飛機已成為重要的交通工具，為了更好地控制飛機，工程師們在飛機上安裝了各種裝置，例如航空儀表、無線電臺、控制系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)等，這些裝置被稱為機載設(shè)備。

在上世紀70年代以前，機載設(shè)備都是機械式的，各自獨立發(fā)揮作用。隨著大規(guī)模集成電路的發(fā)展，計算機的體積越來越小，運算速度越來越快，工程師們便將計算機安裝在飛機上，更好地控制各個系統(tǒng)高效工作，這些計算機被稱為機載計算機。

目前，世界各國的軍用飛機和民用飛機都使用了大量的機載計算機，數(shù)百臺機載計算機分布在機身各個部位，通過機載網(wǎng)絡(luò)緊密相連形成各種機載系統(tǒng)，保證飛行安全和關(guān)鍵任務(wù)的實現(xiàn)。

機載計算機的使用大幅提高了飛機的安全性、可靠性和舒適性，徹底改變了飛機的駕駛方式和乘坐體驗。

機載計算機與我們常見的家用計算機有什么區(qū)別呢？

機載計算機是專用設(shè)備，僅僅用來完成一項或幾項特定任務(wù)，軟件和硬件高度集成，管理和使用需要專門的工具。而家用計算機是通用設(shè)備，軟件和硬件都可以直接更換。

機載計算機要具有抗惡劣環(huán)境的能力。家用工作環(huán)境如果太冷、太熱、太潮濕，計算機都會死機。機載計算機要求在各種溫度、各種濕度、劇烈震動、腐蝕性、電磁輻射等惡劣環(huán)境下，都能保持穩(wěn)定工作。

機載計算機還必須具備高安全、強實時、高可靠的特點。為此，工程師采用特殊的計算機架構(gòu)設(shè)計，不僅對操作指令能夠快速響應(yīng)，即使在某臺計算機發(fā)生故障的情況下，其他計算機能都瞬間接替它繼續(xù)工作，完成指定的任務(wù)。

此外，機載計算機的研制也有著極為嚴格的要求，工程師必須依據(jù)相應(yīng)的技術(shù)標準開展設(shè)計、生產(chǎn)和試驗，必須使用專門的設(shè)計工具、試驗工具和檢驗工具，確保每一項性能指標都符合設(shè)計制造要求。

飛行是人類自古以來的夢想，如今，人們已不再滿足于飛上藍天，而是要飛得更安全、更舒適、更自由。隨著航空技術(shù)的發(fā)展，機載計算機的性能在不斷提升，對于飛機的重要性也日益凸顯，專家預(yù)測，未來飛機的上計算機將無處不在。

原文標題：航空百問：飛機電腦和個人電腦有什么不同

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