摘要

充電樁技術(shù)的發(fā)展趨勢將是4G物聯(lián)網(wǎng)、移動支付、大數(shù)據(jù)、人工智能，充換電柜將從充電柜、換電柜，向共享電單車充電堆（集中充電）演變。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019年電動自行車保有量3億臺，新國標(biāo)下替換需求超2億臺。隨著新國標(biāo)的全面推進(jìn)，市場對于充電安全、標(biāo)準(zhǔn)化的訴求至關(guān)重要。

兩輪車主機(jī)廠普遍認(rèn)為，安全是“鉛改鋰”的一座大山。據(jù)應(yīng)急管理部消防救援局統(tǒng)計,全國每年平均發(fā)生電動自行車火災(zāi)約2000起，究其原因，充電環(huán)節(jié)首當(dāng)其沖。

中國電動充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，截止今年11月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為153.9萬臺，同比增加31.1%，但各運營商充電設(shè)施利用率普遍低于15%。充電設(shè)施成為“擺設(shè)”的背后，行業(yè)管理規(guī)范不健全成為其有效發(fā)展的阻礙，這其中，鋰電池Pack工藝、熱失控等的標(biāo)準(zhǔn)化缺失將造成巨大安全隱患。

12月16-18日，【利元亨總冠名】2020高工鋰電&電動車年會重磅啟幕。在17日的輕型車專場，猛犸電動創(chuàng)始人王振飛發(fā)表了“電動自行車充電安全定義”的主題演講。

對于充電安全的定義，王振飛從充電設(shè)施、電池包、運營服務(wù)、信息監(jiān)控四個方面進(jìn)行了解讀。

一是，充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化，涉及充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)局域網(wǎng)CAN通信協(xié)議規(guī)范，集中充電設(shè)施安裝、消防與運維要求，以及蓄電池接口形狀和尺寸。

二是，電池包標(biāo)準(zhǔn)化，包括電芯品質(zhì)、Pack工藝、BMS技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化。這是一個系統(tǒng)工程，需要涉及數(shù)據(jù)管理，例如是否按照BMS協(xié)議控制電流的輸出等。

三是，運營服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化。2020年8月19日，《電動自行車集中充電設(shè)施運營管理服務(wù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)起草工作會召開，團(tuán)標(biāo)結(jié)合行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，融入電動自行車充換電柜在運營管理、提供服務(wù)方面的特點，能夠解決運營服務(wù)中的相關(guān)問題。

四是，信息監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)化。這涉及到企業(yè)經(jīng)營以及政府管理，政府如何對該行業(yè)做監(jiān)控和管理，企業(yè)如何更好地自我約束，需要一套標(biāo)準(zhǔn)體系來支持。

最后，王振飛認(rèn)為充電樁技術(shù)發(fā)展趨勢將是4G物聯(lián)網(wǎng)、移動支付、大數(shù)據(jù)、人工智能，充換電柜將從充電柜、換電柜，向共享電單車充電堆（集中充電）演變。

共享電單車充電堆

猛犸電動自2017年下半年進(jìn)入兩輪車充電行業(yè)，擁有自主研發(fā)的汽車級電動車EIC system(電機(jī)電池電控三電系統(tǒng))，覆蓋260+個城市，35000+個社區(qū)，服務(wù)于620+萬兩輪電動車用戶，是《電動自行車集中充電設(shè)施技術(shù)規(guī)范》國家標(biāo)準(zhǔn)起草組組長單位之一。

責(zé)任編輯：lq