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智慧交通全生命周期管理—助力打造綠色城市可持續(xù)發(fā)展

圖撲-數(shù)字孿生 ? 來源:網(wǎng)友物聯(lián)網(wǎng)袋鼠發(fā)布 ? 作者:網(wǎng)友物聯(lián)網(wǎng)袋鼠發(fā) ? 2021-11-10 11:00 ? 次閱讀
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我國(guó)高速鐵路正處于快速發(fā)展時(shí)期,如何建設(shè)現(xiàn)代高鐵客站,并應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)理念進(jìn)行高鐵客站的管理,是未來高鐵發(fā)展的關(guān)鍵工作。而在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代背景下,建設(shè)智慧車站將成為提升旅客服務(wù)質(zhì)量、提高運(yùn)營(yíng)管理能力的重要途徑。

基于可視化技術(shù)的運(yùn)營(yíng)條件信息管理系統(tǒng),Hightopo 采用 B/S 體系架構(gòu)設(shè)計(jì)思想,并以廈門北站為背景,將其地理信息系統(tǒng)(Geographic Information System,GIS)的數(shù)據(jù)進(jìn)行豐富的可視化展示。并針對(duì)高鐵站運(yùn)營(yíng)管理存在的問題,實(shí)現(xiàn)了信息可視化,運(yùn)營(yíng)管理移動(dòng)化、協(xié)同化的模式。通過依托移動(dòng)網(wǎng)址,形成以手機(jī)、PC、Pad 為載體的車站智慧運(yùn)營(yíng)平臺(tái),優(yōu)化車站智慧運(yùn)營(yíng)管理業(yè)務(wù)流程。

本次高鐵站可視化項(xiàng)目,通過動(dòng)畫影片風(fēng)格來展現(xiàn),使整個(gè)工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容新穎又不失親切感,在具有觀賞性的同時(shí),凸顯出 Web 三維高鐵站主題和藝術(shù)風(fēng)格,讓視覺感受更具有沖擊力。

頁(yè)面初始,呈現(xiàn)出一座韻味十足,溫婉大氣的國(guó)風(fēng)大唐站。

采用 Hightopo 自主研發(fā)的 HT 產(chǎn)品,對(duì)車站智慧運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)行總體設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn) Web 三維高鐵站可視化平臺(tái)。BIM 三維建模,使數(shù)據(jù)和文本集成在統(tǒng)一平臺(tái),結(jié)合 GIS 將現(xiàn)實(shí)世界中對(duì)象的空間位置與相關(guān)屬性有機(jī)結(jié)合起來,從而為空間決策提供技術(shù)支持,實(shí)現(xiàn)可視化表達(dá)。

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HT 提供 GIS 整合,以真實(shí)地理空間方式展現(xiàn)各個(gè)設(shè)施相關(guān)位置信息和屬性信息,進(jìn)而快速、準(zhǔn)確的對(duì)設(shè)施進(jìn)行查詢和定位,實(shí)現(xiàn)高鐵站設(shè)施數(shù)據(jù)空間分析、圖形與交互展示。VR、手持或固定觸控設(shè)置終端都可支持,輕松對(duì)顯示內(nèi)容集中控制。

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天氣數(shù)據(jù)可視化

融合天氣雷達(dá)、建筑能源監(jiān)控及能源管理系統(tǒng),場(chǎng)景內(nèi)可針對(duì)當(dāng)日室外溫度、濕度、PM2.5 和 CO2 濃度等多個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和分析。當(dāng)面臨個(gè)別極端天氣、突發(fā)事件時(shí),做到第一時(shí)間為現(xiàn)場(chǎng)工作人員提供服務(wù)解決方案,實(shí)現(xiàn)氣象信息的全面掌握和分析。

告警統(tǒng)計(jì)可視化

傳統(tǒng)車站信息傳達(dá)不及時(shí)、存在延遲情況,處理過程較為緩慢,不能有效的消除產(chǎn)生的問題。本系統(tǒng)可根據(jù)情況自由設(shè)置告警類型,例如高鐵站出入人員體溫監(jiān)測(cè)告警、違禁品告警的檢測(cè)位置和檢測(cè)時(shí)間等,當(dāng)有問題出現(xiàn)苗頭時(shí),可以及時(shí)遏制處理,有效防止安全隱患發(fā)生。

客流信息可視化

系統(tǒng)通過利用先進(jìn)的目標(biāo)檢測(cè)、識(shí)別、跟蹤等技術(shù)統(tǒng)計(jì)人群的數(shù)量和密度等特征指標(biāo),監(jiān)測(cè)公共場(chǎng)所中人群的安全,幫助我們掌握正確的人群密度數(shù)據(jù)和變化趨勢(shì),從而進(jìn)行合理的服務(wù)管理。2D 面板顯示當(dāng)日客流進(jìn)出站數(shù)值,并通過柱狀圖展示近期內(nèi)客流數(shù)量與增長(zhǎng)趨勢(shì)。工作人員可以清晰地掌握車站客流規(guī)律,預(yù)測(cè)旅客波峰時(shí)間,避免出現(xiàn)人員配備不均衡,各崗位工作量失衡的情況。且在短時(shí)間內(nèi)科學(xué)有效調(diào)動(dòng)人員,安排崗位。為旅客提供更加符合個(gè)人需求的特性化服務(wù),提高車站的服務(wù)質(zhì)量和旅客的出行體驗(yàn)。

停車信息可視化

列車時(shí)刻表是車站制定排班計(jì)劃的基礎(chǔ)。系統(tǒng)結(jié)合 5G 通信系統(tǒng),鐵路車站檢票系統(tǒng),全方面支持對(duì)列車進(jìn)站可視分析。進(jìn)站車次及其始發(fā)站、終點(diǎn)站、車輛狀態(tài)和發(fā)車時(shí)間顯示在左側(cè) 2D 面板,自動(dòng)播放,車站人員可根據(jù)列車的實(shí)際運(yùn)行情況,對(duì)接發(fā)列車時(shí)間進(jìn)行調(diào)整,實(shí)現(xiàn)對(duì)車站的計(jì)劃命令實(shí)現(xiàn)全民信息化管理。

列車準(zhǔn)點(diǎn)率可視化

依托北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)、機(jī)具狀態(tài)檢測(cè)傳感技術(shù),可對(duì)列車進(jìn)行高精準(zhǔn)地理定位、路徑規(guī)劃、故障自動(dòng)檢測(cè),進(jìn)而計(jì)算出準(zhǔn)點(diǎn)率、線路滿載率,2D 面板實(shí)時(shí)播放列車準(zhǔn)點(diǎn)率信息,準(zhǔn)確指導(dǎo)車站各部門人員做好接車準(zhǔn)備和引導(dǎo)旅客乘車等準(zhǔn)備工作。一方面有利于旅客按需分配自己的時(shí)間,另一方面,對(duì)于車站工作人員而言,可以減輕過多滯留候車人員的壓力,也能防止犯罪等不良事件的發(fā)生。

設(shè)備管理可視化

融合建筑設(shè)備監(jiān)控及能源管理系統(tǒng),對(duì)接設(shè)備預(yù)警信息、設(shè)備信息及設(shè)備功能,進(jìn)而對(duì)設(shè)備實(shí)現(xiàn)全壽命周期信息化管理。系統(tǒng)一旦發(fā)生網(wǎng)絡(luò)、硬件設(shè)備等異常情況時(shí),對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行應(yīng)急切換,確保系統(tǒng)安全、穩(wěn)定進(jìn)行。設(shè)備警告系統(tǒng)將列車上的氣敏傳感器、X 光機(jī)、金屬門等設(shè)備的故障信息統(tǒng)一呈現(xiàn);設(shè)備運(yùn)行過程中,對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行在線監(jiān)控,并根據(jù)設(shè)備的檢修維修機(jī)制對(duì)設(shè)備的點(diǎn)檢、巡檢、維修進(jìn)行預(yù)警;對(duì)故障設(shè)備進(jìn)行閉環(huán)管理,及時(shí)銷號(hào);根據(jù)故障維修經(jīng)驗(yàn),形成故障知識(shí)庫(kù),指導(dǎo)故障維修作業(yè)。

運(yùn)行設(shè)備數(shù)量與設(shè)備總數(shù)對(duì)比展示,第一列表示設(shè)備總數(shù),第二列表示運(yùn)行設(shè)備數(shù)量。系統(tǒng)通過跟蹤和監(jiān)控關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)作狀態(tài),管理和控制設(shè)備停機(jī)時(shí)間,適時(shí)安排設(shè)備的報(bào)廢、改造和補(bǔ)充更新,滿足安檢能力要求,保障安檢穩(wěn)定有效進(jìn)行。

場(chǎng)景交互切換

通過 HT 實(shí)現(xiàn)可交互的 Web 三維場(chǎng)景,點(diǎn)擊右側(cè)外景、候車廳、站臺(tái)等按鈕即可進(jìn)行操作,鍵盤 WASD 或 Shift+ 鼠標(biāo)左鍵可進(jìn)行平移操作,鼠標(biāo)滾輪可放大縮小,按住鼠標(biāo)左鍵拖動(dòng)可旋轉(zhuǎn)。方便工作人員對(duì)場(chǎng)景進(jìn)行實(shí)時(shí)感知,查詢歷史數(shù)據(jù)。

信息展現(xiàn)可視化

Hightopo 采取圖表、平面圖、三維圖形以及視頻等形式對(duì)車站形象化展示,使得各類信息進(jìn)行直觀清晰,便于理解。結(jié)合 HT for Web 強(qiáng)大的可視化引擎技術(shù),實(shí)現(xiàn)車站精細(xì)化人工建模,POI 等數(shù)據(jù)的疊加展示,并通過 HT for Web GIS 產(chǎn)品讓廈門北站 GIS 數(shù)據(jù)的可視化展示形式更加豐富生動(dòng)。

信息更新自動(dòng)化

后臺(tái)系統(tǒng)平臺(tái)每次保存操作后,自動(dòng)更新數(shù)據(jù)庫(kù)信息,保證信息具有及時(shí)性、可靠性、權(quán)威性。同時(shí),系統(tǒng)每日固定時(shí)間自動(dòng)將當(dāng)日數(shù)據(jù)再次備份更新,作為第二日數(shù)據(jù)的基礎(chǔ),為及時(shí)、高效處理和科學(xué)、系統(tǒng)決策做出保障。

運(yùn)營(yíng)管理協(xié)同化

系統(tǒng)依托 PC 端、移動(dòng)端,達(dá)到信息的實(shí)時(shí)發(fā)布,減少信息傳遞層級(jí),確保實(shí)效性,實(shí)現(xiàn)多部門之間的協(xié)同作業(yè)。

圖撲軟件通過大數(shù)據(jù)、人工智能和可視化技術(shù)的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)模式,進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量、管理水平以及旅客滿意度,賦能高鐵運(yùn)營(yíng)全面發(fā)展。并著力在“高質(zhì)量發(fā)展,交通需先行”上爭(zhēng)當(dāng)表率,在新發(fā)展格局上爭(zhēng)做示范。

編輯:fqj

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