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轉向系統(tǒng)的工作原理

汽車玩家 ? 來源:pcauto ? 作者:pcauto ? 2021-07-30 15:03 ? 次閱讀
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在液壓動力式轉向系統(tǒng)中,轉向助力的大小取決于作用在轉向動力缸活塞上的壓力大小,如果轉向操作力較大,液壓就會較高。轉向動力缸中液壓的變化是由連接在主轉向軸上的轉向控制閥來調節(jié)的。

轉向油泵將液壓油輸送至轉向控制閥。如果轉向控制閥處于中間位置,所有的液壓油便會流過轉向控制閥,進入出油口,流回至轉向油泵。由于這時幾乎不能產生壓力,轉向動力缸活塞兩端的壓力又相等,活塞便不會朝任何一個方向運動,從而使車輛無法轉向。

當駕駛員控制方向盤朝任何一個方向轉動時,轉向控制閥也隨之移動,從而關閉其中一條油路,這時另一條油路打開得大些,使液壓油流量發(fā)生變化,同時產生壓力。這樣,便會在轉向動力缸活塞兩端產生壓力差,動力缸活塞朝低壓方向運動,從而將動力缸中的液壓油,通過轉向控制閥壓回轉向油泵。

文章整合自:pcauto

編輯:ymf

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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