1 月 8 日下午消息，據(jù)報道，如果美國加利福尼亞州通過其州長加文 · 紐森提議的 45 億美元的 2021 年經(jīng)濟(jì)刺激預(yù)算，特斯拉和其他電動汽車制造商將受益良多。

2021 年的經(jīng)濟(jì)刺激計劃中包括 15 億美元用于幫助人們和企業(yè)購買電動或氫動力汽車，并用于投資支持使用這些車輛所需要的充電和燃料補(bǔ)給的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和維護(hù)。

紐森的提案還將撥款 3 億美元用于維護(hù)和 “綠化”國家基礎(chǔ)設(shè)施，并允許在所有國有設(shè)施里安裝電動汽車充電樁。這可能包括特斯拉、ChargePoint、Electrify America（大眾集團(tuán)的一部分）和 Volta charging 等公司的充電樁。

一年來，極端山火危害了他的選民和加州經(jīng)濟(jì)，紐森多次表示，他認(rèn)為污染和氣候變化是緊急情況，需要立即對此采取行動。

為此，2020 年 9 月，紐森簽署了一項命令，到 2035 年禁止在加州銷售新型內(nèi)燃機(jī)汽車。該命令仍允許人們擁有汽油車，并在二手車市場上出售，但規(guī)定減少這些車輛的數(shù)量從表面上可能有助于減少溫室氣體排放。

新提出的 2021-2022 年預(yù)算可能會讓在加州銷售新車或二手車的任意一家電動和氫動力汽車制造商受益，2021 年也將會有更多這樣的公司出現(xiàn)。

根據(jù)行業(yè)預(yù)測公司 AutoForecast Solutions 副總裁 Sam Fiorani 的說法，僅在明年，就有 11 輛北美制造的電動汽車有望進(jìn)入美國國內(nèi)市場，還有一款升級版的特斯拉 S 型號汽車。

進(jìn)口的電動汽車也準(zhǔn)備在美國本土銷售，包括加州。這些車型包括日產(chǎn)尼桑 Ariya、大眾 ID.4 等。

Fiorani 指出，“下一波電動汽車大多將是跨界車（crossover），但皮卡車的浪潮才剛剛開始。”福特、Rivian 和其他公司的皮卡車，以及特斯拉最終推出的賽博卡車（Cybertruck），都備受期待。

特斯拉也將從紐森的提議中受益。

州長表示，國家應(yīng)該擴(kuò)大 “對受新冠疫情影響嚴(yán)重的大型企業(yè)提供無息支付選項，”他提議為 “在加州定居、成長和在該州創(chuàng)造高質(zhì)量全職工作”的企業(yè)提供 4.3 億美元的激勵和補(bǔ)貼，以 “支持創(chuàng)造就業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施投資。”

預(yù)計紐森將于本周五公布完整版的預(yù)算提案。

責(zé)任編輯：PSY