2021年已過去了2個月，可一場讓汽車巨頭們被迫停產的全球“缺芯”危機卻仍未見好轉，雪上加霜的是，部分重要的芯片產地又接連發(fā)生了天災。

繼美國暴雪和日本地震之后，臺灣島的旱情正日趨嚴峻，供應臺灣三大科學園區(qū)的許多水庫均處于低蓄水量，全球晶圓代工巨頭臺積電已在2月23日宣布將啟用水車來協助滿足代工廠的用水需求，世界先進和聯華電子同樣簽署了水車供水合同。

彭博社3月8日報道稱，作為全球晶圓產能最高的地區(qū)，臺灣當局已受到來自美、日、歐等汽車大國的多方壓力，要求確保芯片的穩(wěn)定供應。臺“經濟部長”王美花出面表示，預計在5月底季風到來前臺灣都有足夠的水供生產生活使用。 她補充說，到目前為止，干旱并沒有對臺積電和其他公司造成影響。

目前，一場56年來最嚴重的干旱正席卷臺灣，讓晶圓廠等吃水大戶面臨停產風險。臺“經濟部”水利署3月9日的數據顯示，供應臺灣三大科學園區(qū)的許多水庫正處于低蓄水量，這當中供應新竹科學園區(qū)的寶山與寶山第二水庫蓄水量百分比僅20.4%與12.13%，供應中部科學園區(qū)的鯉魚潭水庫、德基水庫蓄水量百分比分別為15.3%與9.94%，而供應南部科學園區(qū)的曾文水庫蓄水量百分比僅剩15.23%。

臺灣個水庫蓄水狀況 圖表來源：用數據看臺灣網

臺“聯合報”報道稱，為不耽誤生產，包括臺積電、聯電、世界先進在內的臺灣半導體大廠已從2月23日起先后宣布啟動水車供水，提高水資源的利用效率。臺積電在回復彭博社的郵件中確認，公司已經開始削減用水量。 這場干旱來的很不是時候。

據彭博社報道，目前由于全球深陷“缺芯”危機，通用、大眾等世界知名的汽車巨頭不得不停產來等待芯片到貨，預計虧損將達到數十億美元?？稍诹硪贿?，包括臺積電在內的各路代工廠也已接近滿負荷運轉，好滿足新冠疫情爆發(fā)后猛增的芯片需求。

看到自家車廠因為缺芯被迫停工閑置，美、日、歐等汽車大國已官方出面敦促臺當局盡其所能確保芯片的穩(wěn)定供應。

3月7日，臺灣地區(qū)領導人蔡英文在社交媒體上發(fā)文，表示將竭盡全力，確保供水。

據臺“中央社”同日報道，臺科技廠商主動向當局提出鑿井取水，“經濟部長”王美花稱，科學園區(qū)或工業(yè)區(qū)可鑿井取水。她還表示，臺灣芯片制造商已經開足馬力生產，以滿足全球需求。

臺灣水利局副局長王一峰還表示，最近當局采取的保護措施，包括休耕部分農田，已經幫助節(jié)約了7.01億噸水，這將確保臺灣在5月底之前有足夠的水，還能多一個月的緩沖期。王局長稱，臺灣每年用水量約為160億至170億噸。其中約70%的流向了農業(yè)，工業(yè)用水僅占20%，其余部分則用于住宅和商業(yè)。

荒唐的是，為了保水，臺“農委會農田水利署”竟然在7日與大甲鎮(zhèn)瀾宮合辦祈雨法會，令前“外交官”介文汲高呼“回到民國前”。

據臺“聯合報”報道，臺灣缺水其實早有信號。臺每年的《工業(yè)總會白皮書》都會提醒臺灣面臨缺水、缺電、缺工、缺地、缺人才的五缺問題，然而這些問題卻未徹底改善，直到今年因為旱情再度引爆。

其實從自然條件來看，臺灣地處季風帶降雨充沛，但是，由于降水時間分布不均，再加上地形陡峻，水資源不易蓄存利用，以及人口稠密的因素，臺灣每人每年能分配的降雨量為4000噸，不到世界平均值的五分之一。 而在去年，臺灣一整年都沒有臺風登陸，直接導致全年的降水量只有前一年的一半。臺經濟部水利署表示，臺灣是全球146個國家和地區(qū)中排名第18的缺水地，嚴峻程度堪比撒哈拉沙漠國家。

另一方面，臺灣的半導體、面板等主力產業(yè)都是吃水大戶，尤其是半導體制造需要使用的超純水，要用到數倍量的自來水。據臺積電《2019年企業(yè)社會責任報告》統(tǒng)計，該公司在三大科學園區(qū)的用水量，竹科廠區(qū)每日達使用量達5.7萬噸，占竹科每日使用量近15萬噸超過三分之一，中科廠區(qū)每日用水量約共為4.9萬噸，南科廠區(qū)每日用水量達5萬噸，以現在正大量產出5納米制程推算，用水量更高，可能達南科園區(qū)用水量17萬噸的一半。

目前，臺積電全臺廠區(qū)日用水量達15.89萬噸，若全以水車載水，每天要達近8000車次。

盡管臺灣各大廠已面臨缺水的風險，不過業(yè)界仍表示樂觀。摩根大通亞洲科技、媒體和電信研究聯席主管哈里蘭（Gokul Hariharan）表示，目前的水資源短缺尚未對臺灣半導體行業(yè)的生產產生任何重大影響，今年第二季度左右出現的水資源短缺是一種常見現象，因為這與企業(yè)增加芯片生產的時間相吻合。

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