5月9日，長城汽車股份有限公司（股票代碼：601633.SH，02333.HK；以下簡稱長城汽車）發(fā)布2022年4月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。今年1-4月，長城汽車共銷售337，277輛，4月銷售53，777輛，海外銷售7，733輛。

目前，受國內(nèi)疫情影響，供應鏈、物流等多方面受限，生產(chǎn)、銷售受到波及，長城汽車正積極與各方溝通，盡力解決問題，預計5月將會明顯改善。

4月，哈弗品牌銷售29，125輛；歐拉品牌銷售3，088輛；魏牌銷售2，293輛；坦克品牌銷售6，065輛；長城皮卡銷售13，206輛。

以用戶為中心

更多技術成果獲市場認可

當前，長城汽車通過全產(chǎn)業(yè)鏈布局，重研發(fā)大投入，不斷將最新技術成果應用于量產(chǎn)車型，獲得越來越多消費者的認可。如今，高價值、智能化產(chǎn)品銷售占比不斷提升，15萬元以上車型銷售占比達18.7%，基于檸檬、坦克和咖啡智能三大技術品牌打造的車型銷售占比已達66.2%，智能化車型占比已達89%。

檸檬混動DHT憑借“全場景&全速域、高效能&高性能”的技術優(yōu)勢，屢受行業(yè)認可。搭載檸檬混動DHT技術的哈弗神獸DHT很快將與消費者見面。哈弗神獸DHT將搭載1.5T+DHT130的HEV動力總成，綜合續(xù)航將達1000km，綜合油耗低至5.5L/100km。

與此同時，長城汽車的科技成果不斷獲得各方認可。魏牌摩卡斬獲第三屆中國智能汽車“地平線杯”唯一大獎——年度智能車型；在汽車之家研究院聯(lián)合21世紀新汽車研究院正式發(fā)布的《2022中國智能汽車發(fā)展趨勢洞察報告》中，魏牌摩卡以86.8的高分獲得2021智能駕駛評分第一名，領先所有頭部新勢力及全球豪華品牌。坦克300斬獲中央廣播電視總臺主辦的中國汽車風云盛典“最佳智駕”獎項，充分展現(xiàn)了長城汽車在智能汽車賽道的產(chǎn)品實力和技術底蘊。

長期以來，長城汽車堅持以用戶為中心，通過品類創(chuàng)新為細分市場用戶帶去更符合期待的產(chǎn)品。

作為基于市場需求升級而來的全新車型，2022款歐拉好貓開啟預定后，預定量快速破萬。2022款歐拉好貓除了創(chuàng)新開啟“1+N”訂制模式、將選擇權交到用戶手中，舒適性配置更全面進階。2022款歐拉好貓兩個續(xù)航版本的尊貴型車型均標配感應式電動尾門、電加熱方向盤，及帶通風、加熱、按摩功能的前排電動座椅等高階配置，進一步體現(xiàn)出對女性用戶的關愛和體貼。與此同時，歐拉首款女性專屬座駕——芭蕾貓預計將于6月中旬上市。

4月，正值坦克品牌成立一周年，備受期待的中大型商務豪華SUV坦克500也正式開啟交付。坦克500通過強大動力、奢享空間、智能科技和硬核越野實力，打造超百萬級的駕乘體驗，滿足用戶對商務、家用、旅行、越野等全場景高品質(zhì)出行需求，以鐵漢柔情的品牌主張開啟了全新品類市場。

長城皮卡不斷刷新行業(yè)紀錄。近日，長城炮第30萬臺整車在長城汽車重慶智慧工廠正式下線，成為首個突破30萬輛的中國高端皮卡品牌。從零到30萬，長城炮僅用了2年零8個月，創(chuàng)造了新的“長城炮速度”。同時，乘用炮、商用炮拖掛版正式上市，具備C6拖掛資質(zhì)，為用戶解鎖全場景皮卡車生活。目前，長城炮已在全球四大洲50余國上市，此次長城炮第30萬臺整車下線，是中國皮卡的再一次歷史性突破，是全球化發(fā)展的成果，更是洞察用戶需求、與全球用戶共創(chuàng)的成績。

厚積薄發(fā)

以科技創(chuàng)新推動品牌向上

通過科技創(chuàng)新，長城汽車不僅取得眾多專利，也在自動駕駛等智能化核心技術布局上取得突破。

據(jù)全球汽車專利大數(shù)據(jù)平臺發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2021年中國汽車專利公開量保持穩(wěn)步增長態(tài)勢。在全球汽車專利大數(shù)據(jù)平臺榜單上，長城汽車專利公開量達3710份、專利授權量達3256份，居中國民營車企第一；在新能源汽車領域?qū)＠_量和授權量分別為1301份、914份，居在華車企第一。為長城汽車向“全球化智能科技公司”轉型提供了有力保障。

作為長城旗下專注于自動駕駛研發(fā)的公司，毫末智行近日發(fā)布了搭載HPilot3.0的“毫末城市NOH”（Navigation on HIPilot，高速智能領航輔助）。“毫末城市NOH”配備了一顆AI能力360T、高速緩存144M、CPU計算能力達到200K+ DMIPS的超高算力芯片；同時還配套2個激光雷達、12個攝像頭、5個毫米波雷達，最大程度實現(xiàn)了整套輔助駕駛感知系統(tǒng)的安全冗余?！昂聊┏鞘蠳OH”可根據(jù)導航提供的行駛路線，在城市環(huán)境中實現(xiàn)自動變道超車、紅綠燈識別與控車、復雜路口通行、無保護左右轉等主要功能， 同時也可應對車輛近距離切入、車輛阻塞占道、交叉路口、環(huán)島、隧道、立交橋等復雜的城市交通場景。不久后，搭載“毫末城市NOH”的長城汽車車型將會正式上市。

除此之外，長城汽車也不斷加強智能化核心技術布局。近日，長城汽車智能核心部件無錫基地項目正式簽約，項目總投資31億元，將落戶江蘇省無錫市惠山區(qū)，由長城汽車旗下獨立運營的全資子公司精工汽車運作。全部建成投產(chǎn)后將實現(xiàn)110萬套EAS空氣懸架系統(tǒng)、260萬套EDC電控懸架系統(tǒng)的產(chǎn)能，年產(chǎn)值預計達100億元，提供就業(yè)崗位1000余個。相對傳統(tǒng)懸架系統(tǒng)，主動懸架可實時針對不同路況，智能調(diào)節(jié)車輛姿態(tài)，系統(tǒng)提升整車舒適性、操穩(wěn)性、安全性、通過性，能夠為客戶帶來極致的駕乘體驗。

以品類創(chuàng)新夯實發(fā)展基礎，以全球化發(fā)展釋放增長潛力，2022年，長城汽車將持續(xù)加速向“全球化智能科技公司”轉型，不斷推動品牌向上。
審核編輯：彭靜