目前，新能源汽車(chē)行業(yè)風(fēng)云激蕩，而電池作為新能源汽車(chē)中最貴的配件之一，圍繞電池展開(kāi)的競(jìng)爭(zhēng)更是激烈。

眼下，寧德時(shí)代、松下、比亞迪等電池廠商都在市場(chǎng)上展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力，并且成功與不少汽車(chē)企業(yè)建立起合作關(guān)系。

不過(guò)，即便上述幾家汽車(chē)電池巨頭目前把握著大部分的市場(chǎng)份額，但行業(yè)地位并非很穩(wěn)固。新能源電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模正在快速擴(kuò)大，不少年輕公司都展現(xiàn)出了不俗實(shí)力，例如，2017年成立的瑞浦能源。

數(shù)據(jù)顯示，瑞浦能源在2020年10月年新能源電池裝車(chē)量榜單中，空降至行業(yè)前五，一舉超越松下、三星等老牌電池巨頭。

其實(shí)，瑞浦能源能取得如此成績(jī)完全在業(yè)內(nèi)人士的預(yù)料之中。瑞浦能源雖然資歷不高，但背后卻有“巨頭”撐腰。瑞浦能源的母公司是永青科技，這家公司可以說(shuō)是中國(guó)制造業(yè)的隱形巨頭。永青科技并不是知名設(shè)備制造商，其地位高主要是因?yàn)檎莆丈嫌钨Y源。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，永青科技在不銹鋼領(lǐng)域，年產(chǎn)量連續(xù)6年穩(wěn)居全球第一。另外，永青科技還是全球范圍內(nèi)擁有最豐富鎳資源的廠商，不僅在國(guó)內(nèi)瘋狂購(gòu)買(mǎi)鎳礦，還在海外積極囤積。

而豐富的鎳礦儲(chǔ)備，讓永青科技的不銹鋼鍛造成本大幅降低，為產(chǎn)品帶來(lái)了不小的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。某種意義上，永青科技可以說(shuō)是僅憑一己之力就重塑了不銹鋼和鎳金屬兩大工業(yè)格局。

更重要的是，永青科技借助自己的行業(yè)領(lǐng)先地位，還積極幫助國(guó)內(nèi)企業(yè)迅速成長(zhǎng)。中美、格林美能夠發(fā)展成全球最大的前驅(qū)材料企業(yè)，與永青科技穩(wěn)定充足的鎳金屬供應(yīng)支持有不小的關(guān)系。

瑞浦能源能夠成為新能源電池的黑馬，也是因?yàn)橛狼嗫萍加谐渥愕碾姵卣龢O材料——鎳金屬儲(chǔ)備。

要知道，鎳金屬成本占了電池總成本的30%以上，該資源的豐富儲(chǔ)備可以讓電池企業(yè)免除后顧之憂(yōu)。正是在此背景下，瑞浦能源誕生后，多家新能源汽車(chē)企業(yè)都送上了訂單。

目前來(lái)看，瑞浦能源已經(jīng)成功在新能源電池市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，并且依靠背后力量，未來(lái)發(fā)展非常可期。
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