2月7日，CCTV-1、CCTV-13共同聚焦全球汽車(chē)芯片短缺潮，銳成芯微（ACTT）首席執(zhí)行官沈莉就該話(huà)題接受央視記者采訪，在談及國(guó)產(chǎn)替代時(shí)，沈莉向央視記者表示，這次全球芯片短缺事件，倒逼產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控。

多重因素疊加導(dǎo)致汽車(chē)芯片供應(yīng)短缺

受疫情影響，從去年12月開(kāi)始，“汽車(chē)芯片告急”備受關(guān)注，受全球新冠疫情影響，全球主要芯片供應(yīng)商降低產(chǎn)能或關(guān)停工廠的事件陸續(xù)發(fā)生，疊加全球汽車(chē)市場(chǎng)的穩(wěn)步復(fù)蘇，尤其是中國(guó)車(chē)市快速?gòu)?fù)蘇，需求增長(zhǎng)的同時(shí)芯片卻減產(chǎn)，倒逼各大車(chē)企不得不進(jìn)行減產(chǎn)停產(chǎn)，根據(jù)伯恩斯坦咨詢(xún)的預(yù)計(jì)，2021年全球范圍內(nèi)的汽車(chē)芯片短缺將造成200萬(wàn)至450萬(wàn)輛汽車(chē)產(chǎn)量的損失，相當(dāng)于近十年以來(lái)全球汽車(chē)年產(chǎn)量的近5%。

此外，在5G技術(shù)發(fā)展推動(dòng)之下，消費(fèi)電子領(lǐng)域?qū)π酒男枨笤诳焖僭黾?，芯片產(chǎn)能遇到挑戰(zhàn)，搶占了部分汽車(chē)芯片的產(chǎn)能。更重要的是，隨著汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度不斷提高，車(chē)用芯片的單車(chē)價(jià)值持續(xù)提升，推動(dòng)全球車(chē)用芯片的需求快于整車(chē)銷(xiāo)量增速，這也直接造成了芯片的供需失衡。

芯片短缺 補(bǔ)短板需要全產(chǎn)業(yè)鏈共同努力

作為全球新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量最大的市場(chǎng)，我國(guó)雖已具備成熟的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。而此次遭遇芯片短缺，國(guó)內(nèi)芯片制造商及車(chē)企已意識(shí)到自研芯片的重要性，發(fā)展高精尖芯片技術(shù)已迫在眉睫，這需要全產(chǎn)業(yè)鏈的共同努力。

實(shí)際上我國(guó)在計(jì)算芯片、AI(人工智能)芯片，以及一些控制芯片，近年來(lái)無(wú)論在技術(shù)創(chuàng)新還是產(chǎn)業(yè)化發(fā)展方面都取得了可喜的成績(jī)，這為我們實(shí)現(xiàn)車(chē)用芯片的自主可控奠定了基礎(chǔ)，在這個(gè)基礎(chǔ)上需要發(fā)動(dòng)和優(yōu)化全球優(yōu)勢(shì)資源來(lái)增強(qiáng)我們自主可控產(chǎn)業(yè)鏈的韌性。

銳成芯微作為國(guó)產(chǎn)集成電路IP設(shè)計(jì)領(lǐng)域代表企業(yè)之一，在IP設(shè)計(jì)領(lǐng)域深耕多年，已擁有嵌入式非揮發(fā)性存儲(chǔ)器（eNVM）IP、低功耗模擬IP、高速接口IP和射頻IP等眾多系列化產(chǎn)品，特別是在eNVM技術(shù)領(lǐng)域，擁有多項(xiàng)專(zhuān)利，所推出的MTP(LogicFlash)嵌入式存儲(chǔ)解決方案，不僅支持1萬(wàn)次以上的擦寫(xiě)次數(shù)，更支持在高溫下數(shù)據(jù)可靠存儲(chǔ)10年以上，很好的滿(mǎn)足了車(chē)規(guī)MCU的存儲(chǔ)需求。

CCTV-1《朝聞天下》截圖

不同于傳統(tǒng)的嵌入式閃存技術(shù)（eFlash），銳成芯微的MTP(LogicFlash)技術(shù)在制造工藝上還兼容邏輯工藝，BCD工藝，HV工藝等各類(lèi)工藝而無(wú)需增加額外的光罩制造成本，可以滿(mǎn)足更廣泛產(chǎn)品的設(shè)計(jì)需要。該技術(shù)已在國(guó)內(nèi)外十多家晶圓代工廠的55nm-180nm多個(gè)工藝節(jié)點(diǎn)驗(yàn)證和量產(chǎn)，成熟的方案更加有利于加速客戶(hù)的新開(kāi)發(fā)產(chǎn)品快速完成原型設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，為“中國(guó)芯”大規(guī)模進(jìn)入全球汽車(chē)供應(yīng)鏈體系，打開(kāi)上游突破口。

CCTV-1《朝聞天下》截圖銳成芯微首席執(zhí)行官沈莉：中國(guó)的疫情控制的還是相當(dāng)不錯(cuò)的，我們也收到了來(lái)自很多芯片設(shè)計(jì)企業(yè)關(guān)于汽車(chē)芯片方面的一些設(shè)計(jì)需求。

企業(yè)在積極布局芯片研發(fā)的同時(shí)，國(guó)家也已出臺(tái)政策措施，加速補(bǔ)齊關(guān)鍵汽車(chē)芯片自主供給體系。2020年11月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，《規(guī)劃》明確，將著力推動(dòng)車(chē)控操作系統(tǒng)及計(jì)算平臺(tái)、車(chē)規(guī)級(jí)芯片等自動(dòng)駕駛技術(shù)和裝備研制。

關(guān)于銳成芯微

成都銳成芯微科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)：公司 )成立于2011年，總部設(shè)于成都，在全國(guó)多地建有分支機(jī)構(gòu)。

公司專(zhuān)注于集成電路知識(shí)產(chǎn)權(quán)（IP）研發(fā)、授權(quán)業(yè)務(wù)及一站式設(shè)計(jì)服務(wù)。公司從超低功耗技術(shù)這一個(gè)“點(diǎn)”起步，逐步構(gòu)建成超低功耗模擬IP和高可靠性非易失性存儲(chǔ)器IP的兩點(diǎn)一“線(xiàn)”，并進(jìn)而形成模擬IP、存儲(chǔ)器IP、接口IP和射頻IP的產(chǎn)品格局。公司先后與20多家晶圓廠建立了合作伙伴關(guān)系，國(guó)內(nèi)外申請(qǐng)專(zhuān)利超200件，累計(jì)開(kāi)發(fā)IP 500多項(xiàng)，服務(wù)全球數(shù)百家集成電路設(shè)計(jì)企業(yè)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于5G、物聯(lián)網(wǎng)、智能家居、汽車(chē)電子、智慧電源、可穿戴、醫(yī)療電子、工業(yè)控制等領(lǐng)域。

原文標(biāo)題：央視采訪ACTT｜全球芯片短缺事件倒逼產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控

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