智能汽車(chē)已成為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，越來(lái)越多的企業(yè)和資本都正在加入這個(gè)領(lǐng)域，有些是為智能汽車(chē)制造提供硬件和軟件服務(wù)，有些企業(yè)是跨界造車(chē)。近段時(shí)間來(lái)，蘋(píng)果造車(chē)的新聞?lì)l頻出現(xiàn)在我們的視野里，有人說(shuō)，蘋(píng)果汽車(chē)近兩年就能生產(chǎn)。也有人說(shuō)，蘋(píng)果汽車(chē)至少要等5年-10年才能面世。

現(xiàn)代汽車(chē)

近日，彭博社報(bào)道稱，蘋(píng)果正在和現(xiàn)代汽車(chē)進(jìn)行談判，希望能聯(lián)合研發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)。現(xiàn)代汽車(chē)方面已經(jīng)完成內(nèi)部討論，正在等待董事長(zhǎng)批準(zhǔn)。蘋(píng)果和現(xiàn)代汽車(chē)可能在蘋(píng)果汽車(chē)的生產(chǎn)以及電池開(kāi)發(fā)方面展開(kāi)合作。據(jù)悉，蘋(píng)果并非只在和現(xiàn)代汽車(chē)進(jìn)行談判，它還與很多跨國(guó)汽車(chē)廠商展開(kāi)談判。

作為消費(fèi)電子領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，蘋(píng)果在AI、用戶體驗(yàn)等方面積累了很多的經(jīng)驗(yàn)，在傳出蘋(píng)果汽車(chē)近兩年就能生產(chǎn)的消息時(shí)，很多智能汽車(chē)品牌的股價(jià)應(yīng)聲下跌，這充分證明了蘋(píng)果公司在消費(fèi)者中的影響力。但是，近日有知情人士稱，盡管蘋(píng)果挖來(lái)了不少前特斯拉高管，但是受各方面影響，蘋(píng)果汽車(chē)正式面世可能還需等待5年-10年。
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