99精品伊人亚洲|最近国产中文炮友|九草在线视频支援|AV网站大全最新|美女黄片免费观看|国产精品资源视频|精彩无码视频一区|91大神在线后入|伊人终合在线播放|久草综合久久中文

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

保時(shí)捷Taycan12V鋰電池安全解析

h1654155972.5933 ? 來(lái)源:汽車(chē)電子設(shè)計(jì) ? 作者:汽車(chē)電子設(shè)計(jì) ? 2021-05-28 09:45 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

摘要

電動(dòng)汽車(chē)大部分的問(wèn)題,就是12V選了小容量的電池,然后在各種網(wǎng)聯(lián)功能下虧電,但是能在行駛狀態(tài)下讓車(chē)輛動(dòng)力丟失,還是保時(shí)捷這么操作,很匪夷所思。

最近,美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布啟動(dòng)調(diào)查,對(duì)MY2020和MY2021年款保時(shí)捷Taycan電動(dòng)汽車(chē)斷電潛在問(wèn)題展開(kāi)調(diào)查。問(wèn)題主要表現(xiàn)在,Taycan在行駛中會(huì)沒(méi)有警示的情況下,突然斷電使得系統(tǒng)動(dòng)力丟失,這是基于美國(guó)消費(fèi)者的9起投訴。

ec0cfda6-bf01-11eb-9e57-12bb97331649.png

圖1 NHTSA發(fā)布的調(diào)查信息披露

第一部分 NHTSA發(fā)布的信息動(dòng)態(tài)


1)NTHSA發(fā)布的信息

目前根據(jù)NHTSA的描述,最怪異的事情,就是12V電池的電量不足,可能是導(dǎo)致整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)失效,車(chē)輛突然斷電的原因所在。

最危險(xiǎn)的事情,在行駛過(guò)程中車(chē)主在各種行駛狀態(tài)下,Taycan的系統(tǒng)在沒(méi)有任何警示的情況下突然斷電,并且失去動(dòng)力。在車(chē)輛熄火過(guò)程中或熄火之后也沒(méi)有有關(guān)電池問(wèn)題的報(bào)錯(cuò)信息,甚至6個(gè)案例報(bào)道這車(chē)重啟也解決不了問(wèn)題。在這個(gè)里面,有一定的差異性,會(huì)有部分的車(chē)主收到報(bào)警信息,如下所示。

圖2 Taycan的儀表盤(pán)顯示

2)Taycan用的是什么電池?

Taycan在12V電池,也是用的是磷酸鐵鋰電池,如下圖所示這是有車(chē)主買(mǎi)的備件。

圖3 Taycan的12V電池

花了一些時(shí)間做調(diào)研以后,我發(fā)現(xiàn)這是一枚萬(wàn)向A123在捷克工廠做的電池。采用的是40Ah,標(biāo)稱(chēng)電壓為13.2V(可能是2P4S),用雙端出Tap的方式來(lái)做的。

圖4 Taycan的12V LFP電池

但是這里解釋不了最大問(wèn)題,就是為了LFP電池進(jìn)入低SOC狀態(tài)以后,800V到12V的DCDC沒(méi)有正常工作。

如下圖所示,按照正常的邏輯理解,即使是12V電池內(nèi)部的開(kāi)關(guān)把12V斷開(kāi)以后,這個(gè)800V=>12V的DCDC也能輸出240A的電流,來(lái)保證整體的系統(tǒng)處在一個(gè)工作的狀態(tài)。按照目前的情況,極端惡劣的問(wèn)題是,12V電池沒(méi)了,這個(gè)DCDC也沒(méi)好好工作,這使得系統(tǒng)直接切斷電流。


備注:雖然在用戶(hù)手冊(cè)里面是這么寫(xiě)的,但是行駛中出現(xiàn)12V電池自動(dòng)脫機(jī),這個(gè)軟件就是有問(wèn)題了。

ecc20dfe-bf01-11eb-9e57-12bb97331649.png

eccdeee4-bf01-11eb-9e57-12bb97331649.png

圖5 Taycan用戶(hù)手冊(cè)的內(nèi)容和800=>12V DCDC的材料

根據(jù)之前保時(shí)捷自己的材料,這個(gè)低壓的12V能量管理是放在大眾網(wǎng)關(guān)管理的軟件里面實(shí)現(xiàn)的,我們大膽猜測(cè)有兩種可能性。

1)A123做的SOC估計(jì),可能在某些情況下出現(xiàn)了偏差,這使得在某些工況下條件下,LFP電芯持續(xù)放電觸發(fā)了自我保護(hù),使得12V電池脫機(jī);

2)這個(gè)網(wǎng)關(guān)的低壓能量管理單元,可能也沒(méi)管好,由于Taycan的EE系統(tǒng)漏電流并不小,這里由于LFP電池存在自放電或者放置一段時(shí)間以后,網(wǎng)關(guān)控制器得到SOC狀態(tài)就存在很大的偏差。


我覺(jué)得只有同時(shí)符合這兩種情況,才能讓Taycan開(kāi)出去以后在馬路上切斷12V電池,還讓DCDC沒(méi)維持住,甚至沒(méi)辦法再上電。

ecdce282-bf01-11eb-9e57-12bb97331649.png

圖6 大眾的能量管理單元,都放在了網(wǎng)關(guān)控制器里面


小結(jié):電動(dòng)汽車(chē)大部分的問(wèn)題,就是12V選了小容量的電池,然后在各種網(wǎng)聯(lián)功能下虧電,但是能在行駛狀態(tài)下讓車(chē)輛動(dòng)力丟失,還是保時(shí)捷這么操作,我也覺(jué)得很匪夷所思。

責(zé)任編輯:lq

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 電動(dòng)汽車(chē)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    156

    文章

    12427

    瀏覽量

    234618
  • 鋰電池
    +關(guān)注

    關(guān)注

    260

    文章

    8416

    瀏覽量

    176251
  • 動(dòng)力系統(tǒng)

    關(guān)注

    1

    文章

    304

    瀏覽量

    21049
  • 電池
    +關(guān)注

    關(guān)注

    84

    文章

    11081

    瀏覽量

    135062

原文標(biāo)題:【浩能科技?電池專(zhuān)欄】保時(shí)捷Taycan12V鋰電池安全解析

文章出處:【微信號(hào):weixin-gg-lb,微信公眾號(hào):高工鋰電】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    鋰電池老化儀廠家:鋰電池品質(zhì)檢測(cè)關(guān)鍵支撐

    產(chǎn)業(yè)的重要性。鋰電池作為現(xiàn)代電子設(shè)備、電動(dòng)汽車(chē)和儲(chǔ)能系統(tǒng)的核心動(dòng)力源,其性能和壽命直接關(guān)系到產(chǎn)品的可靠性和安全性。老化儀通過(guò)模擬鋰電池在實(shí)際使用過(guò)程中的充放電循環(huán)和老化環(huán)境,能夠準(zhǔn)確評(píng)估鋰電池
    的頭像 發(fā)表于 05-23 11:40 ?190次閱讀

    DIY一款船用鋰電池的思路

    占用空間下降15%e、鋰電池配置了軟件管理系統(tǒng),可以監(jiān)測(cè)電池電壓、電流、溫度、電量狀態(tài)并實(shí)時(shí)對(duì)鋰電池進(jìn)行保護(hù)。眾所周知,除了電芯的選擇很重要,其次就是鋰電池的保護(hù)板,它對(duì)
    發(fā)表于 05-19 19:40

    鋰電池熱失控原理及安全檢測(cè)技術(shù)解析

    #鋰電池熱失控原理及安全檢測(cè)技術(shù)解析 大規(guī)模儲(chǔ)能場(chǎng)站的出現(xiàn),是新能源應(yīng)用發(fā)展的必然結(jié)果。與此同時(shí),其基礎(chǔ)元件——鋰電池的熱失控,往往會(huì)蔓延導(dǎo)致大規(guī)模火災(zāi)災(zāi)難,嚴(yán)重時(shí)甚至累及人員生命
    發(fā)表于 05-12 16:51

    兩節(jié)鋰電池7.4V-8.4V如何升壓9V-12V?SL4011高效率升壓恒壓芯片

    兩節(jié)鋰電池(8.4V)升壓至9V-12V應(yīng)用中 SL4011升壓芯片 核心優(yōu)勢(shì)解析 1. 寬輸入電壓與全周期適配性 輸入范圍:2.7V-12V
    發(fā)表于 04-19 11:32

    SL4011芯片的單節(jié)鋰電池升壓方案:3.7V-4.2V升5V/9V/12V輸出

    基于SL4011芯片的單節(jié)鋰電池升壓方案:5V/9V/12V輸出詳解 一、引言 單節(jié)鋰電池(標(biāo)稱(chēng)3.7
    發(fā)表于 03-27 17:13

    DC升壓芯片SL4011 支持單節(jié)鋰電池3.7V 4.2V升壓5V9V電源芯片

    。 概述 SL4011 是一款高功率異步升壓轉(zhuǎn)換器,集成22mΩ功率開(kāi)關(guān)管,為便攜式系統(tǒng)提供高效的小 尺寸解決方案。 SL4011 具有2.7V12V寬輸入電壓范圍,可為采用單節(jié)或兩節(jié)鋰電池的應(yīng)用提供
    發(fā)表于 03-26 16:34

    通信基站開(kāi)關(guān)電源和鋰電池問(wèn)題

    各位大神,請(qǐng)教個(gè)問(wèn)題,我們是貿(mào)易公司,有批貨物出口到國(guó)外,用在通信基站上,客戶(hù)用的Eletek的開(kāi)關(guān)電源,輸出電壓54V。鋰電池51.2V100AH, 5臺(tái)并。鋰電池里面設(shè)定了1個(gè)程序
    發(fā)表于 02-18 10:58

    鋰電池、帶電池產(chǎn)品出口清關(guān)UN38.3認(rèn)證辦理全流程

    、 55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過(guò)充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn),才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒(méi)有安裝在一起,并且每個(gè)包裝件內(nèi)裝有超過(guò)24個(gè)電池芯或
    發(fā)表于 02-12 08:54

    14500磷酸鐵鋰電池 5號(hào)500IFR充電電池 3.2v草坪燈鐵鋰電池

    3.2V 草坪燈鐵鋰電池133-2632-1310以其高能量密度、長(zhǎng)壽命、安全可靠和環(huán)保無(wú)污染等優(yōu)勢(shì),成為草坪燈的理想動(dòng)力選擇。在選擇鐵鋰電池時(shí),要注意品牌信譽(yù)、
    的頭像 發(fā)表于 12-11 16:04 ?690次閱讀
    14500磷酸鐵<b class='flag-5'>鋰電池</b> 5號(hào)500IFR充電<b class='flag-5'>電池</b> 3.2<b class='flag-5'>v</b>草坪燈鐵<b class='flag-5'>鋰電池</b>

    如何設(shè)計(jì)鋰電池相關(guān)電路避免鋰電池邊充邊放?

    最近在做一個(gè)項(xiàng)目,需要用到鋰電池來(lái)為整個(gè)系統(tǒng)供電,鋰電池通過(guò)Buck電路和Boost電路給后續(xù)負(fù)載供電,同時(shí)使用太陽(yáng)能電池板和CN3791、DW01來(lái)給鋰電池充電。 我在設(shè)計(jì)電路的時(shí)候
    發(fā)表于 11-15 10:59

    2節(jié)串聯(lián)鋰電池充電管理芯片,有5V升壓,9-12V降壓,快充升降壓

    2節(jié)串聯(lián)鋰電池充電管理芯片,有5V升壓,9-12V降壓,快充升降壓 2節(jié)串聯(lián)鋰電池的供電電壓是低至6V,充滿(mǎn)高至8.4
    的頭像 發(fā)表于 11-10 10:22 ?1833次閱讀

    dcdc3節(jié)鋰電池串聯(lián)9-12V升壓32V 3A/5A 音響供電恒壓芯片 SL4010

    供電伙伴。專(zhuān)為3節(jié)鋰電池串聯(lián)(9-12V)設(shè)計(jì),SL4010能夠穩(wěn)定升壓至32V,提供高達(dá)3A/5A的輸出電流,確保您的音響設(shè)備在任何環(huán)境下都能展現(xiàn)出最佳音效,無(wú)論是家庭影院、戶(hù)外聚會(huì)還是專(zhuān)業(yè)舞臺(tái)
    發(fā)表于 11-07 16:11

    鋰電池CE認(rèn)證要準(zhǔn)備哪些資料?

    鋰電池應(yīng)用的范圍很廣,手機(jī)、車(chē)輛等多種領(lǐng)域都顯示了鋰電池的優(yōu)越性,這也使得越來(lái)越多的帶有鋰電池的產(chǎn)品或者鋰電池進(jìn)入歐盟市場(chǎng)。CE標(biāo)志是安全
    發(fā)表于 10-29 09:04

    鋰電池保護(hù)芯片的工作原理

    作為電池重要部件之一,鋰電池保護(hù)電路是鋰電池安全的關(guān)鍵組成部分,它主要用于監(jiān)測(cè)和控制電池的充放電過(guò)程,以確保
    的頭像 發(fā)表于 10-21 09:36 ?2029次閱讀
    <b class='flag-5'>鋰電池</b>保護(hù)芯片的工作原理

    PL7305鋰電池充電IC,高效升壓型3節(jié)電池充電控制芯片

    3.0V到6.5V工作電壓范圍設(shè)計(jì)的升壓型3節(jié)鋰電池充電控制集成電路。該集成電路集成了先進(jìn)的充電管理技術(shù),通過(guò)恒流和恒壓模式(Quasi-CVTM)為鋰電池提供高效、
    發(fā)表于 09-28 15:35