英國電信運營商O2爭辯說，“如果我們現(xiàn)在投資”，英國可以成為5G的領(lǐng)導(dǎo)者，因為它發(fā)布了報告，概述了技術(shù)如何成為低碳轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。

O2發(fā)布的一份新報告認為，新冠疫情大流行之后，5G移動技術(shù)將在英國綠色經(jīng)濟中發(fā)揮關(guān)鍵作用，實現(xiàn)碳排放量的大幅減少，使英國更趨向于實現(xiàn)其凈零野心。

該報告認為，到2035年，在交通、公用事業(yè)和家庭能源、制造業(yè)和醫(yī)療保健四個行業(yè)中應(yīng)用5G網(wǎng)絡(luò)可以幫助英國節(jié)省多達269兆噸的二氧化碳（CO2）排放，相當(dāng)于英國所有2018年的碳排放總量。

O2認為，移動技術(shù)可以使無數(shù)設(shè)備之間實現(xiàn)超快速通信，這些設(shè)備致力于使英國經(jīng)濟朝著凈零未來發(fā)展，其中包括使家庭能夠監(jiān)控和減少碳消耗的智能電表、自動駕駛汽車和智能電網(wǎng)。

O2首席執(zhí)行官馬克·埃文斯（Mark Evans）表示：“超快速連接在重建英國的過程中可以發(fā)揮重要作用，同時有助于實現(xiàn)綠色經(jīng)濟。在O2，我們致力于發(fā)揮自己的作用。我們的“綠色互聯(lián)未來”報告提出了一個愿景，即由4G和5G支持的互聯(lián)解決方案如何在未來十年乃至更長時間內(nèi)推動綠色革命。”

“如果我們現(xiàn)在進行投資，英國將有機會成為5G的領(lǐng)先采用者，并釋放互聯(lián)解決方案的力量，為子孫后代打造更綠色的未來?！?/p>

該報告稱，在未來15年內(nèi)，采用5G技術(shù)所產(chǎn)生的碳減排量中，絕大部分將來自智能恒溫器和熱泵的驅(qū)動，從而消除了對天然氣供暖的需求。報告稱，從現(xiàn)在起到2035年，啟用5G的智能供暖系統(tǒng)總共可以清除138兆噸的二氧化碳。

總體而言，5G網(wǎng)絡(luò)可以通過多種措施，包括從電動汽車直接向國家電網(wǎng)更智能地轉(zhuǎn)移能源，為公用事業(yè)和家庭能源部門節(jié)省181兆噸的二氧化碳。

該報告估計，到2035年，隨著人們在家中工作變得更加舒適，以5G為動力的自動駕駛汽車和智能清潔技術(shù)變得越來越普遍，5G可能還可以在交通運輸領(lǐng)域清除43兆噸的碳。

該報告稱，估計減少的交通運輸絕大多數(shù)與5G創(chuàng)新和技術(shù)有關(guān)，這些創(chuàng)新和技術(shù)可使人們在家中更有效地工作。

此外，市場研究咨詢公司IC＆Co和清潔技術(shù)咨詢公司Cenex共同進行的研究還預(yù)測，隨著自動化程度的提高，效率的提高和生產(chǎn)率的提高，5G可能會促使制造業(yè)再減少4000兆噸碳。

COP26高層氣候行動負責(zé)人史蒂夫·馬丁諾（Steve Martineau）表示，該報告“明確表明，連通性在減少碳排放和重建英國方面將發(fā)揮重要作用”。

他補充說：“毫無疑問，連接性幫助我們度過了Covid－19危機，使我們能夠遠程工作和社交，提供遠程醫(yī)療保健以及前所未有地訂購食品和用品。這種無計劃的中斷向我們表明，有許多我們可以做的事情，這在幾個月前是不可想象的。”

O2在倫敦東部發(fā)布了一個由苔蘚和植物種子制成的“生活廣告牌”，上面貼有“ Go Green”字樣。

該公司表示，隨著廣告牌上的植物在接下來的兩周內(nèi)生長，該標(biāo)志的信息將更加明顯。

伙伴關(guān)系和社會影響力負責(zé)人特蕾西·赫拉德（Tracey Herald）表示，該廣告牌旨在鼓勵人們在封鎖之后“以更環(huán)保的方式回到新常態(tài)”。

“ Priority獨特的廣告牌以及Go Green周的促銷活動就是為了做到這一點，從而為我們的客戶提供了許多奇妙的激勵措施，以幫助他們擁抱更綠色的生活方式和選擇?！?/p>

據(jù)O2稱，對在家種植植物感興趣的路人也可以撕下廣告牌附近的用野花種子紙制成的海報，并將其帶回家。

新報告建立在O2到2025年成為零排放凈業(yè)務(wù)的計劃的基礎(chǔ)上，但它也正值英國5G推出面臨許多挑戰(zhàn)之際。政府對允許中國科技巨頭華為加入英國網(wǎng)絡(luò)的決定將導(dǎo)致一些技術(shù)中斷，而關(guān)于5G對人類健康影響的無根據(jù)的陰謀論使該技術(shù)迅速成為頭條新聞。同時，由于差的移動連接性限制了某些安裝的有效性，英國的智能電表的推出面臨著嚴重的延誤和技術(shù)挑戰(zhàn)。

審核編輯：符乾江