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特斯拉2020年交付49.955萬臺汽車,離50萬一步之遙

汽車電子設(shè)計 ? 來源:汽車電子設(shè)計 ? 作者:汽車電子設(shè)計 ? 2021-01-06 17:27 ? 次閱讀
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特斯拉發(fā)布了Q4和2020年交付和生產(chǎn)的簡報,Q4交付了180570輛,創(chuàng)造了新的季度紀錄,比上一季度增長了30%;2020年交付了499550輛汽車,比上一年增長了36%,只差450臺就到了50萬。我想從季度和區(qū)域去理解這個數(shù)據(jù),并且從2021年的增長潛力來探討這個競爭關(guān)系。

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圖1 特斯拉 2020年和Q4的交付和生產(chǎn)簡報

01

交付的數(shù)據(jù)的探討

從整個數(shù)據(jù)來看,目前特斯拉已經(jīng)完全實現(xiàn)了從高到中間層次的滲透,全球的消費者對Model S轎車和Model X SUV的興趣減弱,在第四季度交付了18920輛(8%),全年交付了57039輛(10%)。Model 3和Model Y在第四季度的銷量達到近16.2萬輛,全年銷量為442511輛。從季度的數(shù)據(jù)來看,為了達成全年的50萬,Q3(13.9萬)和Q4(18.1萬)的實現(xiàn)了快速的爬坡。

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圖2 Q3和Q4季度快速爬坡

特別是Q4的Model 3和Model Y,一共交付了16.2萬,因為按照EV Sales Blog的數(shù)據(jù),12月特斯拉單月交付91850臺,其中11月Model 3和Model Y的銷量分別預(yù)估為39335和11481,等于12月特斯拉一下子這兩個車型銷售了77388臺,如果做個拆分可能分別為61910和15478臺,這是非常彪悍的數(shù)據(jù)。

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圖3 特斯拉的12月交付果然只能以彪悍形容

這些車是賣到哪里去的呢,帶著這個疑問我們來剖析一下。這里也是根據(jù)不同區(qū)域的銷售數(shù)據(jù)來拆分的,12月份是預(yù)估的

1.歐洲:1-11月,Model 3銷售了63086,因為交付量提升,預(yù)估12月份歐洲至少銷售2萬臺,合計8.3萬臺,占比22%

2.中國: 1-11月,Model 3銷售了116119,預(yù)估12月份交付量為2.5萬臺,全年累積14.1萬臺,占比為38.9%

3.美國:Model 3 1-11月銷售預(yù)估為84800,12月10146累計94946臺;Model Y1-11月銷售為64775,12月銷售預(yù)估為15478,全年累計為80252

特斯拉今年的增量主要在于中國的14萬臺和Model Y帶來的8萬臺,這里18萬幾乎是新增的,這也是在2019年36.75萬輛,2020年能跨越到50萬的動力。

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圖4 特斯拉全球的分區(qū)域的預(yù)估

02

特斯拉的2021年展望

從美國地區(qū)的實際情況,我們能看到Model Y對于特斯拉在加州的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的影響,Model Y的需求在快速提升,占比拉到了50%+,未來預(yù)期這款SUV可能會占到60%+的需求占比,實現(xiàn)對于增量的拉動。我們從中國的特點可以分明看出來,兩款車型價格聯(lián)動,從不同的細分市場去搶市場份額,中國基地作為低成本制造的制造目標是相對剛性的,一方面滿足中國市場的市場份額目標,一方面在亞太和歐洲實現(xiàn)供應(yīng)目標。

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圖5特斯拉在加州銷售產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)

小結(jié):2020年,特斯拉在疫情下,用中國的10萬和Model Y 8萬增量,抵消了在歐洲和美國需求的下降,特斯拉的玩法真的不是傳統(tǒng)汽車的套路。2021年會有更多的期待等著我們吧,作為一個汽車從業(yè)者,只能從不以物喜,不以己悲的客觀角度來看待這種沖擊

原文標題:特斯拉在2020年交付了49.955萬臺,距離50萬一步之遙

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責任編輯:haq

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