汽車電子化被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命，也是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志。隨著新能源汽車的蓬勃發(fā)展，汽車電氣系統(tǒng)所占比重日益增加，汽車電氣結(jié)構(gòu)愈加復(fù)雜，其測試條件也面臨更嚴(yán)格的要求。

電性能抗擾測試目的

汽車在使用過程中，會(huì)遭遇到各種各樣的電氣環(huán)境和故障，尤其是在汽車電子集成化高速發(fā)展的時(shí)代，電氣方面的可靠性是汽車安全駕駛至關(guān)重要的因素。電性能測試就是為了模擬汽車電子電器零部件在實(shí)車使用環(huán)境可能產(chǎn)生的電氣故障，如過壓、欠壓、反極性、短路、短時(shí)中斷、耐啟動(dòng)特性、疊加交流電壓、復(fù)位測試等等，從而驗(yàn)證產(chǎn)品的可靠性，減小因產(chǎn)品不合格所帶來的生命財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。

電性能抗擾測試要求

新能源汽車電氣性能測試包括低壓電氣性能測試和高壓電氣性能測試。2020年8月，ISO發(fā)布了ISO 21780:2020《道路車輛-48V電源電壓-電氣要求和試驗(yàn)》，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了安裝在標(biāo)稱電壓48 VDC電氣系統(tǒng)的道路車輛中的電氣和電子組件的要求和試驗(yàn)，而車企也有各自要求，如VDA320、LV148等?；緶y試評(píng)價(jià)涵蓋如下項(xiàng)目：

試驗(yàn)設(shè)備

我司汽車電子電性能抗擾測試系統(tǒng)配置完善、精度高、能力范圍全面，滿足ISO 16750-2、ISO 21780等國際標(biāo)準(zhǔn)要求，LV 124、LV 148、GMW 3172以及BMW GS 95024-2-1等企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，覆蓋12V、24V、42V、48V汽車電子系統(tǒng)。

圖1：設(shè)備概況

其中電池模擬器配置四象限雙極性放大器，能夠吸收從被測設(shè)備返回的等同于標(biāo)稱電流的能量，并且具有快速啟動(dòng)功能，在測試過程中，可調(diào)整測試參數(shù)，從而對被測設(shè)備的敏感度水平做出評(píng)估。該設(shè)備通過外置信號(hào)發(fā)生器（例如Auto Wave）能夠產(chǎn)生出復(fù)雜的變化波形，如脈沖疊加電壓、開關(guān)電源線、電源線瞬斷、短時(shí)中斷和多種電壓變化，模擬可在線束上測得的各種電壓變化現(xiàn)象。

圖2. 脈沖疊加電壓（GMW 3172 9.2.5）

圖3. 開關(guān)電源線試驗(yàn)（GMW 3172 9.2.18）

圖4. 電源線瞬斷（GMW 3172 9.2.19）

圖5. 短時(shí)中斷，1μs（LV 124 E-10）

適用產(chǎn)品

原文標(biāo)題：【會(huì)員風(fēng)采】威凱檢測：汽車電子部件電性能抗擾測試——安全駕駛“保護(hù)傘”

文章出處：【微信公眾號(hào)：深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì)】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請注明出處。