1、福特中國牛馬不分

北京時間1月28日，福特中國發(fā)了一篇海報，配詞“2021 中國？馬年”。被輿論認為“古有趙高指鹿為馬，今有福特牛馬不分。橫批：銷量下跌?！彪S后，官方“辯解”稱，是旗下車型野馬國產(chǎn)元年。

車智點評：

在這里只有一句話：廣告創(chuàng)意可以有，但請尊重當?shù)匚幕?/p>

福特中國銷量連年下跌，也不是沒有原因的，不尊重當?shù)匚幕?，談何了解當?shù)叵M者。更何況，就產(chǎn)品競爭力而言，Mustang Mach－E，不說和和Model Y競爭了，還不如蔚來ES 6能打的。

2、特斯拉2020全年盈利，今年實現(xiàn)L5級自動駕駛

北京時間1月28日凌晨，特斯拉公布2020年第四季度財報以及2020年全年財報，根據(jù)財報和電話會議顯示：

a、營收及盈利情況

2020年Q4營收107．4億美元，同比增長46％，全年營收315．36億美元；Q4利潤2．7億美元，全年利潤7．21億美元；首次實現(xiàn)全年盈利，并且實現(xiàn)連續(xù)6個季度盈利；Q4平均售價下降11％，但毛利率高達24．1％，高于2019年同期22．5％。

b、交付及產(chǎn)能情況

2020年Q4交付17．9萬輛，Model 3和Model Y產(chǎn)能和交付分別同比增長88％和75％。特斯拉美國加州弗里蒙特工廠年產(chǎn)能提升到60萬輛，上海工廠提升到45萬輛。德國和美國德州工廠今年量產(chǎn)，電動重卡Semi可能年底交付。

C、新車情況

正式發(fā)布2021款的Model S和Model X，內(nèi)飾極具科幻感，獨特的方向盤、操作方式和儀表屏＋中控屏＋后排屏幕，更驚人的是性能，三電機版的S 2．1破百、X 2．6秒破百，雙電機版的S 3．2秒破百、X 3．9秒破百。

D、自動駕駛

馬斯克表示，特斯拉有信心將在今年實現(xiàn)L5級別的自動駕駛技術(shù)，并認為公司的自動駕駛技術(shù)可以證明其估值合理。

車智點評：

特斯拉盈利還是依靠碳排放積分交易，這也是新能源車企收入來源之一。但，特斯拉的毛利率高達24．1％，并且是在更廉價的3和Y交付更多的情況下完成的，這實在是驚人。

2021款的S和X，在內(nèi)飾上和操作上，再次刷新了人們對電動車的認知，在性能上更是提供了數(shù)百萬級跑車的性能。

2020年的特斯拉，在股價上、在銷量上，都讓人驚喜。在2021年，特斯拉會交出什么樣的答案呢？市值什么時候能達到萬億美元呢？

3、FF官宣上市，吉利或出資7．75億美元

北京時間1月28日，法拉第未來（FF）與納斯達克PSAC聯(lián)合宣布，雙方就業(yè)務合并達成最終交易，交易完成后，合并后的公司將在納斯達克上市，股票代碼為FFIE，預計在2021年Q2完成。

通過合并，F(xiàn)F獲得了10億美元的融資，對法拉第未來的估值約為27億美元。有外媒報道稱，吉利將充當錨定投資者（anchor investor），以私募股權(quán)投資已上市公司股份（PIPE）的形式，為該交易提供7．75億美元的融資。

車智點評：

為了搶新能源汽車門票，吉利和珠海國資，在拼命追逐FF，真的是無懼專割“大佬”韭菜的賈躍亭呀。FF最終還會上演什么戲碼呢？真的是非常非常的期待！或許，造車還只是工具，市值變現(xiàn)才是最終目標。

4、滴滴自動駕駛完成3億美元融資，重心在研發(fā)L4級自動駕駛車型

滴滴自動駕駛已于近期完成一筆3億美元融資。IDG資本領投，CPE、Paulson、中俄投資基金、國泰君安國際、建銀國際等投資機構(gòu)跟投。與此同時，滴滴自動駕駛已啟動新一輪融資。

繼2020年5月軟銀愿景基金2期領投的超5億美元首次融資后，滴滴自動駕駛公司目前累計融資8億美元。接近滴滴自動駕駛團隊的人表示，當前內(nèi)部的重點項目是L4級自動駕駛車型的研發(fā)與量產(chǎn)，此外，公司也在探索出行以外其他場景下的自動駕駛技術(shù)落地。

車智點評：

滴滴自動駕駛的估值是非常驚人的，因為有著滴滴網(wǎng)約車平臺，讓滴滴自動駕駛有著最好的RoboTaxi商業(yè)化路徑。

融到了錢的滴滴自動駕駛，要大肆招兵買馬，還是準備并購一家自動駕駛公司呢？

5、零跑完成B輪43億融資

零跑汽車宣布超募完成B輪融資，總?cè)谫Y金額43億，超募逾10億元。投資方包括合肥政府、國投創(chuàng)益、浙大九智、涌鏵資本。此次B輪融資將用于零跑的產(chǎn)品研發(fā)、渠道布局以及品牌推廣等方面。

車智點評：

融到錢可以繼續(xù)提高交付量了，接下來就是沖擊科創(chuàng)板這樣的資本市場。再次表揚合肥，有魄力！

6、百度獲得加州無人駕駛測試許可

美國加利福尼亞州地方機動車管理部門于1月27日公示，中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度已獲得該部門核發(fā)的無人駕駛汽車實際道路行駛測試許可。

百度是第6家獲得了加州在不配備安全員的情況下進行測試的許可的企業(yè)，該許可允許百度在圣克拉拉縣桑尼維爾市內(nèi)的指定街道上，對三輛全自動駕駛汽車進行測試。百度表示將使用兩種不同車型測試自動駕駛系統(tǒng)：林肯MKZ轎車和克萊斯勒Pacifica廂式貨車。

百度是第一家拿到加州地方管理部門針對兩款不同車型平臺核發(fā)自動駕駛技術(shù)測試許可的公司。

7、AutoX全無人駕駛出租車對公眾開放試運營

1月28日，AutoX宣布在坪山區(qū)建設中國首個全無人駕駛運營中心，開展全無人駕駛RoboTaxi車隊示范應用，探索商業(yè)化運營模式。

公眾可通過AutoX公眾號（“AutoX無人駕駛”）預約，報名乘坐全無人自動駕駛出租車。據(jù)悉，開放日起30天內(nèi)首次打車的用戶將作為“早鳥用戶”，獲得AutoX安途卡會員30積分。安途卡積分可用于打車試乘，或換取無人駕駛科普資料。

車智點評：

百度在美國拿到完全無人駕駛測試牌照，AutoX在國內(nèi)開展完全無人自動駕駛示范應用。2021年，自動駕駛行業(yè)進入了真無人的競爭，demo融資時代過去了，拿掉安全員才是真正的王道。

8、工信部：2022年汽車外資投資將全面開放

1月26日，工信部新聞發(fā)言人黃利斌表示，按照中央進一步擴大開放的統(tǒng)一部署，2022年將取消乘用車外資股比限制和合資企業(yè)不超過2家的限制，屆時汽車外資投資將全面開放。

黃利斌表示，下一步將堅持全球化發(fā)展理念，與相關(guān)國家積極開展研發(fā)設計、貿(mào)易投資、標準法規(guī)等領域的交流合作，共同維護汽車供應鏈穩(wěn)定暢通，引導行業(yè)企業(yè)主動應變、苦練內(nèi)功，開發(fā)先進適用車型，提升技術(shù)創(chuàng)新能力，創(chuàng)新能力也將有新發(fā)展格局。

車智點評：躺賺的日子不在，中國車企大洗牌繼續(xù)。

責任編輯：xj