電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/莫婷婷）2021年的高交會和安博會落下帷幕，多家廠商帶來了最新前沿科技產(chǎn)品。在2021年特殊的時代背景下，安防領(lǐng)域不斷升級新技術(shù)、推出各種新產(chǎn)品，進入另一個快速成長階段，視頻監(jiān)控技術(shù)與攝像頭、門禁等產(chǎn)品融合，掌紋識別等更具有安全性的非接觸式生物識別技術(shù)得到大量應(yīng)用，同時，新的市場需求也在催生新的技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)品。

防疫產(chǎn)品升級：健康碼識別、測溫儀依舊是常態(tài)需求

防疫產(chǎn)品是今年展會上的新亮點。在醫(yī)院、酒店、車站等公共場所已經(jīng)使用上了可以刷國康碼、健康碼等二維碼識別技術(shù)的門禁終端。據(jù)了解，亞略特推出的P80通行智能身份識別終端，加入了二維碼（健康碼）、測溫等功能，還可用于防疫場景。

亞略特相關(guān)工作人員向電子發(fā)燒友網(wǎng)記者介紹，P80具備三大技術(shù)特點，一是集成了測溫、人臉、二維碼（健康碼）、身份證、IC卡、指紋等6種識別模式，可以根據(jù)不同的是使用場景自由結(jié)合識別技術(shù)。目前，亞略特P80已與全國多個地方健康碼、國康碼實現(xiàn)對接，可快速部署到全國多地防疫一線場所。二是內(nèi)置EAL4+等級的國密安全加密芯片，數(shù)據(jù)都會通過安全加密芯片進行硬加密處理。三是P80采用了IPS顯示屏，能夠適應(yīng)強光、逆光、0 Lux暗光等復(fù)雜光線環(huán)境的應(yīng)用場景。此外，在聯(lián)網(wǎng)方式上采用wifi、以太網(wǎng)、藍牙、4G等多種方式。

從普通的具備人臉識別的門禁產(chǎn)品，再加上測溫、健康碼等的多模態(tài)終端產(chǎn)品逐漸成為防疫過程中基礎(chǔ)單品。除了門禁之外，熱成像測溫在2020年度成為安防行業(yè)關(guān)注度最高的技術(shù)，在防疫常態(tài)化的2021年同樣重要。海清視訊推出的熱成像全智能人體測溫槍采用帶深度算力的高性能、高集成雙核SOC，可以實現(xiàn)±0.5℃的測溫精準(zhǔn)度，應(yīng)用在商超、地鐵等場景。

安全性居于首位，掌紋識別技術(shù)得到快速應(yīng)用

據(jù)統(tǒng)計，2020年全球生物識別技術(shù)市場中，指紋識別占據(jù)58%的市場份額，其次是人臉識別技術(shù)，占據(jù)18%，接下來是虹膜識別、掌紋識別、聲音識別技術(shù)，分別占據(jù)7%、7%、5%。隨著國家發(fā)布的《個人信息保護法》中明確了對人臉識別數(shù)據(jù)的基本安全要求、安全處理要求等規(guī)定，人臉識別技術(shù)的使用越來越嚴(yán)格。

人臉面臨隨時就被采集信息的風(fēng)險，手掌相對來說更安全，具備掌紋識別技術(shù)的智能終端也迎來迅速發(fā)展。在掌紋識別產(chǎn)品方面，熵基科技在多年前開始就已推出多款具備手掌識別技術(shù)的產(chǎn)品，例如具備人臉識別、手掌識別、二維碼識別的終端設(shè)備——SpeedFace-V5L[QR]，以及多光譜手掌識別產(chǎn)品。據(jù)介紹，V5L[QR]的識別速度可以達到0.35秒，同時針對防疫場景增加了戴口罩身份驗證的功能。多光譜手掌識別產(chǎn)品可適應(yīng)0到100，000Lux光照環(huán)境，主要應(yīng)用在門禁考勤等智慧辦公領(lǐng)域。

電動汽車識別技術(shù)融入監(jiān)控攝像頭

近兩年來，電動汽車電梯爆炸事件引起多方關(guān)注，電動汽車識別攝像頭成為協(xié)助物業(yè)阻止電動車上樓的重要工作。對于此，海清視訊推出電動車識別網(wǎng)絡(luò)半球攝像機、電動車聲光驅(qū)離防水槍機等產(chǎn)品，支持電動車的監(jiān)測、抓拍、上傳，聲光警告等，搭載了200w像素，1/3星光超低照度CMOS。海清視訊相關(guān)工作人員向電子發(fā)燒友網(wǎng)介紹，與普通的攝像機不同的是，電動汽車識別攝像頭對算法的要求較高，難題在于需要減少對嬰兒車、自動車等形狀相似的產(chǎn)品的誤報率，因此上述產(chǎn)品內(nèi)置AI智能電動汽車識別算法，從而實現(xiàn)精準(zhǔn)識別電動車，提高檢出率。

在監(jiān)控攝像頭的市場潛力遠不止在電動汽車方面，業(yè)內(nèi)人士也提到，目前的監(jiān)控系統(tǒng)在感知、算力等方面的技術(shù)已經(jīng)較為成熟，但是在先進算法上還有所欠缺。在有限的空間內(nèi)有效地剔除安全隱患，電動汽車識別攝像頭還有一段路要走。