這一次，蘋果應該不會再“遲到”了。

因為采訪了蘋果CEO蒂姆·庫克，B站up主何同學喜提（至少）第5次熱搜。

說到何同學，他的出圈作品是一個主要講述5G評測的視頻，因為被央視等關注和報道而被大眾所知。

然而，在5G技術商用落地不過兩年，各大廠商的6G研發(fā)也陸陸續(xù)續(xù)提上日程。比如蘋果，牛年伊始，已經(jīng)開始發(fā)布招聘信息、廣納人才。

5G尚不穩(wěn)定，蘋果又瞄上了6G

關于此次招聘工作的描述，蘋果是這樣寫的：

您將有獨特的機會來研究下一代無線技術，這將對未來的蘋果產(chǎn)品產(chǎn)生深遠的影響……在這個職位上，您將成為負責在未來10年內(nèi)創(chuàng)建下一代破壞性無線電接入技術的前沿研究小組的中心。

簡而言之，蘋果正在為6G無線技術開發(fā)和芯片設計廣納人才。

什么什么？

蘋果才剛剛跟上5G大部隊步伐，正因為5G耗能問題廣受消費者詬病，卻又要開始研發(fā)6G了？

事實上，蘋果早已搭上“自研6G”的專屬列車。

去年年底，蘋果加入“Next G Alliance”聯(lián)盟，即一個致力于6G技術研發(fā)的聯(lián)盟，由美國電信標準組織（ATIS）成立，目標是加速推進北美市場的6G技術研發(fā)、部署和商用，最終建立以北美為領導者的6G生態(tài)。

關于中美6G競爭，這里就不展開談了，我們還是回到蘋果研發(fā)6G上。

作為對比，作為通信技術巨頭的華為，在2019年就開始著手研發(fā)6G技術。從這一點來看，即便iPhone 12的5G應用仍存在問題，但這并不妨礙蘋果先行研發(fā)6G。

要知道，在5G手機的推出上，蘋果已落后其他廠商一年時間，若6G再次掉隊，那不僅意味著iPhone又一次“被迫”降低競爭力，也意味著它將無法“擺脫”高通。

5G掉隊后，蘋果不想再“遲到”

為什么蘋果在5G掉了隊？這一背后，有著蘋果與高通的“相愛相殺”，也有著蘋果與英特爾的“怒其不爭”。

此前因為苦于高通高額專利收費久矣，蘋果逐漸拋棄高通基帶，轉而選擇牽手英特爾，并待后者如“親兒子”般，不僅“不介意”它信號差，還為了用戶體驗平衡，“刻意”限制高通基帶的網(wǎng)速，更是在2017年，將英特爾從基帶唯二供應商提升為唯一供應商，并將5G的希望寄托在英特爾身上。

然而，英特爾最終還是“辜負了”蘋果。

按照英特爾發(fā)言人于2018年公布的計劃，他們會在2020年推出5G調(diào)制解調(diào)器，以支持iPhone的推出。作為對比，華為、小米等手機廠商早在2019年就推出了5G手機，也因此，這個計劃周期表就已經(jīng)讓蘋果落后于其他手機廠商。

然而，已經(jīng)遲到的英特爾又開始“難產(chǎn)”，于2019年宣布自己并不能準時于2020年推出可商用5G芯片，這意味著2020年的iPhone也不能夠搭載5G調(diào)制解調(diào)器，如若繼續(xù)下去，蘋果或將繼續(xù)在2020年掉隊。

對于這個結果，蘋果顯然不能接受，最終果斷放棄英特爾，并在英特爾有意出售基帶業(yè)務后，一舉拿下，走上自研的道路。

但是需要注意的是，產(chǎn)品研發(fā)是需要時間的，而在各個友商相繼推出5G手機之后，蘋果顯然也不能讓5G繼續(xù)出現(xiàn)“空窗”。

怎么辦？蘋果只能選擇與高通“冰釋前嫌”，簽訂了未來至少4年內(nèi)向高通訂購5G基帶芯片的合同。

這么一來，蘋果終于跟上了5G手機大部隊。

這一次，蘋果能夠不再“吊車尾”嗎？

從過往5代通信技術研發(fā)的歷程來看，10年是一個周期。

現(xiàn)如今，5G落地商用不過兩年，距離6G的正式出世還有多年時間。有業(yè)內(nèi)觀察家預計，6G不會在2030年之前推出，但依據(jù)此次公布的招聘信息，蘋果顯然希望在這一新技術開發(fā)的最早階段就參與進來。

不過，相比于6G，我們更早見到的會是蘋果的自研5G基帶，畢竟早在去年，蘋果就開始開發(fā)首款定制調(diào)制解調(diào)器，而在此次的招聘信息中，也瞄準了當前網(wǎng)絡無線技術。

屆時，隨著蘋果自研5G基帶的面世，其6G基帶的實力或也能夠讓外界窺得一角。

責任編輯：haq