蘋果供應商大立光：無劉海方案已交由客戶

據(jù)臺媒報道，光學鏡頭廠大立光10月8日舉行法人說明會，CEO林恩平表示，大立光已找到新的方案解決過去困擾光學產(chǎn)業(yè)多年的問題，突破物理上的極限。例如解決陽光下眩光問題，幫客戶做出期望的產(chǎn)品，并已開始可以進入量產(chǎn)階段；而去掉劉海的設(shè)計方案也已交給客戶，就看客戶什么時侯啟動新方案。

Felix點評：自蘋果iPhoneX以來，這個備受吐槽的“齊劉海”已經(jīng)伴隨iPhone四代機型，以致已經(jīng)有果粉開始質(zhì)疑，蘋果是不是真的創(chuàng)新枯竭了。有果粉吐槽稱，iPhone新機的變化還沒有我的打火機變化大。

大立光的消息和蘋果最新專利可以說是互相呼應。近日，蘋果公司一款“帶有環(huán)繞式顯示屏的電子設(shè)備”的新授予專利曝光，該專利描述了關(guān)于制造環(huán)繞式顯示屏的方法。蘋果產(chǎn)業(yè)分析師認為，蘋果公司正試圖打造一款帶有環(huán)繞式顯示屏的iPhone。

實際上蘋果也曾有新專利解讀如何去除這個劉海屏。在一份名為 "可調(diào)節(jié)顯示窗口的電子設(shè)備 "專利中，蘋果展示了如何讓顯示屏和相機傳感器占據(jù)設(shè)備的同一空間。該公司認為，可以通過移動顯示屏本身來解決這個問題。蘋果可以為iPhone創(chuàng)造一個沒有任何劉?？锥吹娜溜@示器，在拍照時移動顯示面板，為攝像頭創(chuàng)造一個觀察外界的窗口。

如此一來，下一代的iPhone，大家可以期待一下全新形象的iPhone了。


9月國內(nèi)新能源汽車交付紛紛創(chuàng)新高

9月交付新能源車輛排名中，比亞迪穩(wěn)穩(wěn)保持第一，9月達到7萬逾輛，并創(chuàng)新高。此外，中國造車新勢力銷量紛紛新高，蔚來、小鵬首次破萬輛。值得一提的是，哪吒汽車9月交付量為7699輛，同比增長281%，再次超過理想汽車，躋身造車新勢力排名前三。


Hobby點評：新能源汽車受到缺芯的影響，其實今年以來的生產(chǎn)交付情況都不太穩(wěn)定。比如比亞迪的電源管理芯片供應不足，自研的芯片又還沒有量產(chǎn)，今年在各大汽車論壇上都能看到比亞迪動輒3個月的提車周期。

但顯然，缺芯的狀況正在逐漸好轉(zhuǎn)。從比亞迪對產(chǎn)能的預測上看，9月預計產(chǎn)能為8萬臺，直到12月產(chǎn)能都會持續(xù)增加至11萬臺。而蔚來上個月經(jīng)歷了交付滑鐵盧之后，這個月終于重新回到造車新勢力交付第一的位置，比第二名的小鵬多交付200臺。但更重要的是，小鵬和蔚來的月交付量都紛紛突破1萬，這也算得上一個里程碑了。

不過另一邊的理想，供應鏈情況似乎不太理想，甚至開始向車主征求意見，先交付沒有搭載毫米波雷達的車型，后續(xù)零部件到貨了再到4S店安裝。但新能源汽車的需求情況毋庸置疑，只要供應鏈不出大問題，第四季度交付繼續(xù)創(chuàng)新高不會有太大懸念。

馬斯克：預計到2030年實現(xiàn)年汽車銷量達2000萬輛


10月8日，特斯拉CEO馬斯克在特斯拉股東大會上透露，預計到2030年實現(xiàn)年汽車銷量達2000萬輛，全球員工人數(shù)超10萬人。馬斯克表示，有信心保持50%以上的年交付量增長率；目前汽車提價的壓力來自于供應鏈，其同時表示，芯片短缺情況將很快得到緩解。

馬斯克透露，特斯拉將以開放態(tài)度對外授權(quán)自動駕駛技術(shù)，Cybertruck電動皮卡預計于2022年投產(chǎn)，并于2023年量產(chǎn)；至2023年，Mldel Y將成為全球最暢銷車型。

Monika點評：馬斯克在“特斯拉帝國”的建造上從來都不會慢下腳步，還能打出顯赫戰(zhàn)績。今年8月，乘聯(lián)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，特斯拉批發(fā)銷量創(chuàng)新高達44,264輛，環(huán)比增長34%；出口銷量達31379輛，環(huán)比增長29%。此前，特斯拉在7月的銷量已經(jīng)突破兩萬輛，截至八月，2021年已累計銷售超過25萬輛，其中中國銷量就超過15輛，超越2020年的整體銷量。

在亮眼的成績下，也不難想象馬斯克會許下“到2030年實現(xiàn)年汽車銷量達2000萬輛”的愿望，為了實現(xiàn)這個愿望，馬斯克正在加緊投建新工廠擴充產(chǎn)能。據(jù)了解，特斯拉正在加州弗里蒙特的工廠生產(chǎn)Model S、X、3和Y，在上海工廠生產(chǎn)Model 3和Y。此外，馬斯克還宣布要將特斯拉的總部從硅谷搬到得州，同時擴大加州的工廠，這意味著新工廠投建會帶來更多的產(chǎn)能。但正如馬斯克以及大多數(shù)人所知道的，芯片短缺將是汽車產(chǎn)能提高的最大問題，接下來，在芯片供應問題解決之前，特斯拉的生產(chǎn)是否會因為供應鏈的壓力受阻，這一切還未可知。



京東方前三季度業(yè)績預告出爐 利潤率增速超出預期

10月7日晚間，京東方A發(fā)布業(yè)績預告，公司預計2021年1-9月歸屬上市公司股東的凈利潤198.62億至200.62億，同比變動702.00%至710.00%。

Lily點評：京東方近年業(yè)績表現(xiàn)大起大落，在2019年第三季度公司凈利潤跌至谷底，兩個季度利潤總和僅2.51億元，2020年上半年受到新冠疫情影響，京東方獲利持續(xù)受壓，隨著下半年國內(nèi)疫情受控，企業(yè)復工復產(chǎn)加速，以及“宅經(jīng)濟”的拉動市場需求升溫，京東方業(yè)績與獲利呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。

針對2021年前三季度業(yè)績增長，京東方指出，前三季度較去年同期半導體顯示行業(yè)整體的景氣度高，公司LCD主流應用市占率進一步提高，公司經(jīng)營業(yè)績較去年同期大幅提升。此外，2021年前三季度，公司顯示事業(yè)、傳感器及解決方案事業(yè)、MLED事業(yè)、智慧系統(tǒng)創(chuàng)新事業(yè)和智慧醫(yī)工事業(yè)等多個領(lǐng)域均獲得快速發(fā)展。進入第三季度，由于海運堵塞及物流成本上漲，影響下游客戶備貨意愿，TV類產(chǎn)品價格出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性調(diào)整；IT類產(chǎn)品得益于更好的需求以及供給集中度，仍保持穩(wěn)定。

雖然目前京東方市場表現(xiàn)良好，但是后市是否有好的表現(xiàn)，行業(yè)分析認為京東方業(yè)績爆增，很大程度上受到疫情下市場需求釋放的結(jié)果。一旦疫情逐步受控及競爭對手加速生產(chǎn)下，產(chǎn)品價格將難以維持在高檔，市場行情可能出現(xiàn)反轉(zhuǎn)。

IDC：上半年中國藍牙耳機市場出貨量同比增長27%

10月8日消息，據(jù)IDC消息稱，2021年上半年中國無線藍牙耳機市場出貨量為5,374萬臺，同比增長26.8%。其中，真無線耳機增長速度領(lǐng)跑整體藍牙耳機市場，2021年上半年出貨量3,625萬臺，同比增長32.1%。主動降噪功能向入門級產(chǎn)品的普及，進一步激發(fā)了市場需求。

Anson點評：數(shù)據(jù)顯示，2020年全球TWS耳機在智能手機中的滲透率僅有17.51%，處于較低水平。隨著手機廠商取消耳機接口和隨機附送的有線耳機，TWS市場仍有較大的上升空間。在去年高通發(fā)布的調(diào)研報告中，明確顯示了價格是消費者購買TWS耳機的關(guān)鍵因素。加上去年受到疫情影響，TWS產(chǎn)品價格在購買決策中的重要性還進一步提升了。

不過隨著藍牙技術(shù)在安全性、傳輸速率、遠距離傳輸、低功耗、抗干擾的突破，以及國產(chǎn)TWS芯片爆發(fā)，近幾年TWS芯片價格在不斷下降，以往高端產(chǎn)品上才有的降噪功能已經(jīng)被下放到500元以下的產(chǎn)品。特別是安卓陣營手機適配的藍牙耳機，在手機廠商“環(huán)?！钡某绷髦?，未來對于TWS的需求還將會持續(xù)高速增長。