99精品伊人亚洲|最近国产中文炮友|九草在线视频支援|AV网站大全最新|美女黄片免费观看|国产精品资源视频|精彩无码视频一区|91大神在线后入|伊人终合在线播放|久草综合久久中文

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

是德科技推出自動(dòng)駕駛仿真平臺驗(yàn)證ADAS技術(shù)

是德科技開放實(shí)驗(yàn)室 ? 來源:是德科技快訊 ? 作者:是德科技快訊 ? 2021-08-24 09:26 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

目前自動(dòng)駕駛發(fā)展進(jìn)程加快,如果想要最終達(dá)到L5級自動(dòng)駕駛,需要車輛能夠?qū)Φ缆酚腥娴母兄_保算法能夠像人類思維一樣對車輛當(dāng)前情況作出正確決策。而雷達(dá)傳感器無疑像是車輛的“耳朵”,幫助汽車感知外部系統(tǒng),因此也成為了測試的重點(diǎn)對象,然而目前市場上對雷達(dá)目標(biāo)實(shí)行有限對象數(shù)量的測試,并不能很好地模擬實(shí)際情況。

為此,是德科技推出的自動(dòng)駕駛仿真平臺(Autonomous Drive Emulation platform)來幫助您驗(yàn)證ADAS技術(shù)。是德科技的自動(dòng)駕駛仿真平臺是一款環(huán)境仿真器產(chǎn)品,可以使用逼真的道路場景,通過綜合場景生成功能,該平臺使用與實(shí)際傳感器時(shí)間同步的輸入信息來訓(xùn)練ADAS軟件,它具有生成綜合場景的能力。該技術(shù)突破了當(dāng)今雷達(dá)目標(biāo)仿真器技術(shù)的限制,該系統(tǒng)的目標(biāo)數(shù)量目前有20個(gè),而且在未來會(huì)增加目標(biāo)數(shù)量,來仿真復(fù)雜的城市場景,生成具有不同范圍和速度的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)目標(biāo)的能力。

視頻內(nèi)容概覽

觀看由SAE協(xié)會(huì)分享有關(guān)升級到第 4 級和第 5 級自動(dòng)駕駛的挑戰(zhàn)

了解當(dāng)前測試方法的局限性

了解是德科技推出的自動(dòng)駕駛仿真平臺如何為您的雷達(dá)傳感器提供全場景仿真

關(guān)于是德科技是德科技(NYSE:KEYS)是一家領(lǐng)先的技術(shù)公司,致力于幫助企業(yè)、服務(wù)提供商和政府客戶加速創(chuàng)新,創(chuàng)造一個(gè)安全互聯(lián)的世界。從設(shè)計(jì)仿真、原型驗(yàn)證、生產(chǎn)測試到網(wǎng)絡(luò)和云環(huán)境的優(yōu)化,是德科技提供了全方位的測試與分析解決方案,幫助客戶深入優(yōu)化網(wǎng)絡(luò),進(jìn)而將其電子產(chǎn)品以更低的成本、更快地推向市場。我們的客戶遍及全球通信生態(tài)系統(tǒng)、航空航天與國防、汽車、能源、半導(dǎo)體和通用電子終端市場。2020財(cái)年,是德科技收入達(dá) 42 億美元。更多信息,

責(zé)任編輯:haq

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 傳感器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2565

    文章

    52981

    瀏覽量

    767249
  • 自動(dòng)駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    789

    文章

    14316

    瀏覽量

    170595
  • 是德科技
    +關(guān)注

    關(guān)注

    21

    文章

    995

    瀏覽量

    83595

原文標(biāo)題:多傳感器融合技術(shù)路線下,測試如何更好地配合前進(jìn)?

文章出處:【微信號:OpenLab2014,微信公眾號:是德科技開放實(shí)驗(yàn)室】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    康謀分享 | 基于多傳感器數(shù)據(jù)的自動(dòng)駕駛仿真確定性驗(yàn)證

    自動(dòng)駕駛仿真測試中,游戲引擎的底層架構(gòu)可能會(huì)帶來非確定性的問題,侵蝕測試可信度。如何通過專業(yè)仿真平臺,在多傳感器配置與極端天氣場景中實(shí)現(xiàn)測試數(shù)據(jù)零差異?確定性驗(yàn)證方案已成為
    的頭像 發(fā)表于 07-02 13:17 ?3396次閱讀
    康謀分享 | 基于多傳感器數(shù)據(jù)的<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b><b class='flag-5'>仿真</b>確定性<b class='flag-5'>驗(yàn)證</b>

    新能源車軟件單元測試深度解析:自動(dòng)駕駛系統(tǒng)視角

    、道路塌陷)的測試用例庫,通過虛擬仿真和真實(shí)路測數(shù)據(jù)回灌驗(yàn)證算法的魯棒性。 ?第二部分:自動(dòng)駕駛軟件單元測試技術(shù)體系****? ?測試對象分類與測試策略? ? 數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型模塊(如傳
    發(fā)表于 05-12 15:59

    自動(dòng)駕駛規(guī)控算法驗(yàn)證到底需要什么樣的場景仿真軟件?

    ModelBase-AD憑借其優(yōu)秀的靜態(tài)場景模型、隨機(jī)交通流模型、整車動(dòng)力學(xué)模型,為各大主機(jī)廠和供應(yīng)商提供了準(zhǔn)確的自動(dòng)駕駛規(guī)控算法驗(yàn)證仿真環(huán)境,提升了自動(dòng)駕駛規(guī)控算法
    的頭像 發(fā)表于 02-11 14:16 ?1572次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>規(guī)控算法<b class='flag-5'>驗(yàn)證</b>到底需要什么樣的場景<b class='flag-5'>仿真</b>軟件?

    如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛規(guī)控算法的仿真驗(yàn)證

    隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步,市場需求的持續(xù)增長,自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)迎來廣闊的發(fā)展前景。L3及以上級別的自動(dòng)駕駛技術(shù)有望逐步落地普及,為人們帶來更加
    的頭像 發(fā)表于 12-30 09:39 ?1162次閱讀
    如何實(shí)現(xiàn)<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>規(guī)控算法的<b class='flag-5'>仿真</b><b class='flag-5'>驗(yàn)證</b>

    一文聊聊自動(dòng)駕駛測試技術(shù)的挑戰(zhàn)與創(chuàng)新

    ,包括場景生成的多樣性與準(zhǔn)確性、多傳感器數(shù)據(jù)融合的精度驗(yàn)證、高效的時(shí)間同步機(jī)制,以及仿真平臺與實(shí)際場景的匹配等問題。 自動(dòng)駕駛測試的必要性與現(xiàn)狀 1.1 自動(dòng)駕駛
    的頭像 發(fā)表于 12-03 15:56 ?726次閱讀
    一文聊聊<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>測試<b class='flag-5'>技術(shù)</b>的挑戰(zhàn)與創(chuàng)新

    什么是自動(dòng)駕駛場景仿真軟件——VTD(Virtial Test Drive)?#ADAS #智能駕駛

    自動(dòng)駕駛
    北匯信息POLELINK
    發(fā)布于 :2024年11月20日 18:38:20

    自動(dòng)駕駛HiL測試方案案例分析--ADS HiL測試系統(tǒng)#ADAS #自動(dòng)駕駛 #VTHiL

    自動(dòng)駕駛
    北匯信息POLELINK
    發(fā)布于 :2024年10月22日 15:20:19

    Autobrains推出自動(dòng)駕駛定位技術(shù)

    近日,人工智能汽車解決方案提供商Autobrains宣布推出其最新創(chuàng)新——自動(dòng)駕駛定位技術(shù)Air2Road。
    的頭像 發(fā)表于 10-17 16:45 ?822次閱讀

    自動(dòng)駕駛HiL測試方案——攝像頭仿真之視頻注入#ADAS #自動(dòng)駕駛 #VTHiL

    自動(dòng)駕駛
    北匯信息POLELINK
    發(fā)布于 :2024年10月17日 15:18:41

    自動(dòng)駕駛HiL測試方案 ——場景仿真3D演示#ADAS #自動(dòng)駕駛 #VTHiL

    自動(dòng)駕駛
    北匯信息POLELINK
    發(fā)布于 :2024年10月16日 10:55:35

    小馬智行自動(dòng)駕駛出行服務(wù)接入高平臺

    近日,自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)小馬智行與出行科技企業(yè)高宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作。小馬智行的自動(dòng)駕駛車輛已成功接入高一體化出行服務(wù)平臺,為用戶提供全
    的頭像 發(fā)表于 10-15 17:20 ?775次閱讀

    自動(dòng)駕駛仿真測試技術(shù)面臨的挑戰(zhàn)#ADAS #智能駕駛 #VTHiL

    自動(dòng)駕駛
    北匯信息POLELINK
    發(fā)布于 :2024年10月12日 09:49:31

    康謀分享 | 直面AD/ADAS快速開發(fā)挑戰(zhàn):IVEX自動(dòng)駕駛場景管理及分析平臺!

    如何快速了解開發(fā) AD/ADAS 組件中的車輛行為以便進(jìn)行改進(jìn),是目前開發(fā) AD/ADAS 組件時(shí)面臨的重大挑戰(zhàn)。為此,康謀推出IVEX自動(dòng)駕駛場景管理及分析
    的頭像 發(fā)表于 09-25 09:27 ?1098次閱讀
    康謀分享 | 直面AD/<b class='flag-5'>ADAS</b>快速開發(fā)挑戰(zhàn):IVEX<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>場景管理及分析<b class='flag-5'>平臺</b>!

    FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有哪些優(yōu)勢?

    需更換整個(gè)硬件平臺。 綜上所述,F(xiàn)PGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有高性能、靈活性、低延遲、高能效比、硬件級安全、易于集成與擴(kuò)展以及長期可維護(hù)性等顯著優(yōu)勢。這些優(yōu)勢使得FPGA成為自動(dòng)駕駛技術(shù)
    發(fā)表于 07-29 17:11

    FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有哪些應(yīng)用?

    控制。在視覺算法方面,F(xiàn)PGA利用自身并行處理和高速存儲器的特點(diǎn),極大地加快了算法的執(zhí)行速度,提高了運(yùn)算效率。 五、未來發(fā)展趨勢隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展,F(xiàn)PGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用將會(huì)更加廣泛
    發(fā)表于 07-29 17:09