黃光裕發(fā)表國美復工首日內(nèi)部講話

據(jù)報道，黃光裕正式獲釋后于昨日開工首日發(fā)表內(nèi)部講話。黃光裕在國美控股集團高管會上表示，“經(jīng)營企業(yè)的時間越久，就更深刻地領悟到愛國愛黨、守法經(jīng)營、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、回饋社會對企業(yè)長遠發(fā)展的意義，我們要與時俱進、聚焦實業(yè)、做精主業(yè)，凝心聚力把顧客做深做透、把服務做深做細、把品牌做大做亮、把文化做長做久，把企業(yè)做強做優(yōu)?！?/p>

據(jù)報道，在國美高管會上，黃光裕表示，力爭用未來18個月的時間，使企業(yè)恢復原有的市場地位。新的一年，國美將深入推動“家·生活”戰(zhàn)略第二階段延展和升級，以用戶思維、平臺思維、科技思維為引領，以“真”“快”“樂”為經(jīng)營要素，推動線上“真快樂”、線下“國美家”、國美電器、真選開放供應鏈等共享平臺全方位升級。

百度與吉利合資汽車公司CEO曝光：摩拜聯(lián)合創(chuàng)始人夏一平

據(jù)報道，知情人士稱，百度和汽車制造商吉利公司已聘請摩拜聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官夏一平將擔任其新成立的電動汽車合資企業(yè)的首席執(zhí)行官（CEO）。百度拒絕就此發(fā)表評論，吉利方面稱并不知曉這一任命。

今年1月11日，百度正式官宣將以整車制造商的身份進軍汽車行業(yè)，將和吉利集團共同組建一個新的汽車公司，該公司會由百度控股。在2月18日的財報會議上，百度CEO李彥宏稱，目前百度和吉利的合資項目進展非常好，已經(jīng)任命了造車公司的CEO，并且也選好了品牌名稱，但并未透露具體CEO人選和品牌名稱。

李彥宏表示，一般新的電動汽車產(chǎn)品從立項到推出大約需要三年時間，百度和吉利的合資公司的時間表也大概如此。也就是說，百度自己下場造的智能電動汽車或?qū)谌陜?nèi)推出。

公開信息顯示，夏一平本科畢業(yè)于南京郵電大學通信工程專業(yè)，今年剛滿40歲，此前在汽車和通信領域有過多年工作經(jīng)驗。他曾任菲亞特克萊斯勒亞太區(qū)智能車聯(lián)事業(yè)部負責人，也曾在福特亞太和北美工作5年，負責過福特智能車載系統(tǒng)SYNC產(chǎn)品在中國的本地化，福特亞太車連服務部門的建立，核心產(chǎn)品AppLink及其相應生態(tài)的開發(fā)和部署。在進入汽車行業(yè)之前，夏一平在通信行業(yè)工作過5年，負責過軟件開發(fā)，架構(gòu)，通信系統(tǒng)架構(gòu)，并從事過產(chǎn)品規(guī)劃和市場等工作。

2015 年1月，夏一平作為摩拜聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官，創(chuàng)辦摩拜單車，直至2018年該公司被美團收購，隨后夏一平離職，但具體去向并未披露。在參與創(chuàng)辦摩拜前，夏一平還有過電動車的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。2014年上半年，他曾聯(lián)合通用汽車中國科學院院長杜江凌、易到創(chuàng)始人周航，做了一個開源汽車項目OpenCarLab，但后來該項目夭折。

蘋果開始招聘6G無線技術(shù)工程師

據(jù)報道，彭博社新聞消息稱，蘋果日前正在招聘工程師，以從事下一代6G無線技術(shù)的研發(fā)。據(jù)報道，這些職位位于蘋果公司在硅谷和圣迭戈辦公室，該公司在那里從事無線技術(shù)研發(fā)和芯片設計。

根據(jù)招聘公告敘述，應聘者將有獨特而有價值的機會來制作下一代無線技術(shù)，這將對未來的蘋果產(chǎn)品產(chǎn)生深刻的影響，在這個崗位上，應聘者將處于一個尖端研究小組的中心，負責在未來十年內(nèi)創(chuàng)造下一代顛覆性的無線接入技術(shù)。受雇于這些職位的人員將 "研究和設計下一代(6G)無線接入網(wǎng)絡的無線通信系統(tǒng)"，并 "參與熱衷于6G技術(shù)的行業(yè)/學術(shù)論壇"。

蘋果去年才在iPhone中采用了5G連接，而6G預計要到2030年左右才會推出，但招聘名單顯示，蘋果渴望在新技術(shù)發(fā)展的最早階段參與其中。

日本曙光制動器質(zhì)檢造假波及十家日系車企

據(jù)報道，日本汽車零部件巨頭“曙光制動器工業(yè)公司”16日公布，該公司日本國內(nèi)工廠生產(chǎn)的剎車及零部件產(chǎn)品中，有114000多項質(zhì)檢數(shù)據(jù)是篡改或者編造出來的。其中，大約有5000項沒有達到與汽車廠商約定的標準值。曙光制動器還公布，造假行為至少可以追溯到2001年，時間跨度長達20年左右。

據(jù)報道，本次造假事件波及到包括豐田、日產(chǎn)在內(nèi)的多家日系車企。該公司官網(wǎng)公布的信息顯示，豐田公司是該公司最大股東，持股比例超過11%。昨天央視記者聯(lián)系了曙光制動器日本總部，負責人回應稱，涉事零部件波及到10家日系車企，但具體企業(yè)名稱無法公開。不過他也同時表示，這些車企重新檢查后都認為產(chǎn)品性能沒有問題，所以曙光制動器以及相關(guān)車企目前都沒有召回的計劃。針對是否涉及中國市場的問題，這名負責人表示，涉事零部件組裝成車后是否有出口到海外市場，暫時無法確認。

曙光制動器解釋稱，引發(fā)數(shù)據(jù)造假問題的主要原因是公司內(nèi)部監(jiān)管機制不健全、合規(guī)意識淡薄。該公司表示，目前已經(jīng)向日本國土交通省等主管部門提交了調(diào)查報告，并對包括社長在內(nèi)的公司高管進行了降薪處罰。并且表示，今后將在質(zhì)檢環(huán)節(jié)導入信息技術(shù)，減少人工質(zhì)檢的比例。

盡管此次事件目前尚未報告引發(fā)人身傷亡事故，但這已經(jīng)是日本制造業(yè)近期第二起引發(fā)外界震驚的造假丑聞。此前日本制藥企業(yè)小林化工就因造假導致200多名患者健康受損，被勒令停業(yè)整頓116天。接連不斷的負面消息也讓日本制造業(yè)的光環(huán)再次蒙上陰影。

英偉達推出挖礦處理器 并降低新顯卡挖礦性能以解決玩家購買難題

據(jù)報道，因產(chǎn)能不足和挖礦風潮導致游戲玩家無法購買新品顯卡的，NVIDIA日前宣布，新款主流顯卡RTX 3060將于2月25日正式發(fā)布上市，NVIDIA采取了一項重要措施，確保游戲玩家可以買到顯卡。

如果驅(qū)動軟件檢測到RTX 3060正在運行以太坊加密貨幣挖礦算法的特定屬性，就會將哈希率或加密貨幣挖礦效率限制在50％左右，逼迫礦主放棄搶購此顯卡。

NVIDIA強調(diào)，這樣的設置才是合理的，因為NVIDIA深耕游戲市場多年，是完完全全的游戲玩家，癡迷于全新游戲功能、全新架構(gòu)、全新游戲和技術(shù)，為玩家推出了GeForce GPU，玩家們也都在呼喚更多。

不過，目前尚不清楚NVIDIA是否會將此限制擴展到RTX 30全系列，還有RTX 30游戲本，畢竟后者也被礦主們給盯上了。

當然，玩家們需要更多，礦主們也需要更多，而為了滿足以太坊挖礦的特殊需求，NVIDIA同時宣布推出“NVIDIA CMP”，也就是加密貨幣挖礦處理器(Cryptocurrency Mining Processor)，一款用于專業(yè)加密貨幣挖礦的產(chǎn)品，為客戶量身打造，實現(xiàn)最大價值。

NVIDIA CMP不會做圖形處理，而是專針對加密貨幣挖礦優(yōu)化，以達到最佳的挖礦性能和效率，同時也沒有顯示輸出，從而改善挖礦工作時的空氣流通效率，更好地適應礦機更密集的空間，此外還擁有更低的核心峰值電壓和頻率，從而提升挖礦能效。

NVIDIA CMP由獲得官方授權(quán)的合作伙伴銷售。

NVIDIA宣稱，這兩項措施將幫助加密貨幣從業(yè)者構(gòu)建最高效的數(shù)據(jù)中心，同時讓游戲玩家盡情享受到GeForce RTX GPU。
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