電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）上周五晚，立訊精密發(fā)布的一份公告稱(chēng)，公司與奇瑞新能源擬共同組建合資公司，專(zhuān)業(yè)從事新能源汽車(chē)的整車(chē)研發(fā)及制造，一時(shí)間立訊要造車(chē)的傳聞引起了各種討論。2月14日立訊在投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表中披露，公司不造車(chē)，而是協(xié)同奇瑞開(kāi)拓整車(chē)ODM（原始設(shè)計(jì)制造商）模式，合資公司業(yè)務(wù)上將由奇瑞主導(dǎo)。

在去年的投資者互動(dòng)平臺(tái)上，立訊就曾表示公司在汽車(chē)業(yè)務(wù)板塊布局十余載，已具備為客戶(hù)提供高壓、大電流等汽車(chē)電源解決方案以及相關(guān)汽車(chē)線束、電子模塊等產(chǎn)品服務(wù)的能力，現(xiàn)已覆蓋國(guó)內(nèi)外多個(gè)品牌客戶(hù)。

同時(shí)，對(duì)于公司汽車(chē)業(yè)務(wù)的中長(zhǎng)期目標(biāo)，立訊在公告中也表示，與奇瑞的合資公司為立訊精密汽車(chē)核心零部件業(yè)務(wù)提供前沿的研發(fā)設(shè)計(jì)、量產(chǎn)平臺(tái)及出?？?，致力于實(shí)現(xiàn)公司成為汽車(chē)零部件Tier 1領(lǐng)導(dǎo)廠商的中長(zhǎng)期目標(biāo)。

目前，立訊精密ODM業(yè)務(wù)已有比較明確的落地項(xiàng)目，大約在未來(lái)12-18個(gè)月陸續(xù)投產(chǎn)。而合資公司主要目標(biāo)業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)將是國(guó)外傳統(tǒng)品牌車(chē)企及國(guó)內(nèi)新SmartEV品牌。

所以這次與奇瑞合作開(kāi)拓整車(chē)ODM業(yè)務(wù)，其實(shí)算是立訊布局汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展方向體現(xiàn)。整車(chē)ODM業(yè)務(wù)，是立訊精密中長(zhǎng)期成為汽車(chē)零部件Tier1的其中一個(gè)核心布局。

來(lái)源：立訊精密財(cái)報(bào)

從立訊精密的營(yíng)收結(jié)構(gòu)來(lái)看，2020年來(lái)自蘋(píng)果公司的業(yè)務(wù)占其營(yíng)收近70%，依賴(lài)度極高。立訊精密選擇了汽車(chē)、通信、消費(fèi)電子作為公司發(fā)展的大方向，不過(guò)2021年的半年報(bào)中，顯示其消費(fèi)電子業(yè)務(wù)收入占比依然高達(dá)83.9%，汽車(chē)、通信等業(yè)務(wù)均不超過(guò)5%。

其實(shí)入局汽車(chē)電子，也是去年各大制造企業(yè)的一個(gè)大趨勢(shì)。汽車(chē)電氣化程度越來(lái)越高，市場(chǎng)需求下必然吸引各大企業(yè)進(jìn)場(chǎng)。同時(shí)對(duì)于立訊精密所在的消費(fèi)電子領(lǐng)域，近幾年增長(zhǎng)不斷放緩，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看，開(kāi)拓汽車(chē)電子業(yè)務(wù)是目前消費(fèi)電子制造業(yè)的最佳發(fā)展方向之一。

畢竟作為OEM龍頭的富士康，更是直接下場(chǎng)自己造車(chē)，旗下首款商用純電巴士Model T即將在下個(gè)月正式交付。

進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代，相比于燃油車(chē)，核心優(yōu)勢(shì)已經(jīng)從燃油發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)等傳統(tǒng)的三大件轉(zhuǎn)為智能化。畢竟電池、電驅(qū)系統(tǒng)的等硬件，首先同質(zhì)化程度非常高，各供應(yīng)商之間的產(chǎn)品并不存在著像發(fā)動(dòng)機(jī)這樣的技術(shù)壁壘。所以在電動(dòng)汽車(chē)上，電子架構(gòu)和智能化程度才是體現(xiàn)不同產(chǎn)品之間差異化的重點(diǎn)。

說(shuō)白了，也即是電動(dòng)汽車(chē)相比于燃油車(chē)，制造門(mén)檻大幅降低了，那么制造門(mén)檻降低，帶來(lái)的一個(gè)趨勢(shì)就是——ODM，這與手機(jī)行業(yè)的發(fā)展非常類(lèi)似。當(dāng)某一部分的技術(shù)很難利用技術(shù)壁壘來(lái)體現(xiàn)差異化優(yōu)勢(shì)，那么企業(yè)為了降低成本，就會(huì)選擇將這一部分工作外包給其他廠商，以降低成本。

所以，未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)將會(huì)類(lèi)似于目前智能手機(jī)，低端車(chē)型很可能會(huì)大量轉(zhuǎn)向由ODM廠商生產(chǎn)整車(chē)架構(gòu)，少部分高端車(chē)型由主機(jī)廠自己全程研發(fā)。而在這個(gè)趨勢(shì)下，立訊精密走整車(chē)ODM的路線，可能是未來(lái)整個(gè)電子代工行業(yè)的一個(gè)很好的參考對(duì)象。