如今國內(nèi)四大新勢力里，小鵬和蔚來是自研自動駕駛的，這兩家目前都處在L3級，蔚來剛推出了L4，但距離量產(chǎn)落地還有很遠。另一邊，采用外包方案的理想，至今仍然在L2，L3規(guī)劃幾乎沒有進展。

而威馬是目前唯一一家正式落地了L4的車企。威馬的L4，就是和百度Apollo深度合作的產(chǎn)物。你可能很好奇，百度這個Apollo很厲害嗎？非常厲害。Apollo和谷歌自動駕駛項目，是世界上第一批進入路測階段的自動駕駛項目，時間大概在2003年。而直到如今，百度Apollo的技術(shù)積累和人才等方面，和谷歌自動駕駛項目是同一水平的。兩者在美國市場本身就是死對頭。

而現(xiàn)在被封神的特斯拉自動駕駛，其實核心就是谷歌自動駕駛系統(tǒng)。所以你大致已經(jīng)可以知道威馬的自動駕駛系統(tǒng)級別在哪了。

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