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利用激光雷達(dá)對(duì)南極圈—赤道—北極圈航路氣溶膠進(jìn)行走航式連續(xù)觀測(cè)

MEMS ? 來源:中國(guó)航天報(bào) ? 作者:中國(guó)航天報(bào) ? 2021-04-06 09:54 ? 次閱讀
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紅白相間的雪龍2號(hào)科考船在藍(lán)色海水中穿行,向著極地進(jìn)發(fā)。這其中,有著航天人的深深牽掛。

不到一年的時(shí)間內(nèi),雪龍?zhí)?、雪?號(hào)相繼搭載航天科技集團(tuán)九院704所自主研發(fā)的大氣探測(cè)激光雷達(dá)設(shè)備進(jìn)行科考。

這是我國(guó)首次利用激光雷達(dá)對(duì)南極圈—赤道—北極圈航路氣溶膠進(jìn)行走航式連續(xù)觀測(cè),也是首次對(duì)南、北極圈實(shí)現(xiàn)跨季節(jié)連續(xù)觀測(cè),獲得了豐富的多緯度、多季度、多類型氣溶膠信息,填補(bǔ)了數(shù)據(jù)空白,受到用戶高度評(píng)價(jià)。

據(jù)悉,極地氣溶膠探測(cè),對(duì)氣象、海洋、環(huán)境保護(hù)等公益事業(yè)以及相關(guān)應(yīng)用具有十分重要的科學(xué)價(jià)值和戰(zhàn)略意義,可為全球氣候變化研究、和平開發(fā)利用兩極、生態(tài)治理保護(hù)等提供一手?jǐn)?shù)據(jù)支撐,已成為世界主要發(fā)達(dá)國(guó)家關(guān)注的焦點(diǎn)和熱點(diǎn)。

首次實(shí)現(xiàn)跨赤道兩極海上氣溶膠探測(cè)

“這臺(tái)設(shè)備隨船去了兩極,在路上一直處于工作狀態(tài),相當(dāng)于繞了地球一圈來收集氣象數(shù)據(jù)?!?04所研發(fā)中心19室主任趙一鳴表示。 2019年10月~2020年4月,704所的大氣探測(cè)激光雷達(dá)受邀搭載雪龍?zhí)柲蠘O科考船,圓滿完成了我國(guó)第36次南極科考任務(wù)。 2020年7月,704所激光雷達(dá)再次獲邀搭載雪龍2號(hào)極地科考船,參與我國(guó)第11次北極科考任務(wù)。

據(jù)了解,這一圈走航式的科考之旅收集到的氣象數(shù)據(jù)主要與氣溶膠相關(guān)。簡(jiǎn)單來說,氣溶膠就是懸浮在氣體介質(zhì)中的固態(tài)或液態(tài)顆粒所組成的氣態(tài)分散系統(tǒng),其存在能夠?qū)θ驓夂蜃兓瘞碇苯佑绊憽?“過去在海上和兩極地區(qū)并沒有直接觀測(cè)的手段,所以開展這種跨赤道跨緯度帶的氣溶膠分布規(guī)律研究對(duì)全球氣候變化研究至關(guān)重要。這也一直是各國(guó)研究的熱點(diǎn)?!?04所激光遙感專業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者。 據(jù)趙一鳴介紹,目前若要對(duì)大氣污染物實(shí)現(xiàn)追蹤,主要有兩種方式:一種是通過模型追蹤;另外一種是觀測(cè)追蹤,即用衛(wèi)星等實(shí)時(shí)觀測(cè)手段進(jìn)行追蹤。 但目前我國(guó)在對(duì)污染物進(jìn)行模型追蹤方面還不成熟,主要是因?yàn)槿狈ν晟频臄?shù)據(jù),導(dǎo)致無法構(gòu)造數(shù)值模型。另一方面,雖然可以通過衛(wèi)星來觀測(cè),但事實(shí)上,衛(wèi)星的數(shù)據(jù)又不夠豐富。 不到一年的時(shí)間內(nèi),704所的大氣探測(cè)激光雷達(dá)從上海出發(fā)到南極再到北極,這期間獲得了連續(xù)的大氣數(shù)據(jù),為海洋和大陸的大氣交換研究提供了一手的科學(xué)資料。

數(shù)月的海上漂流:顛簸、高鹽、高濕

據(jù)介紹,隨船的大氣探測(cè)激光雷達(dá)采用1064納米波長(zhǎng)激光發(fā)射,探測(cè)距離超過15公里,距離分辨率15米,具備偏振探測(cè)、掃描探測(cè)能力,可提供消光系數(shù)、能見度等氣象信息。 704所這款激光雷達(dá)的激光器、探測(cè)器等核心單機(jī)具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),技術(shù)水平已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

■ 安裝在科考船甲板上的雷達(dá)設(shè)備 雷達(dá)設(shè)備被安裝在科考船的甲板上,相當(dāng)于完全裸露在外界環(huán)境中,風(fēng)吹雨淋都是家常便飯。因此,對(duì)于激光雷達(dá)而言,隨船在海上漂浮數(shù)月,還要確保能夠處于持續(xù)正常工作的狀態(tài),并不容易。 704所衛(wèi)星導(dǎo)航部17室主任艾倫10多年前曾帶著設(shè)備隨科考船去往南極,一路上經(jīng)歷的各種困難和挑戰(zhàn)令他至今記憶猶新:“科考船并不穩(wěn)當(dāng),再加上幾個(gè)月的高鹽高濕環(huán)境,對(duì)人和光學(xué)設(shè)備而言,都要經(jīng)受不小的考驗(yàn)。” 值得注意的是,完成南極圈—赤道—北極圈航路的是同一臺(tái)設(shè)備,也就是說,這臺(tái)設(shè)備連軸參加了兩次極地科考之旅,相當(dāng)于在海上無故障地連續(xù)服役了一年。

■在南極天鵝嶺上空瞭望中俄兩站 為確保這一圈科考之旅的順利完成,704所克服周期緊、人員少等困難,除了對(duì)設(shè)備進(jìn)行傳統(tǒng)的防鹽霧、特殊抗震等設(shè)計(jì)外,還做了特殊的氣體防護(hù),確保其激光器和光學(xué)艙不受到損害。 另外,為確保用戶能夠更加便捷、高效地操作設(shè)備,704所大氣探測(cè)激光雷達(dá)設(shè)備團(tuán)隊(duì)經(jīng)過不斷努力,實(shí)現(xiàn)了對(duì)用戶培訓(xùn)24小時(shí)就可以完全交付的速度。 “兩三個(gè)小時(shí)安裝完成后,基本上就可以開始使用了。這是我們最成熟的一套適用于海上的產(chǎn)品,整個(gè)設(shè)備已經(jīng)經(jīng)過10多年的迭代更新?!眻F(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人表示。 通過兩極科考的考驗(yàn),704所激光雷達(dá)可靠性、環(huán)境適應(yīng)性和數(shù)據(jù)完整率、準(zhǔn)確性得到用戶高度認(rèn)可。這同時(shí)也是該所激光雷達(dá)專業(yè)又一次里程碑式成果,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化與科研探索的完美結(jié)合。

■在南極偶遇的阿德雷企鵝

珍貴石頭背后的航天故事

走進(jìn)704所南苑辦公區(qū),有一塊特殊的石頭映入眼簾,“南極石”3個(gè)大字格外醒目。石頭上面鐫刻著周恩來總理的“十六字方針”:嚴(yán)肅認(rèn)真、周到細(xì)致、穩(wěn)妥可靠、萬無一失。

據(jù)悉,這份珍貴的禮物是為紀(jì)念704所在我國(guó)第24次南極科學(xué)考察活動(dòng)中的突出貢獻(xiàn),由科考隊(duì)贈(zèng)送,記錄了704所執(zhí)行南極科考任務(wù)的責(zé)任與光榮。 極地科考項(xiàng)目任務(wù)艱巨,704所曾數(shù)次選派優(yōu)秀青年技術(shù)骨干攜帶該所產(chǎn)品參加我國(guó)極地科學(xué)考察活動(dòng),人員及產(chǎn)品都經(jīng)受了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。 光榮的背后,是704所一批對(duì)技術(shù)和質(zhì)量不懈追求、懷揣航天夢(mèng)、強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的航天青年。 目前,團(tuán)隊(duì)研制的激光雷達(dá)在大氣、植被、海洋等民用領(lǐng)域成功實(shí)現(xiàn)航天技術(shù)應(yīng)用,填補(bǔ)國(guó)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域空白。 在環(huán)境監(jiān)測(cè)方面,激光雷達(dá)能夠快速查找污染源,對(duì)污染事件進(jìn)行24小時(shí)可視化監(jiān)控,調(diào)取各方向、各時(shí)間段視頻記錄,做到隨機(jī)抽查,助力環(huán)保執(zhí)法機(jī)構(gòu)對(duì)施工企業(yè)定量執(zhí)法、精確執(zhí)法。 未來,704所將繼續(xù)用航天技術(shù)為我國(guó)海洋氣象事業(yè)提供更多有力支撐。

責(zé)任編輯:lq

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原文標(biāo)題:從南極到北極,激光雷達(dá)助力“雪龍”立新功

文章出處:【微信號(hào):MEMSensor,微信公眾號(hào):MEMS】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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