開發(fā)自動駕駛技術不僅需要克服諸多技術難題，而且要投入大量的資金。因此很多傳統(tǒng)汽車廠商會選擇和規(guī)模較小的初創(chuàng)企業(yè)共同合作開發(fā)，例如福特和 Argo 以及本田和 Cruise。不過援引 Automotive News Europe 報道，大眾不會走這樣的發(fā)展之路，它選擇由自己開發(fā)。

大眾、奧迪和保時捷等品牌的母公司大眾集團將會大部分在內部開發(fā)自動駕駛技術，而且將會對標 Alphabet 旗下的自動駕駛技術公司 Waymo。這意味著大眾集團不僅能夠可以完全控制其產(chǎn)品開發(fā)，還可以將該技術授權給其他公司。

在自動駕駛汽車技術方面，大眾并不是唯一一家單獨行動的德國汽車制造商。戴姆勒（梅賽德斯-奔馳的母公司）一直在開發(fā)自己的平臺，已經(jīng)有一段時間了。目前，沒有任何一家制造商提供4級或5級自動駕駛汽車對外銷售，但一些開發(fā)商已經(jīng)成功地在公共道路上測試完全無人駕駛汽車，包括Waymo和Cruise。
責編AJX