智慧停車的“智”就體現(xiàn)在：“智能找車位+自動繳停車費(fèi)”。服務(wù)于車主的日常停車、錯時停車、車位租賃、市場服務(wù)、反向?qū)ぼ?、停車位?dǎo)航。從而實現(xiàn)停車位資源的實時更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實現(xiàn)停車位資源利用率的最大化、停車場利潤的最大化和車主停車服務(wù)的最優(yōu)化。預(yù)計未來幾年，智慧停車市場規(guī)模將以20%左右的速度繼續(xù)增加，并有望在2020年突破154億元。隨著5G時代的到來、物聯(lián)網(wǎng)與人工智能技術(shù)的不斷成熟等利好因素疊加，智慧停車未來的市場空間巨大。

以車主一年4000元的停車花費(fèi)測算，目前我國汽車保有量按2億輛算，停車收費(fèi)的靜態(tài)市場空間超過萬億元。無論從政府角度出發(fā)還是從民生角度出發(fā)，智慧停車的市場都具有廣大的前景。

智慧停車場架構(gòu)

智慧停車場設(shè)備，可以分成出入口設(shè)備、停車場車位檢測設(shè)備、繳費(fèi)或?qū)ぼ囋O(shè)備。其中，出入口設(shè)備逐步采用一體機(jī)，其集成了控制機(jī)、道閘、車牌識別攝像機(jī)、補(bǔ)光燈、信息屏、交換機(jī)、車輛檢測器、停車場收費(fèi)軟件。單個車道只需要部署一臺一體控制機(jī)，即可實現(xiàn)車牌識別輸入口功能。支持現(xiàn)金，二維碼主動掃描或被掃，無車牌掃碼繳費(fèi)，語音對講，電子發(fā)票等功能，可以達(dá)到無人值守崗?fù)さ墓δ?，出入口停車系統(tǒng)架構(gòu)如下：

當(dāng)車輛到達(dá)入口，進(jìn)入視頻識別范圍或地感線圈檢測到信號后，觸發(fā)卡口主輔攝像機(jī)進(jìn)行拍照，視頻車牌識別軟件通過視頻流自動識別車牌號碼，視頻流識別是對視頻流中的所有圖片進(jìn)行快速分析，并智能選擇最佳圖片進(jìn)行識別，將識別出的多個車牌號進(jìn)行最佳篩選，選出最佳結(jié)果作為識別結(jié)果。同時，將數(shù)據(jù)通過有線或無線兩種形式上傳至控制中心，道閘自動升起，司機(jī)開車入場，進(jìn)場后道閘自動關(guān)閉，收費(fèi)管理系統(tǒng)中該車輛的停車計時開始。

智慧停車系統(tǒng)整體架構(gòu)可以分成 4 層：數(shù)據(jù)采集層、數(shù)據(jù)交換層、云平臺/服務(wù)器、APP 應(yīng)用，如下圖：

ZLG智慧停車場解決方案

由于智慧停車系統(tǒng)本地需要支持?jǐn)?shù)據(jù)庫，QT 瀏覽器，以及大屏幕視頻播放， M6Y2C核心板+車牌識別槍成為很合適的方案。該方案具備較高的性價比及集成度，框圖如下：

其中是涉及到的攝像頭、顯示屏幕、語音播放、閘機(jī)控制、人機(jī)交互等，實際應(yīng)用接口可參考上圖設(shè)計。

該方案主控平臺采用ZLG推出的M6Y2C核心板，該核心板是一款工業(yè)控制核心板，采用NXP Cortex-A7 800MHz主頻的處理器，以先進(jìn)的電源管理架構(gòu)帶來更低功耗。核心板標(biāo)配8路UART、2路USB OTG、2路CAN-Bus、2路以太網(wǎng)等接口；標(biāo)配128/256/512MB DDR3和128M/256M /512M/4G電子硬盤、硬件看門狗；通過嚴(yán)格EMC和高低溫測試，確保在停車場等嚴(yán)酷的環(huán)境下穩(wěn)定工作。

該智慧停車管理系統(tǒng)將車位識別、移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)應(yīng)用于停車場，不僅實現(xiàn)了快捷引導(dǎo)駕駛者停車，同時能為駕駛者解決找車難問題，提高車位利用率和周轉(zhuǎn)率。同時，支持無卡尋車，可輕松進(jìn)行反向?qū)ぼ?，提升車主用戶體驗，可廣泛應(yīng)用于商圈、商業(yè)綜合體、園區(qū)/寫字樓等。
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