作為長(zhǎng)安福特在國內(nèi)最暢銷的中級(jí)轎車，蒙迪歐憑借著動(dòng)力、空間以及顏值優(yōu)勢(shì)，獲得了不少年輕消費(fèi)者的青睞。

不過，由于在北美地區(qū)，轎車市場(chǎng)的持續(xù)萎靡，福特蒙迪歐也已多年沒有進(jìn)行升級(jí)換代。當(dāng)前，蒙迪歐車型產(chǎn)品力稍顯老化疲態(tài)，競(jìng)爭(zhēng)力也與當(dāng)前車型，存在著一定的差距。

日前，有媒體曝光了一組路試諜照?qǐng)D片，從前臉Logo、車身形式來看，該車或?qū)槿旅傻蠚W跨界版車型，由于海外車型將轉(zhuǎn)變?yōu)楦鲜袌?chǎng)需求的兩廂車型，因此國內(nèi)也將會(huì)導(dǎo)入投產(chǎn)，預(yù)計(jì)2021年發(fā)布。

即使新車采用路試涂裝偽裝，不過仍能看出該車具有福特家族化前臉。不過，該車的前進(jìn)氣格柵為封閉式，或許意味著新車為電動(dòng)形式。但是，按照福特的作風(fēng)來看，新車同樣會(huì)推出燃油版車型。

中控部分，新車啟用了當(dāng)下流行的雙聯(lián)式中控屏，屏幕尺寸較大，一直延伸到副駕駛前方，車內(nèi)科技感充足。同時(shí)，新車還使用了福特標(biāo)志性的旋鈕式換擋，整車的科技感更為突出鮮明。

總的來看，不管該車會(huì)不會(huì)成為福特蒙迪歐的繼任車型，都無法改變蒙迪歐在國內(nèi)7年無換代的事實(shí)。

作為長(zhǎng)安福特銷量最出眾的中級(jí)轎車，在2017年期間，蒙迪歐還有月銷破1.3萬輛的高光時(shí)刻。

而今，因?yàn)楫a(chǎn)品力下降，蒙迪歐的月銷量?jī)H維持在2千多輛左右，亟需進(jìn)行換代更新，只有如此，蒙迪歐才能扛起長(zhǎng)安福特銷量復(fù)興的大旗，帶動(dòng)集團(tuán)銷量的增長(zhǎng)。

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