“高速千萬條，人工剩一條，不裝ETC，排隊兩行淚……”

“如果最近有人趴在你的車外瞄來瞄去，請不要報警，是XX銀行的小伙伴在看你有沒有裝ETC”

作為高速公路上的“寵兒”，ETC并非新產(chǎn)業(yè)，最近卻突然火了起來，原來是因為：

ETC與物聯(lián)網(wǎng)的未來

未來，智能交通是一個基于現(xiàn)代電子信息技術(shù)面向交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)系統(tǒng)。它的突出特點是以信息的收集、處理、發(fā)布、交換、分析、利用為主線，為交通參與者提供多樣性的服務(wù)。說白了就是利用高科技使傳統(tǒng)的交通模式變得更加智能化，更加安全、節(jié)能、高效。

早在之前國外就提出了：事故信息實時探測與發(fā)布通信，交通專用短程通訊的應(yīng)用?，F(xiàn)在國內(nèi)也開始了這方面的研究，在ETC領(lǐng)域高速發(fā)展的Telematics系統(tǒng)就是這方面的應(yīng)用成果。

Telematics即遠(yuǎn)程信息服務(wù)，無線數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)。也就是通過通訊網(wǎng)絡(luò)為安裝在車上的資訊系統(tǒng)平臺，提供多樣化的信息服務(wù)。

當(dāng)前形勢下，消費(fèi)者對汽車在服務(wù)方面的消費(fèi)需求已經(jīng)從單純的消費(fèi)，發(fā)展到突出個性化、人性化的消費(fèi)。消費(fèi)思路、消費(fèi)理念和消費(fèi)方式已經(jīng)邁上新臺階。

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為中國現(xiàn)在的汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)還處于整車廠商主導(dǎo)的時代，眾多整車廠商將汽車服務(wù)打造成利潤的又一重要來源。而且對于整車廠商來說，一個健全、合理的售后服務(wù)體系，不僅能讓其從產(chǎn)業(yè)鏈的下游進(jìn)一步獲得利潤，而且也能延長一個車型暢銷的壽命。因此，車廠已積極地參與到Telematics產(chǎn)業(yè)鏈中。車廠的參與對整個Telematics產(chǎn)業(yè)鏈來說有著非常重要的作用，推動了相關(guān)設(shè)備在前裝市場的發(fā)展。

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