ESD——緊急停車系統(tǒng)ESD是英文Emergency Shutdown Device緊急停車系統(tǒng)的縮寫。

ESD緊急停車系統(tǒng)按照安全獨立原則要求，獨立于DCS集散控制系統(tǒng)，其安全級別高于DCS。在正常情況下，ESD系統(tǒng)是處于靜態(tài)的，不需要人為干預。作為安全保護系統(tǒng)，凌駕于生產過程控制之上，實時在線監(jiān)測裝置的安全性。

ESD和SIS之間有何區(qū)別

Esd（Emergency Shutdown Device）：緊急停車系統(tǒng)，多數應用于石油和化工系統(tǒng)，是一個獨立于DCS系統(tǒng)的控制單元，在工藝發(fā)生危險狀況時，對設備，環(huán)境等進行緊急的啟挺，開關操作。配置設備以高檔的PLC居多，多數處理DI/DO點，現在多數與DCS進行通訊。

SIS（SIS， safety instrumented system）：安全儀表系統(tǒng)，主要用于汽輪機，壓縮機等高速運轉設備，對軸承的轉速，震動，位移，溫度等進行檢測，對設備進行保護，原來設計多為模塊組合，相當于與智能儀表的組合體。

SIS是安全儀表系統(tǒng)，ESD是緊急停車系統(tǒng)，ESD屬于SIS的一部分。

SIS包括現場儀表、邏輯解決器、執(zhí)行機構三部分，這三個部分都要是安全設計的，常規(guī)的ESD系統(tǒng)只是SIS的邏輯解決器這部分，當然也要是安全設計的。

安全聯(lián)鎖系統(tǒng)組成元件的設計原則：

傳感器的設計原則

獨立原則

冗余準則

最終執(zhí)行元件的設計原則

閥門獨立原則

閥門冗余準則

電磁閥配合準則

電動機啟動器配合準則

邏輯單元的設計原則

邏輯單元獨立原則

邏輯單元冗余準則

通信接口的設計原則

整合自：中國工控網、百度百科、蓋德問答

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