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被動式電磁阻尼器的工作原理及應(yīng)用

測試技術(shù)分享 ? 來源:測試技術(shù)分享 ? 作者:測試技術(shù)分享 ? 2022-05-23 15:15 ? 次閱讀
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當(dāng)導(dǎo)體在磁場中運動時會產(chǎn)生感應(yīng)電流,使導(dǎo)體受到安培力,根據(jù)楞次定律,安培力總是阻礙導(dǎo)體的運動,這種現(xiàn)象稱為電磁阻尼。

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宏觀現(xiàn)象即為:當(dāng)閉合導(dǎo)體與磁極發(fā)生相對運動時,兩者之間會產(chǎn)生電磁阻力,阻礙相對運動。這一現(xiàn)象可以用楞次定律解釋:閉合導(dǎo)體與磁極發(fā)生切割磁感線的運動時,由于閉合導(dǎo)體所穿透的磁通量發(fā)生變化,閉合導(dǎo)體會產(chǎn)生感應(yīng)電流,或者叫動生電流。這一電流所產(chǎn)生的磁場會阻礙兩者的相對運動。其阻力大小正比于磁體的磁感應(yīng)強(qiáng)度、相對運動速度等物理量。

電磁阻尼有很多應(yīng)用,使用磁電式電表進(jìn)行測量時,由于指針轉(zhuǎn)動軸的摩擦力矩很小,若不采取措施,線圈及指針將會在指示值附近來回擺動,不易穩(wěn)定下來,為此,許多電表把線圈繞在閉合的鋁框上,當(dāng)線圈擺動時,在閉合的鋁框中將產(chǎn)生感應(yīng)電流,從而獲得電磁阻尼力矩,以使線圈迅速穩(wěn)定在指示值的位置.電氣列車中的電磁制動器也是根據(jù)電磁阻尼原理制成的。

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為了簡單可靠地增加系統(tǒng)的穩(wěn)定性、抑制轉(zhuǎn)子的共振峰值.提出了一種新型的被動式電磁阻尼器.它的結(jié)構(gòu)類似于電磁軸承。但無需閉環(huán)控制,采用直流電工作。通過分析發(fā)現(xiàn),電磁阻尼器線圈內(nèi)由于轉(zhuǎn)子渦動時變化的磁場而產(chǎn)生的波動電流與轉(zhuǎn)子位移間的相位差是產(chǎn)生阻尼的原因,推導(dǎo)了波動電流、阻尼系數(shù)的計算公式。實驗結(jié)果顯示該阻尼器提供的阻尼能夠有效地抑制共振振幅。

本文有關(guān)知識科普由西安安泰電子發(fā)布,Aigtek是國內(nèi)專業(yè)從事測量儀器研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高科技企業(yè),一直專注于功率放大器、線束測試儀、計量校準(zhǔn)源等測試儀器產(chǎn)品的研發(fā)與制造。通過以上的介紹,相信您對電磁阻尼有了清晰的了解,如想了解更多有關(guān)相關(guān)科普,請持續(xù)關(guān)注安泰電子。

審核編輯:湯梓紅
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