汽車零部件系統(tǒng)集成企業(yè)華域汽車系統(tǒng)股份有限公司發(fā)布2021年報(bào)，具體內(nèi)容如下。

近三年主要會計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)

（一）主要會計(jì)數(shù)據(jù)

單位：元 幣種：人民幣

（二）主要財(cái)務(wù)指標(biāo)

2021 年分季度主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

單位：元 幣種：人民幣

非經(jīng)常性損益項(xiàng)目和金額

√適用 □不適用

單位：元 幣種：人民幣

采用公允價(jià)值計(jì)量的項(xiàng)目

√適用 □不適用

單位：元 幣種：人民幣

報(bào)告期內(nèi)主要經(jīng)營情況

報(bào)告期內(nèi)，受全球芯片供應(yīng)短缺、疫情多點(diǎn)散發(fā)等多重不利因素影響，國內(nèi)汽車市場艱難復(fù)蘇。面 對快速變化的市場形勢和客戶需求，公司克服原材料大幅漲價(jià)、芯片供需結(jié)構(gòu)失衡等困難，積極排除災(zāi) 害天氣、缺電限產(chǎn)、疫情封控等突發(fā)事件干擾，積極協(xié)調(diào)各方資源，保障整車配套供貨，抓住增量客戶 機(jī)會，持續(xù)調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，穩(wěn)步提升經(jīng)營業(yè)績，較好地完成各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了公司“十四五”平穩(wěn) 開局。主要工作推進(jìn)如下：

一是堅(jiān)持客戶需求導(dǎo)向，克服缺芯等影響，保證整車配套供貨。面對行業(yè)普遍缺芯難題，公司密切 關(guān)注芯片供應(yīng)鏈上下游變化，針對高風(fēng)險(xiǎn)芯片物料，成立整零聯(lián)合推進(jìn)小組，動態(tài)跟蹤芯片供應(yīng)情況， 縮短采購和制造交付周期，盡最大可能滿足整車客戶的配套需求，同時(shí)積極推進(jìn)以國產(chǎn)芯片為重點(diǎn)的各 類替代方案，最大限度降低缺芯影響，全力維護(hù)供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。

二是堅(jiān)持“中性化”戰(zhàn)略，把握市場增量機(jī)會，客戶結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。公司所屬企業(yè)在不斷強(qiáng)化與現(xiàn) 有核心客戶戰(zhàn)略合作、打牢基盤業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，順應(yīng)國內(nèi)汽車市場豪華品牌、新能源高端品牌、自主品 牌市場占有率持續(xù)向上的變化趨勢，積極尋求業(yè)務(wù)新的增長空間。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車內(nèi)飾、座椅、安全氣囊、 前后副車架、制動卡鉗、鑄鋁缸體、缸蓋等業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)對奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌相關(guān)車型的部分配 套供貨，國內(nèi)外匯總銷售額合計(jì)超過 300 億元；汽車內(nèi)飾、座椅、安全氣囊、方向盤、音響、照明、保 險(xiǎn)杠、尾門、轉(zhuǎn)向機(jī)、驅(qū)動軸等業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)對特斯拉、比亞迪、蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車等新能源 汽車高端品牌相關(guān)車型的部分配套供貨，國內(nèi)匯總銷售額合計(jì)超過 120 億元；汽車傳動軸、驅(qū)動軸、差 速鎖、照明、壓縮機(jī)、搖窗機(jī)、內(nèi)飾、轉(zhuǎn)向機(jī)、電子油泵等業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)對長城汽車、長安汽車、吉利汽車、 廣汽集團(tuán)、奇瑞汽車等自主品牌相關(guān)車型的部分配套供貨，匯總銷售額合計(jì)超 90 億元。2021 年，按匯 總口徑統(tǒng)計(jì)，公司主營業(yè)務(wù)收入的 49.2%來自于上汽集團(tuán)以外的整車客戶，客戶結(jié)構(gòu)得以持續(xù)優(yōu)化。 三是堅(jiān)持創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展，瞄準(zhǔn)智能化、電動化發(fā)展趨勢，加快新興業(yè)務(wù)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品落地。華域 汽車電子分公司發(fā)布自主研發(fā)的 4D 成像毫米波雷達(dá)產(chǎn)品，形成前雷達(dá)、成像雷達(dá)、角雷達(dá)、艙內(nèi)生命 體征監(jiān)測雷達(dá)、電動門雷達(dá)等基本覆蓋 ADAS 對毫米波雷達(dá)完整需求的產(chǎn)品線，上述產(chǎn)品均已獲得整車 項(xiàng)目定點(diǎn)，基于自主傳感器的一個(gè)前視攝像頭加多個(gè)毫米波雷達(dá)（nR1V）融合系統(tǒng)開發(fā)，以及固態(tài)激光

雷達(dá)合作開發(fā)等工作正按計(jì)劃推進(jìn)，并爭取客戶項(xiàng)目定點(diǎn)；延鋒汽車飾件系統(tǒng)有限公司進(jìn)一步完善智能 座艙的技術(shù)能力布局，聚焦建設(shè)相關(guān)電子軟件與集成能力，初步建成具備原創(chuàng)技術(shù)能力、具有國際先進(jìn) 水平的技術(shù)中心，其中，智能座椅系統(tǒng)、智能內(nèi)飾表面、模塊化副儀表板、智能氛圍燈、智能開關(guān)等產(chǎn) 品，已獲得歐美整車客戶高端車型定點(diǎn)；華域視覺科技（上海）有限公司瞄準(zhǔn)國內(nèi)外市場，加快汽車照 明數(shù)字化、智能化產(chǎn)品的研發(fā)落地，國際領(lǐng)先的智能車燈交互系統(tǒng)百萬像素 DLP 數(shù)字大燈、前后 ISD 數(shù) 字交互式尾燈及控制系統(tǒng) lighting master 等產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)對智己汽車、高合汽車等相關(guān)車型的量產(chǎn)供貨， 首創(chuàng) SLIM 模組技術(shù)（超窄開闊照明系統(tǒng)）首款產(chǎn)品率先投放北美市場，運(yùn)用于美國通用凱迪拉克 LYRIQ 電動車型，貫穿式尾燈首次登陸歐洲市場，成功交付德國奧迪電動車 e-tron 相關(guān)車型出口訂單；華域 汽車電動系統(tǒng)有限公司自主研發(fā)驅(qū)動電機(jī)系列平臺產(chǎn)品，新獲沃爾沃汽車相關(guān)車型輔驅(qū)電機(jī)全球定點(diǎn)， 實(shí)現(xiàn)高功率平臺驅(qū)動電機(jī)的市場化應(yīng)用，800V 高壓驅(qū)動電機(jī)也已完成樣機(jī)研發(fā)；華域麥格納電驅(qū)動系 統(tǒng)有限公司成功開發(fā)高功率平臺電驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品，獲得長城汽車相關(guān)車型定點(diǎn)，以此形成完整的主驅(qū)、 輔驅(qū)兼?zhèn)涞碾婒?qū)動產(chǎn)品平臺，更快地切入主流電驅(qū)動系統(tǒng)市場，同時(shí)在該系統(tǒng)上成功實(shí)現(xiàn)核心部件功率 半導(dǎo)體模塊和芯片的國產(chǎn)化替代，增強(qiáng)了控制器研發(fā)的核心能力和供應(yīng)鏈的保障能力。

四是堅(jiān)持“有進(jìn)有退”策略，不斷調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，做優(yōu)做強(qiáng)核心業(yè)務(wù)。公司推進(jìn)全資子公司延鋒汽 車飾件系統(tǒng)有限公司對延鋒安道拓座椅有限公司 49.99%股權(quán)及其他相關(guān)資產(chǎn)的收購工作，全面實(shí)現(xiàn)對 汽車座椅業(yè)務(wù)的自主掌控；推進(jìn)延鋒汽車飾件系統(tǒng)有限公司與上海實(shí)業(yè)交通電器有限公司的業(yè)務(wù)融合， 實(shí)現(xiàn)內(nèi)飾門板、座艙系統(tǒng)與搖窗機(jī)、車機(jī)類電子產(chǎn)品的協(xié)同發(fā)展；實(shí)施上海賽科利汽車模具技術(shù)應(yīng)用有 限公司與華域汽車車身零件（上海）有限公司的一體化管理，深度整合雙方資源，加速業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型發(fā)展， 不斷強(qiáng)化其在新能源電池盒、車身覆蓋件、結(jié)構(gòu)件及模具等輕量化業(yè)務(wù)領(lǐng)域的綜合能力；支持出售參股 公司上海法雷奧汽車電機(jī)雨刮系統(tǒng)有限公司 27%股權(quán)，堅(jiān)定退出非核心業(yè)務(wù)。

五是堅(jiān)持智能制造方向，抓好數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作，助力業(yè)務(wù)升級發(fā)展。根據(jù)公司未來五年智能制造實(shí) 施路徑，以“質(zhì)量、效率、柔性、敏捷、協(xié)同”為目標(biāo)，扎實(shí)推進(jìn)相關(guān)工作，2021 年重點(diǎn)抓好老制造基 地向數(shù)字化的轉(zhuǎn)型工作，已完成 10 家數(shù)字化標(biāo)桿工廠的 103 個(gè)數(shù)字化項(xiàng)目建設(shè)，上海延鋒金橋飾件系 統(tǒng)有限公司和亞普汽車部件系統(tǒng)有限公司榮獲國家工信部和發(fā)改委聯(lián)合頒發(fā)的《2021 年度智能制造示 范工廠》稱號；公司與瑞士 ABB 集團(tuán)開展智能裝備領(lǐng)域的合資合作，集成和發(fā)揮雙方在各自行業(yè)的有效 資源和優(yōu)勢，形成在控制、驅(qū)動、機(jī)器人技術(shù)、傳感分析等方面的綜合應(yīng)用能力，加速推進(jìn)智能制造， 助力公司轉(zhuǎn)型升級。

（一）主營業(yè)務(wù)分析

1. 利潤表及現(xiàn)金流量表相關(guān)科目變動分析表

單位：元 幣種：人民幣

銷售費(fèi)用變動原因說明：銷售費(fèi)用本年度比上年度增加 2.31 億元，主要原因是因產(chǎn)銷量增加所致

的售后服務(wù)及三包費(fèi)用增加所致。根據(jù)財(cái)政部會計(jì)司于 2021 年 11 月 4 日發(fā)布的《2021 年第五批企業(yè) 會計(jì)準(zhǔn)則實(shí)施問答》，本集團(tuán)本年度將商品控制權(quán)轉(zhuǎn)移給客戶之前發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)用由銷售費(fèi)用重新列報(bào) 至營業(yè)成本，并調(diào)整可比期間比較數(shù)據(jù)。本集團(tuán)將上年銷售費(fèi)用人民幣 981，304，103.34 元重分類至營 業(yè)成本。

管理費(fèi)用變動原因說明：管理費(fèi)用本年度比上年度減少 5.54 億元，主要原因是辦公運(yùn)營費(fèi)用減少 所致。

財(cái)務(wù)費(fèi)用變動原因說明：財(cái)務(wù)費(fèi)用本年度比上年度減少 0.97 億元，主要原因是本期利息收入增加 以及匯兌損失減少所致。

研發(fā)費(fèi)用變動原因說明：研發(fā)費(fèi)用本年度比上年度增加 7.79 億元，主要原因是研發(fā)項(xiàng)目投入增加 所致。

經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額變動原因說明：本年度公司經(jīng)營活動現(xiàn)金凈流入 88.48 億元，比上年同期少流入 5.28 億元，主要原因是部分貨款結(jié)算周期影響所致。

投資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額變動原因說明：本年度公司投資活動現(xiàn)金凈流入 9.75 億元，比上年同期多流入 5.70 億元，主要原因是本期公司所屬延鋒汽車飾件系統(tǒng)有限公司處置其子公司所收到現(xiàn)金 所致。

籌資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額變動原因說明：本年度公司籌資活動現(xiàn)金凈流出 137.80 億元，比上年同期多流出 73.95 億元，主要原因是本期支付公司所屬延鋒汽車飾件系統(tǒng)有限公司收購延鋒安道拓 座椅有限公司 49.99%股權(quán)交易款所致。

本期公司業(yè)務(wù)類型、利潤構(gòu)成或利潤來源發(fā)生重大變動的詳細(xì)說明

□適用 √不適用

2. 收入和成本分析

□適用 √不適用

（1）。主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、分產(chǎn)品、分地區(qū)、分銷售模式情況

單位：元 幣種：人民幣

注：2021 年，按匯總口徑統(tǒng)計(jì)，公司主營業(yè)務(wù)收入的 49.2%來自于上汽集團(tuán)以外的整車客戶。

（2）。產(chǎn)銷量情況分析表

□適用 √不適用

（3）。重大采購合同、重大銷售合同的履行情況

□適用 √不適用

（4）。成本分析表

單位：元

（5）。報(bào)告期主要子公司股權(quán)變動導(dǎo)致合并范圍變化

□適用 √不適用

（6）。公司報(bào)告期內(nèi)業(yè)務(wù)、產(chǎn)品或服務(wù)發(fā)生重大變化或調(diào)整有關(guān)情況

□適用 √不適用

（7）。主要銷售客戶及主要供應(yīng)商情況 A. 公司主要銷售客戶情況

前五名客戶銷售額 6，564，206.99 萬元，占年度銷售總額 46.91%；其中前五名客戶銷售額中關(guān)聯(lián) 方銷售額 5，341，698.41 萬元，占年度銷售總額 38.17%。

報(bào)告期內(nèi)向單個(gè)客戶的銷售比例超過總額的 50%、前 5 名客戶中存在新增客戶的或嚴(yán)重依賴于少數(shù)客 戶的情形

□適用 √不適用

B. 公司主要供應(yīng)商情況

前五名供應(yīng)商采購額 909，082.67 萬元，占年度采購總額 7.59%；其中前五名供應(yīng)商采購額中關(guān)聯(lián) 方采購額 674，697.31 萬元，占年度采購總額 5.63%。

報(bào)告期內(nèi)向單個(gè)供應(yīng)商的采購比例超過總額的 50%、前 5 名供應(yīng)商中存在新增供應(yīng)商的或嚴(yán)重依賴于 少數(shù)供應(yīng)商的情形

□適用 √不適用

3. 費(fèi)用

√適用 □不適用 詳見本節(jié)“利潤表及現(xiàn)金流量表相關(guān)科目變動分析表”。

4. 研發(fā)投入

（1）。研發(fā)投入情況表

√適用 □不適用

單位：元

（2）。研發(fā)人員情況表

√適用 □不適用

（3）。情況說明

√適用 □不適用

公司積極把握全球汽車行業(yè)新一輪技術(shù)變革，堅(jiān)持“市場與技術(shù)導(dǎo)向，優(yōu)化產(chǎn)品開發(fā)流程，強(qiáng)化核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)，豐富與場景相結(jié)合的工程驗(yàn)證能力、不斷鍛造優(yōu)質(zhì)可靠的制造體系與供應(yīng)鏈能力，成為具備國際競爭力提供系統(tǒng)集成解決方案的系統(tǒng)級零部件供應(yīng)商”的技術(shù)發(fā)展路線，探索“由硬件到軟硬件 集成、由產(chǎn)品創(chuàng)新到整體架構(gòu)創(chuàng)新，具備開放式技術(shù)合作平臺，實(shí)現(xiàn)智能化產(chǎn)品型譜化”的產(chǎn)品發(fā)展路 徑。2021 年度，公司及所屬企業(yè)申請專利 1，420 項(xiàng)，其中發(fā)明專利 522 項(xiàng)；獲得專利授權(quán) 1，487 項(xiàng)， 其中發(fā)明專利 310 項(xiàng)。截至 2021 年末，華域汽車及所屬企業(yè)擁有專利達(dá)到 8，900 項(xiàng)，69 家企業(yè)擁有 高新技術(shù)企業(yè)稱號，3 家企業(yè)擁有國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心（分中心）資質(zhì)，26 家企業(yè)擁有上海市級企 業(yè)技術(shù)中心資質(zhì)，28 家企業(yè)獲得 ISO/IEC17025 國家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室（實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)和校準(zhǔn)能力）證書。

來源：華域汽車官網(wǎng)