在2020年，特斯拉在中國可以說是極不平靜的一年，先后輪番降價，被老車主怒撕割韭菜，而且公開報道出的“失控”質(zhì)疑事件，特斯拉已經(jīng)歷經(jīng)10起。

即使如此多的負面纏身，換成其它車企早就關(guān)門大吉，但是特斯拉在國內(nèi)的銷量仍是穩(wěn)步暴漲。

不管承認(rèn)不承認(rèn)，特斯拉作為新能源車企，在國內(nèi)已經(jīng)極為成功。而國產(chǎn)Model Y的到來，或?qū)⑻厮估趪鴥?nèi)，帶到一個新的高度。

元旦當(dāng)天，特斯拉給國內(nèi)消費者帶來了一個大驚喜，國產(chǎn)Model Y正式上線，二者分別是長續(xù)航雙電機全驅(qū)版，以及Performance 高性能版。

兩車的售價為33．99、36．99萬元。與此前在官網(wǎng)預(yù)售的進口Model Y售價相比，相應(yīng)下調(diào)14．81萬元、16．51萬元。

國產(chǎn)Model Y的到來，國內(nèi)造車新勢力可能最先受到?jīng)_擊。橫向?qū)Ρ葋砜?，Model Y可能會搶去不少蔚來ES6、EC6的客戶。Model Y的起售價為33．99萬、蔚來ES6和EC6的起售價分別為34．36萬元和35萬元。

值得關(guān)注的是，近日網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)不少全國各地車主，轉(zhuǎn)讓蔚來EC6、ES6的帖子。據(jù)已經(jīng)支付蔚來大定的車主透露，因個人原因，將打折出售蔚來大定。從帖子詳情來看，這些車主的普遍愿意打9折轉(zhuǎn)手大定。

對此，也有網(wǎng)友表示，因為特斯拉Model Y的到來，而且價格方面，蔚來ES6和EC6車型相近，但是特斯拉的品牌號召力更強一些。因而，這些車主轉(zhuǎn)身投向了特斯拉的懷抱。

據(jù)了解，當(dāng)前蔚來蔚來ES6、EC6的大定金額為2萬元，車主9折轉(zhuǎn)手的話，預(yù)計損失金額在2000元左右。

寧愿損失2000元轉(zhuǎn)讓大定，從側(cè)面來看，Model Y的吸引力對這些車主的吸引力著實不小。

不過，關(guān)于轉(zhuǎn)讓大定一事，蔚來方面沒有做出太多的表態(tài)。但是，元旦當(dāng)天，蔚來官方對Model Y的到來，做出了回應(yīng)。

蔚來在其官方微博平臺發(fā)帖稱：“是對手，也是隊友。歡迎試駕蔚來，即使你最終選擇特斯拉，仍可免費獲得NIO Power 3次一鍵加電服務(wù)”。

看到蔚來官方如此表態(tài)，不少網(wǎng)友也直呼蔚來大氣。展現(xiàn)了國產(chǎn)新能源車企的氣度與格局。

責(zé)任編輯：xj