2月18日消息，惡劣的天氣條件最近襲擊了美國(guó)大部分地區(qū)，導(dǎo)致多家半導(dǎo)體公司閑置產(chǎn)能，這可能加劇芯片供應(yīng)短缺。此前，芯片短缺已經(jīng)促使多家汽車(chē)制造商削減了部分工廠的產(chǎn)量。

韓國(guó)三星電子公司發(fā)言人表示，作為全球最大的芯片制造商之一，三星在美國(guó)得克薩斯州奧斯汀經(jīng)營(yíng)著兩家工廠，當(dāng)?shù)卣呀?jīng)要求關(guān)閉這兩家工廠。與此同時(shí)，三星正在等待電力供應(yīng)商奧斯汀能源公司的建議，以確定其制造業(yè)務(wù)何時(shí)可以重新啟動(dòng)。

從周一早些時(shí)候開(kāi)始，得克薩斯州在嚴(yán)重的冬季暴風(fēng)雪中遭受了大范圍的電力中斷。停電事件促使當(dāng)?shù)毓賳T要求企業(yè)縮減運(yùn)營(yíng)，以最大限度地減少對(duì)該地區(qū)的電力需求。

據(jù)花旗（Citi）分析師稱，奧斯汀工廠約占三星總產(chǎn)能的28%。奧斯汀是三星的制造業(yè)中心，三星正在考慮投資170億美元的計(jì)劃，以擴(kuò)大在奧斯汀或美國(guó)其他地區(qū)的制造業(yè)務(wù)。

荷蘭芯片公司恩智浦半導(dǎo)體公司（NXP）周三表示，它不得不縮減位于奧斯汀的兩家工廠的運(yùn)營(yíng)。該公司表示：“恩智浦正直接通知受影響的客戶，并有供應(yīng)中斷的可能。”恩智浦為汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)芯片，該公司去年第四季度汽車(chē)業(yè)務(wù)銷(xiāo)售額為11.9億美元，約占總營(yíng)收的一半。

恩智浦負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)的副總裁戴維·里德（David Reed）稱：“一旦必要的電力服務(wù)恢復(fù)，我們的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)將能夠評(píng)估停工的影響，以及何時(shí)全面恢復(fù)生產(chǎn)。”一份監(jiān)管申報(bào)文件顯示，截至2019年，恩智浦的奧斯汀工廠約占該公司工廠總面積的30%。

奧斯汀能源公司的其他大客戶也因風(fēng)暴而關(guān)閉。總部位于德國(guó)的汽車(chē)芯片供應(yīng)商英飛凌也在奧斯汀設(shè)有制造設(shè)施，花旗分析師說(shuō)，這些工廠主要生產(chǎn)對(duì)汽車(chē)和工業(yè)市場(chǎng)至關(guān)重要的內(nèi)存芯片，這些芯片去年約占該公司營(yíng)收的5%。該公司沒(méi)有立即回復(fù)置評(píng)請(qǐng)求。

這些中斷發(fā)生在芯片行業(yè)尤其關(guān)鍵的時(shí)刻，隨著個(gè)人和企業(yè)在新冠肺炎疫情期間適應(yīng)在家工作，該行業(yè)的需求激增，幾乎沒(méi)有閑置的產(chǎn)能。筆記本電腦、視頻游戲和數(shù)據(jù)中心服務(wù)器的銷(xiāo)量有所上升。

在許多零部件制造商未能獲得足夠的芯片來(lái)滿足快速增長(zhǎng)的需求后，汽車(chē)行業(yè)受到供應(yīng)問(wèn)題的沉重打擊。大眾汽車(chē)、通用汽車(chē)、福特汽車(chē)以及其他公司的回應(yīng)是減少汽車(chē)產(chǎn)量。

甚至在冬季暴風(fēng)雪來(lái)襲導(dǎo)致得克薩斯州和其他地方停電之前，芯片短缺就已經(jīng)削弱了汽車(chē)行業(yè)的增長(zhǎng)雄心。根據(jù)研究集團(tuán)IHS Markit估計(jì)的數(shù)據(jù)，芯片供應(yīng)短缺預(yù)計(jì)將導(dǎo)致全球汽車(chē)業(yè)2021年前三個(gè)月的汽車(chē)產(chǎn)量比計(jì)劃減少近100萬(wàn)輛。

Raymond James分析師在一份報(bào)告中說(shuō)，三星停產(chǎn)可能會(huì)加劇本已緊張的芯片供應(yīng)。不過(guò)，鑒于奧斯汀的三星工廠大多采用較老的芯片制造技術(shù)，因此不太可能對(duì)手機(jī)芯片設(shè)計(jì)公司高通或圖形芯片制造商英偉達(dá)等客戶產(chǎn)生重大影響。
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