在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能家居、電子商務(wù)等領(lǐng)域展開(kāi)廣泛合作之后，吉利與百度再度“牽手”，組建智能電動(dòng)汽車公司。

1月11日，百度作為全球領(lǐng)先的人工智能平臺(tái)型公司，宣布正式組建一家智能汽車公司，以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè)。吉利控股集團(tuán)將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。

與此同時(shí)吉利發(fā)布公告稱：2021年1月11日，浙江吉利控股集團(tuán)宣布與百度組建智能電動(dòng)汽車公司，成為百度電動(dòng)汽車公司的戰(zhàn)略合作伙伴。

據(jù)新浪科技，新組建的百度汽車公司將面向乘用車市場(chǎng)，著眼于智能汽車的設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈，傳承百度的人工智能、互聯(lián)網(wǎng)科技基因，利用Apollo自動(dòng)駕駛能力，發(fā)揮在汽車智能化領(lǐng)域長(zhǎng)達(dá)8年的經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，重塑智能汽車產(chǎn)品形態(tài)，要做智能出行時(shí)代的變革者。

吉利表示，此次合作將基于吉利最新研發(fā)的全球領(lǐng)先純電動(dòng)架構(gòu)——SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)展開(kāi)。該架構(gòu)基于全球智能電動(dòng)汽車前沿科技，突破傳統(tǒng)造車邊界，通過(guò)硬件層、系統(tǒng)層、生態(tài)層的整合，致力于構(gòu)建無(wú)限互動(dòng)延展的未來(lái)出行服務(wù)體系，為用戶提供持續(xù)優(yōu)化的個(gè)性化服務(wù)與不斷成長(zhǎng)的移動(dòng)出行生活。該架構(gòu)將向戰(zhàn)略合作伙伴開(kāi)放。

同時(shí)吉利稱，百度擁有強(qiáng)大的人工智能、互聯(lián)網(wǎng)科技基因，將發(fā)揮其在汽車智能化領(lǐng)域長(zhǎng)達(dá)8年的經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，將人工智能、Apollo自動(dòng)駕駛、小度車載、百度地圖等核心技術(shù)全面賦能合資公司，支持其快速成長(zhǎng)。

中國(guó)是全球智能電動(dòng)汽車發(fā)展的前沿。創(chuàng)業(yè)35年的吉利控股集團(tuán)正在由汽車制造商向智能電動(dòng)出行科技公司轉(zhuǎn)型，在新能源科技、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、人機(jī)交互、共享出行、車載芯片、低軌衛(wèi)星等前沿技術(shù)領(lǐng)域不斷提升能力，與全球伙伴開(kāi)放合作，積極布局未來(lái)智慧立體出行生態(tài)。

值得注意的是，在2020年底，路透社就曾報(bào)道稱，百度在考慮自行制造電動(dòng)汽車，或與汽車制造商組建一家合資企業(yè)，百度將持多數(shù)股權(quán)，并與吉利汽車、廣汽集團(tuán)以及一汽紅旗等展開(kāi)早期接洽，討論成立合資公司的可能性，但未做出任何最后的決定。

事實(shí)上，百度與吉利汽車早已展開(kāi)過(guò)合作。在2019百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福親臨現(xiàn)場(chǎng)，與百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏共同宣布，吉利汽車將與百度就智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能家居、電子商務(wù)等AI技術(shù)在汽車、出行領(lǐng)域應(yīng)用展開(kāi)全面戰(zhàn)略合作。同時(shí)，從吉利博越PRO開(kāi)始，吉利汽車將全面搭載融合小度車載交互系統(tǒng)的GKUI19系統(tǒng)。

2020年10月，作為吉利控股集團(tuán)戰(zhàn)略投資，且獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的汽車智能化科技公司億咖通科技，宣布獲百度領(lǐng)投的13億元A輪融資，該公司聚焦汽車芯片、智能座艙、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)等核心技術(shù)產(chǎn)品。去年5月，百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇任職該公司董事。

百度和吉利的“聯(lián)姻”再次打出了傳統(tǒng)車企與互聯(lián)網(wǎng)公司合作的范例。每日經(jīng)濟(jì)新聞援引汽車行業(yè)分析師鐘師表示，傳統(tǒng)車企歡迎科技互聯(lián)網(wǎng)公司加入汽車行業(yè)，而科技互聯(lián)網(wǎng)公司也樂(lè)于將業(yè)務(wù)滲透進(jìn)汽車業(yè)務(wù)板塊。

汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化給了科技公司新的契機(jī)。整車制造廠在軟件研發(fā)領(lǐng)域處于弱勢(shì)，所以他們需要科技公司的支持。同時(shí)，汽車領(lǐng)域價(jià)值較高，對(duì)科技公司而言是新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。
責(zé)任編輯:tzh