7月下旬，煜禾森無人化運(yùn)輸平臺(tái)亮相重慶實(shí)戰(zhàn)化后勤保障演兵場，協(xié)同作戰(zhàn)，打造未來作戰(zhàn)軍事智能化補(bǔ)給新模式。

從有人類歷史的時(shí)候就有了戰(zhàn)爭，科技因?yàn)閼?zhàn)爭被推動(dòng)，而戰(zhàn)爭似乎永遠(yuǎn)也不會(huì)離我們遠(yuǎn)去。戰(zhàn)爭中有一個(gè)鐵的法則就是會(huì)有傷亡，第二次世界大戰(zhàn)，全球傷亡人數(shù)超過1.9億，這其中無數(shù)家庭破滅，戰(zhàn)爭可以說是人類空前的浩劫。

為了減少人員傷亡與保證有生力量，大量無人武器裝備將投入作戰(zhàn)。后裝保障對(duì)象主要由無人智能化作戰(zhàn)武器裝備組成，保障樣式以及保障對(duì)象的改變就要求傳統(tǒng)后裝保障的“供、救、運(yùn)、修”職能需要不斷調(diào)整，后裝保障力量建設(shè)不斷加快無人智能化的發(fā)展，面對(duì)保障對(duì)象多元化、保障領(lǐng)域?qū)挿骸⒈Ｕ蟽?nèi)容繁雜、保障方式多樣和保障時(shí)效精準(zhǔn)等現(xiàn)實(shí)需求，充分運(yùn)用新一代無人智能化技術(shù)打造智能化無人后裝保障體系。

在未來戰(zhàn)爭中勤務(wù)保障能力直接影響部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力。戰(zhàn)斗中為切斷保障線，敵方對(duì)后勤攻擊強(qiáng)度更高 ，勤務(wù)保障部隊(duì)損壞往往比戰(zhàn)斗部隊(duì)更為損耗嚴(yán)重 有時(shí)勤務(wù)保障甚至能決定戰(zhàn)爭的勝利與失敗。高新武器多，烈度大，受敵威脅嚴(yán)重，人員傷亡加劇，前送道路損毀多，必將給物資保障特別是給養(yǎng)補(bǔ)給帶來重大困難。為打通軍需保障“最后一公里”，將現(xiàn)代無人車（機(jī)）、衛(wèi)星定位、圖像識(shí)別處理、機(jī)械外骨骼等技術(shù)有機(jī)集成，探索研制無人智能化物資補(bǔ)給系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了野戰(zhàn)物資補(bǔ)給無人化，構(gòu)建了具有新型陸軍特色的野戰(zhàn)后勤裝備快餐化保障體系。

本次作戰(zhàn)演習(xí)中充分體展現(xiàn)了后勤補(bǔ)給的無人智能化，體現(xiàn)陸軍后勤學(xué)院對(duì)未來戰(zhàn)爭規(guī)劃和準(zhǔn)備，時(shí)刻踐行首戰(zhàn)用我，用我必勝之精神 。

煜禾森 FR-09機(jī)器人平臺(tái)

本次演練無人化裝備基于煜禾森 FR-09 機(jī)器人平臺(tái)，該底盤一款為行業(yè)應(yīng)用設(shè)計(jì)的通用型全線控底盤，它的設(shè)計(jì)周密考慮了各種應(yīng)用環(huán)境，使其成為一個(gè)安全可靠的移動(dòng)控制平臺(tái)--它是基于車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)要求開發(fā)的一款自動(dòng)駕駛底盤，采用車規(guī)級(jí)全線控技術(shù)，模組化外設(shè)，并向用戶完全開放底盤CAN通訊協(xié)議，通過搭載不同的上部組件和導(dǎo)航系統(tǒng)等可用于自動(dòng)駕駛教學(xué)、室內(nèi)外巡檢、物流運(yùn)輸配送、以及各種新的需要移動(dòng)底盤的應(yīng)用探索中。

無論是打通軍需保障“最后一公里”軍需保障的無人物資補(bǔ)給車，還是打通物流“最后一公里”的無人配送車，無人駕駛的技術(shù)正慢慢進(jìn)入大家的生活和工作當(dāng)中，為我們的生活和工作帶來更多便利和高效的服務(wù)，而這些技術(shù)的應(yīng)用落地都離不開一款可靠的通用化智能移動(dòng)平臺(tái)，更離不開各個(gè)合作伙伴優(yōu)秀的產(chǎn)品研發(fā)，在未來煜禾森將與實(shí)踐者同行，一同打造未來智慧城市新服務(wù)。

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