日前中國(guó)幾家手機(jī)企業(yè)高管在接受媒體采訪的時(shí)候均表示各種芯片出現(xiàn)短缺的問題，這很可能是因?yàn)榍岸螘r(shí)間汽車芯片短缺引發(fā)的連鎖反應(yīng)。

此前全球眾多汽車企業(yè)均表示汽車芯片短缺，導(dǎo)致福特、大眾等汽車企業(yè)被迫削減產(chǎn)能，負(fù)責(zé)甚至將一家工廠暫時(shí)停產(chǎn)關(guān)閉，大眾更是將博世等幾家芯片供應(yīng)企業(yè)起訴，可見汽車芯片短缺已導(dǎo)致汽車企業(yè)急上火。

全球芯片生產(chǎn)產(chǎn)生混亂應(yīng)該始自美國(guó)對(duì)華為所采取的措施，由于眾所周知的原因，華為從去年下半年以來被迫大幅增加芯片庫(kù)存，據(jù)稱華為采購(gòu)芯片的金額高達(dá)千億，隨著華為搶購(gòu)芯片，導(dǎo)致中國(guó)其他手機(jī)企業(yè)也不得不跟進(jìn)囤積芯片。

在芯片需求增加的時(shí)候，美國(guó)又對(duì)全球第五大芯片代工廠中芯國(guó)際采取措施，中芯國(guó)際的產(chǎn)能受到影響。于是需求增加，而芯片產(chǎn)能減少，引發(fā)了這次芯片供需混亂的狀況。

從去年下半年開始，汽車企業(yè)就表示全球汽車芯片出現(xiàn)短缺的問題，今年1月份中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量猛增近三成，進(jìn)一步加劇了汽車芯片短缺的問題，最終引發(fā)了各方督促臺(tái)積電增產(chǎn)汽車芯片，甚至汽車芯片企業(yè)大幅加價(jià)吸引臺(tái)積電增加汽車芯片的產(chǎn)能，觸發(fā)了這次手機(jī)芯片大缺貨的問題。

芯片產(chǎn)能緊張的局面預(yù)計(jì)今年將會(huì)延續(xù)，原因是全球最大半導(dǎo)體廠商Intel由于自家的7nm工藝進(jìn)展不順，將會(huì)給臺(tái)積電更多的訂單，搶占更多的芯片制造產(chǎn)能。

據(jù)悉由于Intel的訂單太大，可能臺(tái)積電的5nm工藝產(chǎn)能無法完全滿足Intel的需求，AMD可能會(huì)將它的處理器訂單交給三星代工，如此一來臺(tái)積電的工藝產(chǎn)能將會(huì)更加緊張。

臺(tái)積電是全球最大的芯片代工廠，占芯片代工市場(chǎng)超過五成的市場(chǎng)份額，它的產(chǎn)能供應(yīng)緊張對(duì)全球芯片市場(chǎng)可以產(chǎn)生巨大影響。

三星由此將成為獲益者，數(shù)年前它已將芯片代工業(yè)務(wù)獨(dú)立，一直與臺(tái)積電在芯片制造工藝研發(fā)方面展開較量，不過在客戶爭(zhēng)奪方面卻屢受挫折，如今臺(tái)積電產(chǎn)能緊張迫使AMD不得不轉(zhuǎn)投三星懷抱，將有助于三星的芯片代工業(yè)務(wù)的發(fā)展。

或許是因?yàn)槿蛐酒圃飚a(chǎn)能的緊張，媒體報(bào)道指美國(guó)設(shè)備供應(yīng)商近期恢復(fù)了對(duì)中芯國(guó)際的零組件供應(yīng)和現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，幫助中芯國(guó)際恢復(fù)產(chǎn)能，這將在一定程度上緩解芯片產(chǎn)能的緊張狀況。

曾經(jīng)國(guó)內(nèi)媒體認(rèn)為臺(tái)積電失去了華為這個(gè)第二大客戶之后，臺(tái)積電會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩，如今出現(xiàn)這種產(chǎn)能不足完全出乎意料，不知國(guó)內(nèi)的媒體如今又會(huì)如何看呢？

責(zé)任編輯：haq