目前芯片短缺蔓延到了哪些領(lǐng)域，什么時(shí)候才會(huì)緩解呢？

芯片的短缺目前正反應(yīng)在諸多產(chǎn)業(yè)上。比如在汽車制造上，通用、福特、豐田、日產(chǎn)和大眾等都不得不縮減汽車產(chǎn)量，咨詢公司AlixPartners預(yù)計(jì)，今年的芯片短缺將使全球汽車行業(yè)的收入驟減超過(guò)600億美元、芯片短缺使得今年第一季度全球少生產(chǎn)67.2萬(wàn)輛車，其中在中國(guó)會(huì)少生產(chǎn)25萬(wàn)輛。而不光是汽車行業(yè)，芯片短缺將導(dǎo)致從像蘋(píng)果手機(jī)和索尼游戲機(jī)等電子設(shè)備，到醫(yī)療設(shè)備，再到技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的眾多產(chǎn)品的普遍短缺。

目前，為了應(yīng)對(duì)短缺，全球最大的半導(dǎo)體制造商臺(tái)灣半導(dǎo)體制造公司宣布將其2021年的資本支出預(yù)算增加到280億美元來(lái)新建用于芯片制造的晶圓廠。然而，業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，遠(yuǎn)水解不了近渴。

增加芯片供應(yīng)并非“增加一條生產(chǎn)線”那么簡(jiǎn)單。這也是為什么本次的全球芯片短缺并無(wú)迅速的解藥，而市場(chǎng)預(yù)期短缺情況將會(huì)持續(xù)到2022年。

全球?qū)τ谛酒铌P(guān)鍵的組件短缺將很容易持續(xù)到年底，解決方法無(wú)非是在現(xiàn)有晶圓廠中增加產(chǎn)能或者是修建全新的晶圓廠來(lái)生產(chǎn)新組建，而在現(xiàn)有晶圓廠中增加產(chǎn)能非常復(fù)雜并且耗時(shí)。

有業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，美國(guó)的芯片制造改革可能不太容易，一是美國(guó)的芯片制造技術(shù)已經(jīng)大幅落后于其他地區(qū)、追趕需要大量投資;二是因?yàn)椋壳跋?a href="http://www.socialnewsupdate.com/tags/英偉達(dá)/" target="_blank">英偉達(dá)等“無(wú)廠半導(dǎo)體公司”所采取的芯片研發(fā)加海外代工廠生產(chǎn)這樣“降低制造成本以尋求最高創(chuàng)新效率”的成熟模式，已經(jīng)很難快速扭轉(zhuǎn)。

本文整合自：央視財(cái)經(jīng)、財(cái)經(jīng)產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

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