)的方向改變時(shí)，高頻信號(hào)沒(méi)有被完全接收并被削弱。如果一家公司沒(méi)有關(guān)于其天線(xiàn)位置的任何信息，而只知道信號(hào)較弱，則診斷可能會(huì)很棘手。完全失去信號(hào)會(huì)更簡(jiǎn)單。

每當(dāng)信號(hào)減弱時(shí)，服務(wù)提供商派出卡車(chē)和技術(shù)人員來(lái)診斷問(wèn)題的成本就會(huì)變得很高。有幾個(gè)因素會(huì)迅速增加并提高擁有和維護(hù)成本：

勞動(dòng)者的時(shí)間和工資

修理車(chē)輛的保險(xiǎn)

車(chē)輛磨損

通過(guò)運(yùn)動(dòng)跟蹤降低現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)成本

通過(guò)遠(yuǎn)程診斷解決方案，服務(wù)提供商可以減少現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的次數(shù)并降低這些成本。使用軟件將傳感器數(shù)據(jù)融合在一起的九軸慣性測(cè)量單元 （IMU）可以確定天線(xiàn)的方向和絕對(duì)航向。

運(yùn)動(dòng)跟蹤不能用于遠(yuǎn)程診斷每個(gè)問(wèn)題，但它絕對(duì)可以幫助減少上門(mén)服務(wù)和所需的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。如果看起來(lái)天線(xiàn)的方向沒(méi)有改變，但信號(hào)丟失了，那么我們知道它與位置無(wú)關(guān)。但是，如果方向不同并且數(shù)據(jù)傳輸速度變慢，則至少需要技術(shù)人員重新調(diào)整天線(xiàn)的方向。擁有位置信息有助于縮小潛在選擇范圍，而無(wú)需親自到天線(xiàn)前進(jìn)行診斷。

提供精確絕對(duì)方向的技術(shù)示例是 CEVA 的九軸傳感器融合，專(zhuān)為協(xié)助安裝而設(shè)計(jì)。平面磁力計(jì)校準(zhǔn)允許技術(shù)人員在其最終安裝位置校準(zhǔn)天線(xiàn)的航向。使用基礎(chǔ)設(shè)施可能很麻煩，因此簡(jiǎn)單的 90 度轉(zhuǎn)彎可提供準(zhǔn)確的絕對(duì)航向。更簡(jiǎn)單的安裝過(guò)程會(huì)增加正確完成的可能性，從而導(dǎo)致更一致的性能和跟蹤。

CEVA 為所有類(lèi)型的用例和應(yīng)用開(kāi)發(fā)運(yùn)動(dòng)傳感器解決方案，包括 5G 和 IoT（物聯(lián)網(wǎng)）的新興應(yīng)用。傳感器融合軟件支持的準(zhǔn)確運(yùn)動(dòng)跟蹤和長(zhǎng)期航向數(shù)據(jù)使制造商和服務(wù)提供商能夠在實(shí)際條件下為安裝在現(xiàn)場(chǎng)的任何物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備獲取有價(jià)值的數(shù)據(jù)。

審核編輯：郭婷