汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力核心,它的性能直接影響汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性等諸多關(guān)鍵特性。以下是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù)的介紹。 一、排量 排量是發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作容積的總和,通常用升(L)來(lái)表示
發(fā)表于 02-05 16:29
?931次閱讀
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī),它們雖然在一些細(xì)節(jié)上有所差異,但基本工作原理具有相通之處。以四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為例,其一個(gè)完整的工作循環(huán)包含進(jìn)氣、壓縮
發(fā)表于 02-05 11:13
?726次閱讀
聯(lián)合研制的EJ200發(fā)動(dòng)機(jī)。這些代表世界先進(jìn)水平的高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī),它們的共同特點(diǎn)是普遍采用了新材料、新工藝和新技術(shù)。今天就來(lái)看看那些高性能航空發(fā)動(dòng)
發(fā)表于 01-20 13:39
?761次閱讀
1,SOHC (單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī))根據(jù)凸輪軸位置數(shù)量劃分的發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型,SOHC表示單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī),適用于2氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)。 2,DOHC (雙頂置凸輪軸
發(fā)表于 12-30 11:32
?1502次閱讀
隨著汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展,對(duì)汽車(chē)性能的要求也越來(lái)越高。壓阻式壓力傳感器因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),在汽車(chē)行業(yè)中扮演著越來(lái)越重要的角色。 1. 發(fā)動(dòng)機(jī)管理系
發(fā)表于 12-29 11:45
?667次閱讀
傳感器是一個(gè)至關(guān)重要的組件。它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度變化,確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和高效性能。而激光焊錫工藝在制造
發(fā)表于 12-24 14:05
?919次閱讀
在航空領(lǐng)域,發(fā)動(dòng)機(jī)作為飛機(jī)的“心臟”,其性能和可靠性直接關(guān)系到飛行的安全性和效率。隨著科技的不斷發(fā)展,發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器作為監(jiān)測(cè)和控制
發(fā)表于 12-02 01:02
?1008次閱讀
嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)計(jì)的。它能夠監(jiān)測(cè)車(chē)輛的多個(gè)傳感器和執(zhí)行器,以確保它們在正常工作范圍內(nèi)。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到問(wèn)題時(shí),它會(huì)通過(guò)儀表盤(pán)上的警告燈(如檢查引擎燈)來(lái)通知駕駛員。OBD系統(tǒng)可以識(shí)別從輕微的排放問(wèn)題到嚴(yán)重的
發(fā)表于 11-29 10:01
?772次閱讀
來(lái)自各種傳感器的信號(hào),如節(jié)氣門(mén)位置傳感器、曲軸位置傳感器、氧傳感器等,來(lái)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)?;谶@些數(shù)據(jù),ECU計(jì)算出最佳的燃油噴射量、點(diǎn)
發(fā)表于 11-05 10:27
?654次閱讀
曲軸傳感器是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件,它負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的位置和轉(zhuǎn)速,并將這些信息傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)。曲軸傳感器的故障可
發(fā)表于 09-23 16:13
?849次閱讀
的性能和燃油效率,減少排放。 曲軸傳感器(Crankshaft Position Sensor, CPS) 功能: 曲軸傳感器的主要功能是監(jiān)測(cè)曲軸的轉(zhuǎn)速和位置。它通常安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的前部
發(fā)表于 09-23 16:12
?1573次閱讀
全柴發(fā)動(dòng)機(jī)和云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)各有其優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn),選擇哪個(gè)更好主要取決于具體的應(yīng)用場(chǎng)景、性能需求以及預(yù)算等因素。以下是對(duì)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合比較: 全柴
發(fā)表于 09-23 14:37
?4008次閱讀
)相比,直噴技術(shù)在燃油效率、動(dòng)力輸出和排放控制方面有顯著優(yōu)勢(shì)。然而,它也有一些缺點(diǎn)。 直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn): 更高的燃油效率 : 直噴技術(shù)允許更精確的燃油噴射,從而提高了燃燒效率。 燃油直接噴射到燃燒室,減少了燃油
發(fā)表于 09-23 11:40
?1198次閱讀
直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和電噴發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的兩種主要燃油噴射技術(shù)。這兩種技術(shù)各有優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn),它們在提高燃油效率、減少排放和提升駕駛
發(fā)表于 09-23 11:36
?970次閱讀
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的核心部件之一,其性能對(duì)整個(gè)汽車(chē)的性能和壽命都有著重要的影響。因此,在發(fā)動(dòng)機(jī)零部件制造中應(yīng)用激光淬火技術(shù),對(duì)于提高
發(fā)表于 07-30 14:59
?610次閱讀
評(píng)論