摘要

目前，6μm銅箔已經(jīng)成為了諾德股份的拳頭產(chǎn)品，4.5um銅箔已經(jīng)實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)供應(yīng)客戶。

厚度越來越薄是動力用鋰電銅箔的整體應(yīng)用趨勢。

近年來，出于提升電池性能和降低成本的需要，動力電池企業(yè)對鋰電銅箔的需求從12μm發(fā)展至8μm再過渡至6μm，頭部企業(yè)甚至已經(jīng)開始嘗試導(dǎo)入4-5μm的極薄產(chǎn)品。

12月18日，在【利元亨總冠名】2020高工鋰電&電動車年會閉幕式專場上，諾德股份常務(wù)副總裁陳郁弼做了“鋰電銅箔下一步”的主題演講。

市場數(shù)據(jù)顯示，12月銅價(jià)超過5.7萬元／噸，較今年4月份上漲超過37%，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)2021年第一季度有可能突破6萬元／噸。

陳郁弼表示，當(dāng)前銅原料成本上升，上游供應(yīng)有所減少，下游需求恢復(fù)增長，銅箔面對漲價(jià)的壓力，鋰電銅箔需求緊張，但新增產(chǎn)能釋放較慢，預(yù)計(jì)明年鋰電銅箔將出現(xiàn)供應(yīng)緊缺。

從市場趨勢來看，2016年鋰電銅箔在動力鋰離電池上的應(yīng)用主要以9-12μm的產(chǎn)品為主；2017年8μm的鋰電銅箔成為主流產(chǎn)品；2017年下半年開始，6μm產(chǎn)品進(jìn)入市場；2020年，4.5um銅箔進(jìn)入量產(chǎn)期。

陳郁弼表示，6μm銅箔的市場滲透率持續(xù)提升，已經(jīng)成為國內(nèi)動力鋰電銅箔市場的主流產(chǎn)品。2019年滲透率占比30%，預(yù)計(jì)2020~2022年滲透率分別為60%、80%、90%。

海外電池企業(yè)目前仍以8um銅箔為主，預(yù)計(jì)2020~2022年6μm銅箔的滲透率分別為5%、20%、40%。

值得注意的是，動力電池降成本和提升能量密度要求鋰電銅箔進(jìn)一步提升產(chǎn)品性能，導(dǎo)入更薄的銅箔成為必然趨勢。4.5um銅箔應(yīng)運(yùn)而生。

陳郁弼指出，4.5um銅箔的開發(fā)難度較大，對生箔機(jī)、陰極輥的一致性和精度要求更高。

對此，諾德股份設(shè)計(jì)開發(fā)了陽極十二區(qū)供電技術(shù)，使電流密度更加均勻；開發(fā)了電場邊緣效應(yīng)消除技術(shù)，解決了陽極輥尖端放電引起的電流密度過高的技術(shù)障礙。

同時(shí)使用新型添加劑，克服了銅箔缺陷多、針孔多、抗拉強(qiáng)度低、延伸率低、翹曲高、撕邊等影響極薄銅箔的技術(shù)難點(diǎn)。

目前，6μm銅箔已經(jīng)成為了諾德股份的拳頭產(chǎn)品，4.5um銅箔已經(jīng)實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)供應(yīng)客戶。

陳郁弼表示，明年公司惠州、青海和南京三大生產(chǎn)基地將開啟產(chǎn)能擴(kuò)充，進(jìn)一步提升諾德股份在鋰電銅箔領(lǐng)域的競爭實(shí)力。

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