近幾年來(lái)，隨著科技的不斷進(jìn)步，技術(shù)的不斷下沉，智慧城市形態(tài)在人們的生活中開(kāi)始形成，智慧城市主要包括政府、企業(yè)和公眾三大類(lèi)參與主體。

智慧城市建設(shè)的本質(zhì)，是數(shù)據(jù)的采集獲娶共享交換、融合處理，以及基于此的業(yè)務(wù)協(xié)同和智能服務(wù)。當(dāng)然，智慧城市包含的范圍很廣，如果從民生服務(wù)來(lái)看，有智慧醫(yī)療、智慧教育……從城市治理來(lái)看，智慧政務(wù)、智慧交通、公共安全：從產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)來(lái)看，有智慧物聯(lián)網(wǎng)、智慧工業(yè)；從生態(tài)宜居來(lái)看，有智慧能源，智慧新零售。當(dāng)然還有許許多多的智慧應(yīng)用場(chǎng)景未被開(kāi)發(fā)。

之前我們就智慧醫(yī)療、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、智慧教育、電子政務(wù)、智慧工業(yè)五個(gè)方面展開(kāi)了探討，本篇中旺鏈科將再次帶你走進(jìn)“區(qū)塊鏈+智慧城市”，深度了解區(qū)塊鏈在智慧交通、物聯(lián)網(wǎng)、電子證據(jù)存證、應(yīng)急指揮調(diào)度等行業(yè)的應(yīng)用。

區(qū)塊鏈+智慧交通

如果說(shuō)一開(kāi)始有人說(shuō)“智慧城市不過(guò)是個(gè)噱頭”， 那么智慧交通則很好地證實(shí)了并不是如此，明晰了這一點(diǎn)，才能夠明白智慧城市的背景和必要性。智慧交通的應(yīng)用目前是智慧城市中相對(duì)發(fā)展較為成熟的部分，這離不開(kāi)城市交通本身技術(shù)體系就相對(duì)前沿，一開(kāi)始人們就是使用攝像機(jī)來(lái)管理的。

智慧交通的覆蓋領(lǐng)域非常廣泛，因?yàn)楦鱾€(gè)領(lǐng)域都存在信息交互和不可篡改的需求，所以交通領(lǐng)域也是適合區(qū)塊鏈技術(shù)落地的重點(diǎn)應(yīng)用場(chǎng)景。智慧交通覆蓋了含有人、車(chē)、路、設(shè)施、行為等方面的巨大的海量的數(shù)據(jù)，而交通涵蓋得更為廣泛，比如高鐵、飛機(jī)、汽車(chē)、船舶等關(guān)于人的運(yùn)輸，以及各種類(lèi)似煤炭、天然氣等能源和其它的物物運(yùn)輸。

現(xiàn)在的行業(yè)交通四通八達(dá)，但數(shù)據(jù)在公開(kāi)透明的流轉(zhuǎn)中依舊無(wú)法做到萬(wàn)無(wú)一失，尤其是線(xiàn)上數(shù)據(jù)，智能交通也可以讓人們的運(yùn)行效率進(jìn)一步提升，交通運(yùn)輸?shù)男庞贸杀疽策M(jìn)一步增加。

區(qū)塊鏈的作用是毋庸置疑的，但是上篇中我們也提到，區(qū)塊鏈和其它新興技術(shù)的結(jié)合可以起到事倍功半的效果，比如剛剛盛行的物聯(lián)網(wǎng)。所謂物聯(lián)網(wǎng)，就是指的物物鏈接，物物鏈接可以讓城市樞紐中的人們實(shí)時(shí)地獲取道路和一系列交通信息，而區(qū)塊鏈技術(shù)的作用就是讓這些物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備之間實(shí)現(xiàn)低成本連接，畢竟在一個(gè)新興技術(shù)剛剛興起前，所花費(fèi)的人力物力是巨大的，區(qū)塊鏈可以做大可能地減少支出的產(chǎn)生。

區(qū)塊鏈還可以通過(guò)去中心化的共識(shí)機(jī)制提高設(shè)備運(yùn)行的安全性和私密性，物聯(lián)網(wǎng)與區(qū)塊鏈的結(jié)合，可以將跨系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸、共享下沉到區(qū)塊鏈層，降低智慧交通系統(tǒng)復(fù)雜度，促進(jìn)整體交通網(wǎng)絡(luò)高效、智能化運(yùn)行。

區(qū)塊鏈+智慧城市物聯(lián)網(wǎng)

區(qū)塊鏈可以保證物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的安全，傳統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備因?yàn)榇嬖跈?quán)限漏洞、不安全的網(wǎng)絡(luò)端口、信息傳輸不加密等問(wèn)題，極易受到攻擊。而區(qū)塊鏈技術(shù)的分布式存儲(chǔ)、全網(wǎng)節(jié)點(diǎn)驗(yàn)證的共識(shí)機(jī)制、不對(duì)稱(chēng)加密算法，都可以大大降低物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備被攻擊風(fēng)險(xiǎn)。

區(qū)塊鏈和物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合可以產(chǎn)生事倍功半的效果，物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)升級(jí)帶來(lái)的是海量設(shè)備的接入，2020年公眾網(wǎng)絡(luò)機(jī)器到機(jī)器連接數(shù)超過(guò)1億 ，“小范圍部署的傳統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)通信形式已無(wú)法滿(mǎn)足如今大城市的信息發(fā)展需求。

區(qū)塊鏈技術(shù)可以解決物聯(lián)網(wǎng)的規(guī)模化問(wèn)題，尤其是規(guī)?；瘧?yīng)用中的信任問(wèn)題和成本問(wèn)題，通過(guò)多個(gè)區(qū)塊鏈節(jié)點(diǎn)參與物聯(lián)網(wǎng)體系驗(yàn)證，將物聯(lián)網(wǎng)中信息記錄在分布式賬本中，取代中心云的作用，以較低的成本實(shí)現(xiàn)物聯(lián)設(shè)備的互聯(lián)。

除了物聯(lián)網(wǎng)，區(qū)塊鏈在智慧城市中的應(yīng)用還有電子證據(jù)存證。

區(qū)塊鏈+電子證據(jù)存證

之前我們理解的電子證據(jù)，類(lèi)似于發(fā)票、數(shù)據(jù)傳輸、電子合同等等，但是由于互聯(lián)網(wǎng)是信息傳遞平臺(tái)，這些證據(jù)很容易人為造假，而造假就會(huì)早晨惡搞冤假錯(cuò)案的產(chǎn)生，尤其是對(duì)于法庭的斷案，這對(duì)于人們來(lái)說(shuō)將是不可預(yù)估的傷害。而除了法庭還有很多的系統(tǒng)中也都存在需要通過(guò)證據(jù)來(lái)評(píng)斷事件的情況，比如企業(yè)和電視臺(tái)等，所以電子證據(jù)存證是非常重要的一環(huán)。

區(qū)塊鏈技術(shù)的不可篡改、可追溯等特性，可有效解決傳統(tǒng)存證面臨的安全問(wèn)題。主要包括：區(qū)塊鏈的分布式存儲(chǔ)，可以實(shí)現(xiàn)電子證據(jù)的安全存儲(chǔ)和高效提取，允許多機(jī)構(gòu)共享電子證據(jù)，降低取證成本，提高協(xié)作效率，并且可在鏈上進(jìn)行證據(jù)鏈接和交流，每一份證據(jù)都將完整地保存在鏈上，也方面后期進(jìn)行查證。

區(qū)塊鏈技術(shù)的時(shí)間戳機(jī)制，電子證據(jù)存儲(chǔ)固定過(guò)程中通過(guò)比對(duì)哈希值來(lái)驗(yàn)證數(shù)據(jù)完整性，采用不對(duì)稱(chēng)加密技術(shù)對(duì)電子證據(jù)進(jìn)行加密保障傳輸安全，可以充分保障證據(jù)的真實(shí)性和安全性。

區(qū)塊鏈+應(yīng)急指揮調(diào)度

區(qū)塊鏈在智慧城市中的日常應(yīng)用比較多，但在突發(fā)事件面前起到的作用是最大的，或許有的時(shí)候一分鐘就可以拯救很多的人的生命，比如地震、泥石流、海嘯等不可抗力的生成，再比如瘟疫、病毒等內(nèi)部擴(kuò)散的災(zāi)難，都需要城市施行緊急調(diào)度的功能，不管是醫(yī)生、軍人沖鋒在前，還是百姓撤退在后，都離不開(kāi)智慧城市的應(yīng)急指揮調(diào)度功能。

在公共安全事件應(yīng)急指揮調(diào)度中，可以分為事前、事中、事后三個(gè)階段，均可以應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)提升指揮效率。

所以疫情突然來(lái)襲時(shí)，事前需要通過(guò)數(shù)據(jù)采集設(shè)備（攝像頭、傳感器）與區(qū)塊鏈多中心化、共識(shí)機(jī)制技術(shù)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)多源數(shù)據(jù)安全、及時(shí)融合，并且快速的進(jìn)行人員的調(diào)配；在過(guò)程中，則一定要實(shí)現(xiàn)跨團(tuán)隊(duì)、部門(mén)和機(jī)構(gòu)的合作與實(shí)時(shí)信息共享；在事后，可以讓多源信息匯總存證，區(qū)塊鏈的不可篡改、時(shí)間戳機(jī)制，可以確保數(shù)據(jù)的安全性。這三個(gè)階段均需要安全的信息和價(jià)值交換，尤其是區(qū)塊鏈技術(shù)可以提供端到端的安全解決方案。

結(jié) 語(yǔ)

目前，我國(guó)智慧城市試點(diǎn)持續(xù)增加，幾乎覆蓋了全國(guó)各盛市、自治區(qū)。并且我國(guó)智慧城市建設(shè)進(jìn)入以人為本的高質(zhì)量精細(xì)化建設(shè)階段。在政府、開(kāi)發(fā)商、集成商、服務(wù)運(yùn)營(yíng)商和第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)的共同努力下，已經(jīng)逐漸形成圍繞以人為核心的智慧城市建設(shè)生態(tài)，更加高效、精細(xì)、智能的治理模式已經(jīng)日漸成熟；而以智慧交通、智慧安防、智慧社區(qū)為主的三大應(yīng)用領(lǐng)域逐漸脫穎而出。依托政策支持、成熟的技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施，智慧交通、智慧安防和智慧社區(qū)逐漸成為落地較快、產(chǎn)業(yè)鏈較為完善的核心應(yīng)用場(chǎng)景。

目前，區(qū)塊鏈作為國(guó)家新型發(fā)展且大力支持的技術(shù)，已經(jīng)成為了人們建設(shè)智慧城市不可缺少的一味“良藥”。 尤其是大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的不斷發(fā)展成熟，已經(jīng)在智慧城市的建設(shè)之中成為重要的基石。

當(dāng)然，也只有合理的應(yīng)用這些新興技術(shù)，才能讓新興產(chǎn)業(yè)落地的，最終實(shí)現(xiàn)國(guó)富民強(qiáng)，而我們每個(gè)人都要學(xué)會(huì)敞開(kāi)心扉去接納這些技術(shù)，讓區(qū)塊鏈未來(lái)的前路更長(zhǎng)遠(yuǎn)。
責(zé)任編輯：YYX